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雖然季度協(xié)議價(jià)格看漲，但現(xiàn)貨礦價(jià)正呈加速下滑局面。

上周本報(bào)曾獨(dú)家報(bào)道，力拓已正式公布其二季度協(xié)議價(jià)，品位63.5%的粉礦離岸價(jià)約123美元/噸，三季度還有可能繼續(xù)上漲?？蓞f(xié)議價(jià)的上漲預(yù)期并未穩(wěn)定住現(xiàn)貨市場(chǎng)的“跌跌不休”。截至昨日，品位63.5%的印礦現(xiàn)貨外盤(pán)報(bào)價(jià)已跌至153美元/噸，一周內(nèi)跌去19美元/噸，跌幅超過(guò)10%，速度驚人。

據(jù)了解，眾多鋼廠停止采購(gòu)是礦價(jià)下跌不止的主要原因。根據(jù)記者昨日獲得的一份唐山地區(qū)企業(yè)礦石庫(kù)存資料，目前，唐山地區(qū)近半企業(yè)已經(jīng)停止礦石采購(gòu)，轉(zhuǎn)而消化原料庫(kù)存。記者統(tǒng)計(jì)后顯示，該地區(qū)鋼廠的原料庫(kù)存平均可供維持21天。也就是說(shuō)，礦價(jià)還可能在接下來(lái)一段時(shí)期內(nèi)持續(xù)頹勢(shì)，貿(mào)易商對(duì)后市依然悲觀。國(guó)金證券分析師篤慧認(rèn)為，要鋼廠重新補(bǔ)充原料庫(kù)存，需等到下游需求重新啟動(dòng)、鋼價(jià)逐步回暖。（來(lái)源：上海證券報(bào)）

BDI高位整理 BPI和BSI均創(chuàng)出年內(nèi)新高

上周（5月17日—21日），波羅的海干散貨綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)（BDI）結(jié)束連續(xù)五周的降勢(shì)，高位震蕩整理，累計(jì)微降2.16%或85點(diǎn)，至3844點(diǎn)，海岬型船運(yùn)費(fèi)指數(shù)（BCI）為三大分類(lèi)指數(shù)中唯一下降的租費(fèi)指數(shù)。

BDI此輪漲勢(shì)始于4月中旬，5月5日至5月14日，曾連續(xù)上漲8天，創(chuàng)下17.21%的漲幅。上周前四天，受BCI持續(xù)下跌影響，BDI連跌四日，直至周五這一跌勢(shì)得以緩解，BCI跌勢(shì)也短期暫時(shí)收穩(wěn)，累計(jì)下跌10.14%至4317點(diǎn)。

巴西港口的擁堵情況沒(méi)有好轉(zhuǎn)，根據(jù)中鋼協(xié)和海關(guān)總署的數(shù)據(jù)，本年度前四個(gè)月，中國(guó)粗鋼產(chǎn)量同比增長(zhǎng)25%，鐵礦石進(jìn)口量同比增長(zhǎng)12%，鐵礦石需求得以回升，以及期貨市場(chǎng)價(jià)格堅(jiān)挺導(dǎo)致的投機(jī)因素，預(yù)計(jì)BCI指數(shù)短期內(nèi)仍有支撐。

天相證券分析師認(rèn)為，由于澳大利亞部分被颶風(fēng)損毀的煤炭出口港重新投入營(yíng)運(yùn)、中國(guó)為即將來(lái)臨的夏季用煤高峰而提前加快煤炭進(jìn)口備貨，因而太平洋地區(qū)巴拿馬船型運(yùn)價(jià)小幅上漲。而同時(shí)歐陸地區(qū)租家們?cè)诖笪餮蠹雌谑袌?chǎng)持續(xù)租船，導(dǎo)致北歐地區(qū)的運(yùn)力供應(yīng)進(jìn)一步緊缺，使得大西洋地區(qū)運(yùn)價(jià)接近今年高點(diǎn)。上周，巴拿馬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)（BPI）延續(xù)前三周的漲勢(shì)，上漲5.44%至4576點(diǎn)，上周四（5月20日）BPI還創(chuàng)出年內(nèi)新高4622點(diǎn)，BPI和BCI租船費(fèi)用再次出現(xiàn)倒掛。

上周超靈便型船運(yùn)費(fèi)指數(shù)（BSI）微漲0.62%，至3095點(diǎn)，上周三（5月19日）為年內(nèi)新高3111點(diǎn)。（來(lái)源：中國(guó)證券報(bào)）