大秦鐵路日運(yùn)煤炭量屢創(chuàng)新高
作者：27發(fā)布時(shí)間：2010-05-24
大秦鐵路西出煤都大同，橫跨桑干河谷，穿越燕山山脈，直抵渤海之濱秦皇島港，有著“中國(guó)第一煤線”之稱。據(jù)悉，令世界稱奇的“中國(guó)第一煤線”大秦鐵路5月份再創(chuàng)日運(yùn)煤炭新紀(jì)錄。
5月中旬以來(lái)，大秦鐵路一直保持著強(qiáng)勁的增運(yùn)勢(shì)頭。5月16日，大秦鐵路實(shí)現(xiàn)日運(yùn)量122.03萬(wàn)噸，是大秦線日運(yùn)量繼5月8日完成120.02萬(wàn)噸、15日完成121.02萬(wàn)噸后第三次突破120萬(wàn)噸，再創(chuàng)日運(yùn)量歷史最高紀(jì)錄。
經(jīng)濟(jì)界人士認(rèn)為，現(xiàn)階段，煤炭是中國(guó)最主要的能源。如果鐵路運(yùn)量增長(zhǎng)不上去，就會(huì)成為煤電轉(zhuǎn)換過(guò)程中的“卡脖子”障礙，就會(huì)成為影響經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“瓶頸”。
據(jù)太原鐵路部門介紹，在這條世界上煤炭運(yùn)輸最繁忙的鐵路上，貨車全程往返一趟最短僅用1.375天，近年以3億多噸的年運(yùn)量不斷刷新世界重載鐵路的最高紀(jì)錄，2010年更是挑戰(zhàn)4億噸運(yùn)能新高度。
