根據(jù)來(lái)自倫敦帝國(guó)理工學(xué)院格蘭瑟姆研究所(the Grantham Institute at Imperial ColleGE London)和碳追蹤計(jì)劃(CArbon Tracker Initiative)研究機(jī)構(gòu)的一項(xiàng)最新報(bào)告，隨著太陽(yáng)能發(fā)電成本的下滑和電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展，截止至2020年，碳和石油的需求量將達(dá)到頂峰。
分析警告稱(chēng)，采取“一切照舊”的大能源公司低估了低碳技術(shù)的進(jìn)步。該項(xiàng)報(bào)告提出了一種所謂“新起點(diǎn)”的設(shè)想是基于電動(dòng)汽車(chē)和太陽(yáng)能光伏技術(shù)的低成本預(yù)測(cè)以及多個(gè)國(guó)家在巴黎氣候會(huì)議上所作的排放承諾。
該研究認(rèn)為：截止至2050年，太陽(yáng)能光伏技術(shù)提供的發(fā)電量占據(jù)全球發(fā)電總量的29%，在這個(gè)過(guò)程中將逐步淘汰煤炭的使用量;同樣截止至2050年，電動(dòng)交通工具的運(yùn)輸量占據(jù)貨物運(yùn)輸市場(chǎng)總量的2/3多;截止至2020年，碳和石油的需求量將達(dá)到頂峰。
此外截止至2025年，電動(dòng)運(yùn)輸工具使用量的增長(zhǎng)將導(dǎo)致每天約200萬(wàn)桶石油量的運(yùn)輸，截止至2050年，電動(dòng)運(yùn)輸工具使用量的增長(zhǎng)將導(dǎo)致每天約2，500萬(wàn)桶石油量的運(yùn)輸。
碳追蹤計(jì)劃(Carbon Tracker Initiative)研究機(jī)構(gòu)的高級(jí)研究員Luke Sussams在一份聲明中表示，電動(dòng)汽車(chē)和太陽(yáng)的發(fā)展使人們認(rèn)識(shí)到化石燃料行業(yè)的發(fā)展一直被低估了。
Sussams補(bǔ)充稱(chēng)，近五年內(nèi)，技術(shù)進(jìn)一步的創(chuàng)新可能使我們的前景看起來(lái)更加保守，在這種情況下，被一些公司誤讀的的能源需求量將會(huì)擴(kuò)大。
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