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　　1月23日商品漲跌分化，多數(shù)黑色系品種維持弱勢，基本金屬與化工品上漲，截止下午收盤，滬鉛、PTA、滬鋁、滬鋅漲逾2%，丙烯、鄭棉、動力煤、淀粉、甲醇漲逾1%，而焦炭重挫4.13%，焦煤、鐵礦石跌逾3%。

　　基本面來看，據(jù)新華社1月22日報道，在中鐵總總部，中鐵總所屬的北京、太原、西安鐵路局分別與神華集團、中煤能源集團、陽泉煤業(yè)集團、陜西煤業(yè)化工集團四大煤炭企業(yè)，和華能、大唐、華電、國電、國電投五大發(fā)電集團，共同簽訂了2017年煤炭中長協(xié)產(chǎn)運需三方鐵路運輸互保協(xié)議。

　　據(jù)中鐵總有關(guān)部門負責(zé)人介紹，此次是鐵路部門首次組織煤、電、運各大企業(yè)進行產(chǎn)運需三方對接，以進一步加強煤炭運輸能力保障，促進三方建立長期、誠信戰(zhàn)略合作共贏關(guān)系。本次協(xié)議的簽訂，實現(xiàn)了煤炭運輸需求與鐵路運力資源的高效對接。

　　該負責(zé)人表示，與以往相比，此次協(xié)議明確了年度運輸互保協(xié)議運量、三方權(quán)利與義務(wù)，特別是細化了違約承擔(dān)的經(jīng)濟責(zé)任，大大增加了協(xié)議的約束力，有效促進了煤電運聯(lián)動保均衡生產(chǎn)的機制建設(shè)。

　　此外，中國煤炭運銷協(xié)會發(fā)布周一數(shù)據(jù)顯示，秦皇島煤炭價格跌至614元人民幣/噸，庫存降至627萬噸。

　　綜合來看，雖然煤炭庫存的下降和三方協(xié)議的簽署，給焦煤焦炭價格提供了一些支撐，但各煤炭廠家急于回籠資金，出貨心態(tài)較強，鋼廠在焦炭價格下調(diào)之下卻沒有增加其需求，仍令煤炭價格形成壓制。

　　上周五美國新一屆總統(tǒng)特朗普正式入主白宮，此前被市場寄予厚望的企業(yè)減稅和原油扶持政策卻未被再次提及，令投資者頗為失望，給原油消費前景帶來些許不確定性，國際油價受到一定沖擊。此外，雖然今年以來歐佩克和非歐佩克產(chǎn)油國達成的減產(chǎn)協(xié)議陸續(xù)執(zhí)行，但多家機構(gòu)認為高油價可能會刺激部分國家增產(chǎn)。其中，美國持續(xù)攀升的石油鉆井平臺數(shù)量便會削弱產(chǎn)油國苦心營造的良好氛圍。目前國際原油市場多空分歧存在，高位振蕩趨勢明顯，難給下游化工品“指明”方向。

　　自去年12月以來，國內(nèi)北方多地霧霾天氣頻發(fā)，環(huán)保監(jiān)察力度不斷升級，甲醇工廠持續(xù)處于限產(chǎn)狀態(tài)，新增產(chǎn)出壓力大幅緩解，但是霧霾天氣也嚴(yán)重限制了高速公路的通行條件，令?；愤\輸周期延長，使得存量甲醇外銷速度明顯遲緩。受此影響，多地甲醇企業(yè)產(chǎn)品庫存穩(wěn)步攀升，排庫壓力加大，部分甲醇庫容量較小的企業(yè)面臨冒灌風(fēng)險，不得不主動下調(diào)甲醇售價，以加快出庫速度。在存量供應(yīng)依然偏大的背景下，國內(nèi)多地甲醇現(xiàn)貨報價呈現(xiàn)集體回落的景象。數(shù)據(jù)顯示，上周國內(nèi)華北和華中地區(qū)，甲醇現(xiàn)貨報價整體下跌幅度在50—100元/噸，維持2500—2650元/噸;華東等港口地區(qū)甲醇市場報價重心也小幅回落至2900元/噸附近。西北地區(qū)除了要承受企業(yè)排庫沖擊外，還要面對部分烯烴企業(yè)原料外售的考驗，二者疊加強化了短期貨源供應(yīng)壓力，導(dǎo)致市場主流報價跌幅顯著，整體下挫達150—180元/噸，至2100—2300元/噸。

　　春節(jié)臨近，國內(nèi)甲醇市場采購氛圍趨于平淡，下游接貨意愿逐漸下滑，買盤觀望情緒加重。據(jù)了解，在傳統(tǒng)消費領(lǐng)域，由于終端用戶陸續(xù)放假，對于甲醛和DMF等產(chǎn)品需求弱化，令企業(yè)開工率進一步降低，放慢了對甲醇原料的消費速度，采購備貨力度不強。在新興消費領(lǐng)域，盡管去年底華東有兩套原料外采型甲醇制烯烴企業(yè)投產(chǎn)，激發(fā)了市場對甲醇需求的樂觀預(yù)期，但由于節(jié)日效應(yīng)凸顯，其余烯烴工廠開始降低開工率，導(dǎo)致1月以來國內(nèi)甲醇制烯烴裝置整體開工情況轉(zhuǎn)入偏低水平，多套項目開始停車。數(shù)據(jù)顯示，斯?fàn)柊钍⒑?0萬噸/年MTO項目自本月7日起停車，而浙江興興70萬噸/年MTO項目裝置負荷則降至七成，同時蒲城清潔能源40萬噸/年P(guān)P裝置由于故障也于1月2日起臨時停車?？傮w來看，上述烯烴企業(yè)停車不但抵消新開裝置的利好因素，而且還拉低了甲醇整體需求實力。

　　綜上來看，處在國際油價高位振蕩的格局中，下游化工品暫難選擇方向。而臨近春節(jié)，甲醇企業(yè)排庫壓力較大，加之運輸不便導(dǎo)致銷售困難，同時下游采購趨于平淡，接貨積極性下降，供需矛盾有所增加。預(yù)計未來國內(nèi)甲醇期貨反彈動力不足，節(jié)前維持高位振蕩的可能性較大。