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　　海關(guān)總署公布的數(shù)據(jù)顯示，1-8月，天津口岸累計(jì)出口煤243.7萬噸，同比增長141.4%;價(jià)值人民幣12.3億元，同比增長81.7%;出口平均價(jià)格為每噸506.4元人民幣，同比下跌24.7%。

　　1-8月，天津口岸累計(jì)進(jìn)口煤20.6萬噸，同比增長11.3%;價(jià)值人民幣0.7億元，同比下降5.7%;進(jìn)口平均價(jià)格為每噸 321.3元，同比下跌15.3%。

　　今年1月以來，天津口岸煤出口量波動較大。2、3月驟增至70萬噸后突回落至7萬噸，6月回升至39.4萬噸后繼續(xù)回落，8月份當(dāng)月出口煤25.3萬噸，同比增加37.4%，環(huán)比增加241.9%。

　　進(jìn)口方面，今年以來進(jìn)口量持續(xù)顯著低于出口量，8月份當(dāng)月進(jìn)口煤1.8萬噸，同比增加75%，環(huán)比增加57.1%。

　　價(jià)格方面,今年以來出口價(jià)格波動明顯，4月達(dá)到峰值每噸1029元后迅速回落，8月當(dāng)月出口價(jià)格為每噸445.1元,同比下跌34.2%，環(huán)比下跌22.1%。進(jìn)口價(jià)格自去年7月以來持續(xù)保持平穩(wěn)，8月當(dāng)月進(jìn)口價(jià)格為每噸328元，同比上漲5.2%，環(huán)比下跌2.4%。

　　前8月，天津口岸以一般貿(mào)易方式出口煤243.7萬噸，同比增長142.2%;同期，以一般貿(mào)易方式進(jìn)口煤20.6萬噸，同比增長11.3%。

　　1-8月，天津口岸對韓國出口煤130.9萬噸，增長152.5%，占同期天津口岸煤出口總量的53.7%;對日本出口煤88.2萬噸，增長81.6%，占同期天津口岸煤出口總量的36.2%;同期，自朝鮮進(jìn)口煤20.6萬噸，增長11.3%，占同期天津口岸煤進(jìn)口總量的100%。

　　1-8月天津口岸國有企業(yè)出口煤241.6萬噸，增長144.9%，占同期天津口岸煤出口總量的99.1%。同期，民營企業(yè)進(jìn)口20.6萬噸，增長20.4%，占同期天津口岸煤進(jìn)口的100%。

　　前8月，天津口岸進(jìn)口無煙煤20.6萬噸，增長11.3%，占同期天津口岸煤進(jìn)口總量的100%。同期，出口無煙煤70.9萬噸，增加13.4%，占同期天津口岸煤出口總量的29.1%。

　　海關(guān)總署分析稱，影響天津口岸煤進(jìn)出口的主要因素有以下幾點(diǎn)：

　　去產(chǎn)能政策逐步深入，我國煤礦減產(chǎn)明顯造成近期供應(yīng)短缺。一是今年以來，隨著國家去產(chǎn)能政策的逐步深入，國內(nèi)煤礦嚴(yán)格執(zhí)行限產(chǎn)政策，煤炭減產(chǎn)明顯，產(chǎn)地煤炭供應(yīng)緊缺。與此同時(shí), 相比于鋼鐵等下游產(chǎn)業(yè)，我國煤炭去產(chǎn)能力度更強(qiáng)，產(chǎn)量下降更加明顯，這也進(jìn)一步加劇了近期的供應(yīng)短缺;二是夏季用電量增大，進(jìn)一步擴(kuò)大了供應(yīng)缺口。夏季需求高峰來臨，使得國內(nèi)煤炭供應(yīng)缺口逐漸擴(kuò)大，終端用戶也在大量采購性價(jià)比更高的進(jìn)口煤來彌補(bǔ)國內(nèi)減產(chǎn)所帶來供應(yīng)缺口;三是進(jìn)口煤價(jià)格優(yōu)勢明顯，進(jìn)口需求持續(xù)旺盛。供給側(cè)改革趨勢之下，國內(nèi)煤價(jià)快速上漲，使得進(jìn)口煤在一段時(shí)間內(nèi)價(jià)格優(yōu)勢明顯，下游采購訂貨增加，進(jìn)口量在近幾個(gè)月出現(xiàn)持續(xù)遞增的情況。國內(nèi)限產(chǎn)漲價(jià)繼續(xù)提升下游對煤炭的進(jìn)口需求。

　　對日本、韓國出口量大幅增加，造成近期天津口岸煤出口量整體增加。一是福島核電站事故使日本的能源政策發(fā)生了轉(zhuǎn)變。關(guān)東大地震以后，日本成立能源委員會，將能源安全性放在首要位置，大量核電站被關(guān)閉，火電廠隨之增加。煤炭憑借其較高的價(jià)格優(yōu)勢與較低的地緣政治風(fēng)險(xiǎn)在其本國近年來的能源組成中占據(jù)重要地位(在各類能源中所占比重為20%-25%)，整體需求持續(xù)增長;二是日本國內(nèi)煤炭主要依賴進(jìn)口，能源自給率較低。福島核電站發(fā)生事故之后，日本的能源自給率由19.9%下降至當(dāng)前的6%。同時(shí)其本國共有1個(gè)可供開采的礦井以及7個(gè)露天采煤礦，整體生產(chǎn)能力約為50萬噸，無法滿足其國內(nèi)工業(yè)生產(chǎn)需要。從2009年開始，我國成為日本煤炭第一大進(jìn)口國;三是中韓自貿(mào)區(qū)的建立推動了近期對韓煤炭出口。中韓自貿(mào)區(qū)的建立為兩國間貿(mào)易帶來了一系列更為便利的政策支持，從而在一定程度上推動了我國近期對韓煤炭出口。

　　全球經(jīng)濟(jì)形勢低迷，國際市場對煤炭需求下降造成近期天津口岸煤炭進(jìn)口價(jià)格下降。一是全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷，國際煤炭市場需求不足。受國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)增速持續(xù)放緩影響，經(jīng)濟(jì)下行壓力持續(xù)加大，市場對煤炭需求不足，持續(xù)擠壓其價(jià)格空間;二是受我國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整以及供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的影響。當(dāng)前，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式逐步由工業(yè)依賴型向消費(fèi)拉動型轉(zhuǎn)變，以煤炭為主要能源的傳統(tǒng)工業(yè)轉(zhuǎn)型步伐逐漸加快，也在一定程度上削弱了一段時(shí)期內(nèi)煤炭的總體需求。