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 　　近日，中國在G20峰會(huì)上重申，將用5年時(shí)間再壓減1億至1.5億噸粗鋼產(chǎn)能，同時(shí)決定為解決全球鋼鐵產(chǎn)能過剩問題設(shè)定時(shí)間表。此外，G20領(lǐng)導(dǎo)人同意就全球鋼鐵供應(yīng)過剩問題成立一個(gè)全球性論壇，回應(yīng)對(duì)于全球供應(yīng)過剩的擔(dān)憂，將產(chǎn)能過剩作為一個(gè)全球經(jīng)濟(jì)問題進(jìn)行討論。

　　有業(yè)內(nèi)人士表示，在上述五年目標(biāo)指導(dǎo)下，到2020年，我國有望實(shí)現(xiàn)將不符合技術(shù)裝備標(biāo)準(zhǔn)要求的鋼鐵落后產(chǎn)能全部淘汰，特困鋼鐵企業(yè)大部分扭虧脫困，僵尸企業(yè)應(yīng)退盡退。

　　在未來中國化解過剩產(chǎn)能的過程中，企業(yè)兼并重組將是重中之重。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)王穎生日前表示，鋼鐵工業(yè)正在落實(shí)國務(wù)院文件，切實(shí)化解過剩產(chǎn)能，下半年鋼鐵企業(yè)間兼并重組、破產(chǎn)整合步伐將加快。

　　事實(shí)上，武鋼股份與寶鋼股份重組已拉開此輪鋼鐵行業(yè)兼并重組的大幕。業(yè)內(nèi)人士透露，從今年年初，國資委就分別和寶鋼、武鋼就合并事宜進(jìn)行溝通，希望能夠通過合并形成長(zhǎng)江以南最大的鋼鐵集團(tuán)，發(fā)揮更大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。原計(jì)劃9月份重組，現(xiàn)在步伐有所加快。

　　“寶鋼和武鋼重組的實(shí)施是風(fēng)向標(biāo)，標(biāo)志著企業(yè)兼并重組進(jìn)入新的階段。”馬國強(qiáng)說。

　　事實(shí)上，據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，未來將以整合區(qū)域資源為主要方向，形成1到2家國際級(jí)別超大型鋼企，4到6家區(qū)域型特大型鋼企，超大和特大鋼企粗鋼產(chǎn)能占全國比重超過三分之一。

　　馬國強(qiáng)強(qiáng)調(diào)，2016年化解過剩產(chǎn)能任務(wù)已經(jīng)明確，下半年進(jìn)入執(zhí)行和核查階段，完成化解過剩產(chǎn)能任務(wù)還面臨著職工安置和債務(wù)處置兩大難題，如何在困難時(shí)期妥善安置好職工，如何在資金緊張的情況下化解債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，需要做大量的工作。

　　但馬國強(qiáng)認(rèn)為，化解過剩產(chǎn)能任務(wù)仍然十分艱巨。隨著鋼材價(jià)格回升，粗鋼產(chǎn)量釋放，部分停產(chǎn)的設(shè)備又恢復(fù)生產(chǎn)，粗鋼日產(chǎn)水平逐月回升，再度加大了化解過剩產(chǎn)能任務(wù)的艱巨。

　　“同時(shí)，企業(yè)資金依然緊張。”馬國強(qiáng)說，現(xiàn)階段部分鋼鐵企業(yè)仍受到銀行系統(tǒng)嚴(yán)控產(chǎn)能過剩行業(yè)信貸規(guī)模的限制，資金緊張狀況有增無減，融資難、融資貴的問題沒有得到有效緩解，甚至一些企業(yè)受到大額抽貸、壓貸，到期貸款續(xù)貸非常困難，企業(yè)發(fā)債審核更加嚴(yán)格。未來鋼鐵企業(yè)仍需要正視資金緊張的問題，多措并舉籌集資金。

　　在環(huán)境方面，未來鋼鐵企業(yè)環(huán)保約束也將明顯加強(qiáng)，這將繼續(xù)促使鋼企開展新一輪的環(huán)保項(xiàng)目建設(shè)，京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶等地區(qū)作為大氣污染物特別排放限制的地域，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)將更加嚴(yán)格。