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　　冶金煤價格繼續(xù)因中國供應(yīng)增長的放緩及印度鋼廠需求的增加而飆升。這種商品的價格自2月份觸及多年低點(diǎn)以來已反彈逾80%，僅在8月份就累計上漲41%，每噸觸及近140美元，為兩年半來最高水準(zhǔn)。

　　這種反彈部分源于北京所做決定的影響，也就是將一年當(dāng)中煤礦的作業(yè)天數(shù)限制在276天或更少天數(shù)。此外，近期山西重點(diǎn)礦區(qū)的暴雨天氣也嚴(yán)重減少了可用道路的數(shù)量并損壞了其他的交通基礎(chǔ)設(shè)施，進(jìn)而限制了當(dāng)?shù)氐墓?yīng)。

　　這種反彈部分源于北京所做的限制煤礦運(yùn)營天數(shù)方面決定及對主要供應(yīng)商產(chǎn)生影響的惡劣天氣狀況。

　　惡劣天氣和運(yùn)營問題也令澳大利亞的供應(yīng)量下滑。澳大利亞是印度和中國等主要消費(fèi)國的一個主要冶金煤來源。

　　基于澳大利亞工業(yè)、創(chuàng)新和科學(xué)部在7月份所發(fā)布的數(shù)據(jù)，該國當(dāng)前財年的冶金煤產(chǎn)量預(yù)計會上漲約2%至1.92億噸。

　　然而，該機(jī)構(gòu)也表示，澳大利亞的冶金煤出口收入可能會在2016-17因“較低價格和疲軟的銷量增長”而進(jìn)一步下滑5%至182億澳元。

　　官方數(shù)據(jù)顯示，澳大利亞2015年的煤炭出口額(包括冶金和動力煤)達(dá)到了370億澳元，相當(dāng)于該國出口貨物和服務(wù)總價值的近12%，僅次于鐵礦石的總出口價值。