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隨著廣鋼股份、韶鋼松山雙雙公告停牌,備受市場關(guān)注的寶鋼重組廣鋼集團(tuán)終于進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。

昨日,廣東省發(fā)改委、廣東鋼鐵集團(tuán)有限公司召開“廣東淘汰鋼鐵產(chǎn)能1500萬噸暨實(shí)施500萬噸廣鋼環(huán)保遷建湛江項(xiàng)目媒體通氣會”,廣東省發(fā)改委主任李妙娟表示,廣東省將按照國家“’等量置換’或’減量置換’、不新增鋼鐵產(chǎn)能”的產(chǎn)業(yè)政策,在省內(nèi)淘汰1500萬噸鋼鐵產(chǎn)能,實(shí)施廣鋼環(huán)保遷建,在湛江建設(shè)500萬噸精品鋼鐵基地。項(xiàng)目總投資約350億元,產(chǎn)品定位為廣東急需的高檔碳鋼板材。

此次通氣會的召開,給市場等待多時的廣鋼重組的啟動釋放了積極信號,表明寶鋼重組廣鋼進(jìn)入實(shí)質(zhì)階段。

廣鋼“環(huán)保搬遷”勢在必行

鋼鐵產(chǎn)業(yè)的整合已經(jīng)提了多年,這一任務(wù)不僅僅是我國鋼鐵業(yè)發(fā)展的內(nèi)部需求,也是因?yàn)槊媾R越來越大的外部壓力。去年以來鐵礦石價格瘋漲,三大鐵礦石巨頭憑借壟斷優(yōu)勢漫天要價,于4月份達(dá)成漲價近乎翻番的季度定價機(jī)制,中國鋼鐵企業(yè)不得不咬牙吞下這一苦果。因此,加快鋼鐵產(chǎn)業(yè)整合已經(jīng)是迫在眉睫。

此外,廣鋼遷建還有“本地特色”的強(qiáng)烈需求。隨著經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展,廣鋼白鶴洞廠區(qū)已處于廣州市中心、“廣(州)佛(山)同城化”的結(jié)合部,由于設(shè)備相對落后,對廣州市環(huán)境保護(hù)工作造成了很大的壓力,而且隨著廣佛同城化不斷加快和廣州市舉辦2010年亞運(yùn)會,實(shí)施廣鋼環(huán)保搬遷已勢在必行。

在昨日舉辦的通氣會上,寶鋼集團(tuán)副總經(jīng)理、廣東鋼鐵集團(tuán)公司總經(jīng)理、湛江鋼鐵工程指揮部總指揮趙昆指出,此前廣東省政府和寶鋼已確定了“淘汰落后,資產(chǎn)重組,調(diào)整結(jié)構(gòu),環(huán)保搬遷”的16字方針,這四項(xiàng)方針都是國家鼓勵的政策。

發(fā)改委強(qiáng)調(diào),實(shí)施廣鋼環(huán)保遷建,是建設(shè)廣州市中心城市發(fā)展的客觀需要,是廣州市實(shí)施“退二進(jìn)三”,轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的重大措施,也是廣鋼自身發(fā)展的需要;實(shí)施廣鋼環(huán)保遷建,對廣東區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)合理布局以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整意義重大,能滿足廣東省發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)對高檔板材的需求;實(shí)施廣鋼環(huán)保遷建,還符合建設(shè)環(huán)境友好型社會和實(shí)現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)、可持續(xù)發(fā)展的要求。

根據(jù)專家測算,同是1000萬噸鋼鐵產(chǎn)能,先進(jìn)與落后的指標(biāo)相比,每年可削減二氧化硫4047噸、化學(xué)需氧量998噸、煙粉塵排放近4萬噸,削減率分別達(dá)到42%、82%和86%;每年節(jié)能200萬噸標(biāo)煤,節(jié)約新水2100萬噸。

按照廣東省和寶鋼的計(jì)劃,寶鋼與廣鋼及韶鋼的重組完成后,以建筑用鋼為主要產(chǎn)品的廣鋼及其下屬企業(yè)珠江鋼鐵公司將被徹底關(guān)閉,轉(zhuǎn)移到新廠的產(chǎn)能將生產(chǎn)市場急需的汽車板、家電板等高附加值產(chǎn)品。此前,市場傳出“廣鋼股份將因亞運(yùn)而順勢熄爐搬遷”的傳言。對此說法,廣鋼股份董事長張若生4月底就辟謠稱,廣鋼并沒有收到亞組委在此方面的文件,相反今年已計(jì)劃投入7891萬元的資金技改,以期節(jié)能減排、降本增效,配合亞運(yùn)會的舉行。

湛江項(xiàng)目6月份啟動

廣鋼重組的核心,是寶鋼的湛江鋼鐵項(xiàng)目。在國務(wù)院批準(zhǔn)實(shí)施的《珠江三角洲地區(qū)改革與發(fā)展規(guī)劃綱要》中,列入《綱要》的63個重大項(xiàng)目中,湛江鋼鐵基地位列第一。蘭格鋼鐵信息研究中心徐力指出,湛江項(xiàng)目作為鋼鐵行業(yè)的重大項(xiàng)目,其對鋼鐵行業(yè)的淘汰落后產(chǎn)能、結(jié)構(gòu)調(diào)整、行業(yè)集中度、節(jié)能減排等重點(diǎn)問題的解決都將起到積極的推動作用。

湛江擁有優(yōu)越的深水港資源,加上距離澳大利亞、印度的航程較上海都要近不少,且毗鄰珠三角這一重要的鋼鐵市場,因此,寶鋼早在幾年前就開始規(guī)劃湛江鋼鐵項(xiàng)目,并將產(chǎn)品定位在生產(chǎn)汽車和消費(fèi)電子的高端產(chǎn)品上。寶鋼的湛江鋼鐵項(xiàng)目規(guī)劃獲得了國務(wù)院的初步同意,2008年3月國家發(fā)改委批準(zhǔn)湛江項(xiàng)目開展前期工作。

然而金融危機(jī)之后,全球的鋼材需求下降,國家也大力開展經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整工作。受此影響,國家發(fā)改委暫停了湛江項(xiàng)目的審批。去年9月,國務(wù)院發(fā)出《關(guān)于抑制部分行業(yè)產(chǎn)能過剩和重復(fù)建設(shè)引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的若干意見》,鋼鐵行業(yè)首當(dāng)其沖,這就使得湛江項(xiàng)目的審批不確定性增強(qiáng)。

不過,廣東整合鋼鐵產(chǎn)業(yè)的決心已下,寶鋼重組廣鋼的前期工作也已經(jīng)展開,寶鋼在湛江鋼鐵項(xiàng)目上投入的前期費(fèi)用就達(dá)20多億元。因此,湛江項(xiàng)目的啟動,在業(yè)內(nèi)人士看來,不過是時間問題。“我的鋼鐵”研究中心主任汪建華指出,上湛江項(xiàng)目可謂一舉兩得,一方面,可以將污染較大的舊鋼廠搬出城區(qū)且實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級,另一方面也可以盡快發(fā)揮湛江優(yōu)越的深水港資源,這對廣東和寶鋼來說是多贏。

寶鋼新任董事長何文波在4月1日放出消息稱,湛江項(xiàng)目“預(yù)計(jì)近期會有新的進(jìn)展”。湛江市政府副秘書長黃寒4月25日也透露,寶鋼集團(tuán)湛江煉鋼項(xiàng)目將在今年6月份啟動,該項(xiàng)目總投資達(dá)300億元,并將于2013年建成。經(jīng)過多方斡旋,湛江項(xiàng)目終于掃清障礙。

廣鋼集團(tuán)表示,將參照國內(nèi)其他城市鋼廠搬遷的成功做法,在廣東省已經(jīng)淘汰1000萬噸鋼鐵產(chǎn)能的基礎(chǔ)上,淘汰集團(tuán)下屬廣鋼350萬噸鋼鐵產(chǎn)能以及韶鋼150萬噸落后鋼鐵產(chǎn)能,實(shí)施廣鋼環(huán)保遷建,在湛江建設(shè)500萬噸精品鋼基地。

在昨日的通氣會上,廣鋼股份董事長張若生、韶鋼松山董事長余子權(quán)都指出,湛江項(xiàng)目上馬,寶鋼整合廣鋼真正啟動,廣鋼可以充分利用湛江項(xiàng)目平臺,真正實(shí)現(xiàn)資源整合,對廣東鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展十分有利。（來源：南方都市報(bào)）