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　　自2012年煤炭行業(yè)進(jìn)入買方市場(chǎng)，煤炭企業(yè)艱難過(guò)冬的另一面是煤炭電商的持續(xù)火爆。但基于煤炭業(yè)熟人圈子、非標(biāo)準(zhǔn)化的大宗散貨交易特征，其價(jià)值一直沒(méi)有得到行業(yè)上下游用戶的足夠重視和規(guī)?；褂?。在中國(guó)煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)剛剛主辦的2016年夏季全國(guó)煤炭交易會(huì)上，中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，經(jīng)過(guò)各類煤炭電商平臺(tái)的不斷探索和創(chuàng)新，煤炭電商優(yōu)化全行業(yè)供應(yīng)鏈、降低成本的巨大價(jià)值正在凸顯。此次全國(guó)煤炭交易會(huì)的既定目標(biāo)除了當(dāng)下的經(jīng)濟(jì)工作核心——促進(jìn)煤炭供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，就是“推動(dòng)全國(guó)煤炭交易市場(chǎng)體系建設(shè)”。

　　中國(guó)(太原)煤炭交易中心黨組書記、主任曲劍午解讀稱，隨著供應(yīng)鏈變化以及買方市場(chǎng)的形成，市場(chǎng)正在倒逼當(dāng)前煤炭業(yè)的改革創(chuàng)新，以降低整個(gè)供應(yīng)鏈的成本，進(jìn)而推動(dòng)平臺(tái)經(jīng)濟(jì)的形成。在這種背景下，必須積極構(gòu)建以交易平臺(tái)為核心，以交易、信息、物流、金融為一體的供應(yīng)鏈管理體系，加快煤炭物流信息化和標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)，通過(guò)先進(jìn)的物流技術(shù)和業(yè)務(wù)流程再造推動(dòng)煤炭供應(yīng)鏈向低碳化方向發(fā)展。

　　中國(guó)煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)煤炭運(yùn)銷協(xié)會(huì)共同研究制定的《推進(jìn)煤炭大數(shù)據(jù)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》正式發(fā)布和煤炭大數(shù)據(jù)平臺(tái)V2.0的全新上線，首先點(diǎn)燃了此次全國(guó)煤炭交易會(huì)“互聯(lián)網(wǎng)+”的熱情。之后大會(huì)發(fā)布了兩個(gè)重要指數(shù)，一個(gè)是中國(guó)煤炭?jī)r(jià)格指數(shù)體系中新增長(zhǎng)江口動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)，基于如皋港、江陰港、揚(yáng)子江港等長(zhǎng)江口主要港口實(shí)盤成交數(shù)據(jù)編制;另一個(gè)是經(jīng)過(guò)升級(jí)優(yōu)化的中國(guó)太原煤炭交易價(jià)格指數(shù)體系(CTPI-2.0)，在豐富指數(shù)結(jié)構(gòu)、強(qiáng)化價(jià)格采集體系構(gòu)建的同時(shí)，進(jìn)一步增強(qiáng)了指數(shù)的定價(jià)參考功能。

　　指數(shù)的升級(jí)最終服務(wù)于交易，這也是煤炭電商服務(wù)的核心內(nèi)容。山西焦煤集團(tuán)從6月份開(kāi)始，分別利用中國(guó)(太原)煤炭交易中心(下稱“太原煤炭交易中心”)和山西焦煤焦炭交易平臺(tái)嘗試了線上掛牌競(jìng)價(jià)的交易模式。“6月只是試水，掛了兩個(gè)煤種，成交量7000噸。銷售情況不錯(cuò)，我們7月份就掛了六個(gè)煤種，目前已經(jīng)成交1.7萬(wàn)噸，成交價(jià)大致在每噸398元的水平，預(yù)計(jì)全月可以成交5萬(wàn)噸。”山西焦煤集團(tuán)煤炭銷售總公司合同部副部長(zhǎng)喬大力向本報(bào)記者闡釋了該公司利用競(jìng)價(jià)交易模式的初衷和背景：“煤炭供給側(cè)改革實(shí)行276個(gè)工作日減量化生產(chǎn)以來(lái)，煉焦煤資源供應(yīng)偏緊，我們希望實(shí)現(xiàn)有限資源的最大效益，在全國(guó)市場(chǎng)范圍內(nèi)有效調(diào)配資源，另外還想通過(guò)這個(gè)方式發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)價(jià)格。”

　　對(duì)于煤炭電商的認(rèn)識(shí)，喬大力的觀點(diǎn)已經(jīng)具有一定的代表性：“作為大宗散貨，煤炭2012年以前是皇帝女兒不愁嫁，加上它的非標(biāo)準(zhǔn)化特征，按照某個(gè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)在電商平臺(tái)進(jìn)行交易不太現(xiàn)實(shí)，但隨著之后買方市場(chǎng)的形成，傳統(tǒng)煤炭銷售模式已走到盡頭，必須借助‘互聯(lián)網(wǎng)+’模式實(shí)現(xiàn)新的革命和突破，借助電商平臺(tái)擴(kuò)大知名度，實(shí)現(xiàn)資源和需求的快速、無(wú)縫對(duì)接。”

　　各個(gè)煤炭電商對(duì)交易模式的創(chuàng)新探索從未停止。此次交易會(huì)期間，太原煤炭交易中心組織了14家供方企業(yè)，青島大宗商品交易中心組織了12家需方企業(yè)，共同開(kāi)展了山東煉焦煤采購(gòu)專場(chǎng)交易，簽訂了2016年7—8月煤炭買賣合同7筆22萬(wàn)噸，長(zhǎng)期意向合同5筆85萬(wàn)噸，解決了供需雙方交易商合同簽訂、運(yùn)力協(xié)調(diào)、供應(yīng)鏈金融幾大難題，兩家電商平臺(tái)還簽訂了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，開(kāi)創(chuàng)了煤炭電商合作服務(wù)煤炭交易的先河。

　　中國(guó)煤炭流通行業(yè)首個(gè)知識(shí)型社群“煤炭江湖”也在此次交易會(huì)上正式亮相，該平臺(tái)力圖以維基、分享、互助等方式，提供全面真實(shí)、及時(shí)精準(zhǔn)的行業(yè)知識(shí)、信息和業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)。“傳統(tǒng)的煤炭貿(mào)易是熟人生意，這是由煤炭大宗商品的性質(zhì)決定的，所以希望我們的平臺(tái)能幫助煤炭人建立更強(qiáng)大的人脈圈，以此推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與‘互聯(lián)網(wǎng)+’的融合。”其創(chuàng)始人韓杰告訴本報(bào)記者。

　　煤炭市場(chǎng)進(jìn)入下行通道以來(lái)，金融機(jī)構(gòu)對(duì)煤炭抽貸、壓貸頻頻，煤企叫苦不迭、資金鏈極度緊張，這樣的非常時(shí)刻卻成就了煤炭電商平臺(tái)的供應(yīng)鏈金融服務(wù)。煤炭電商平臺(tái)可以發(fā)揮對(duì)交易記錄真實(shí)性以及對(duì)商品流、資金流的控制優(yōu)勢(shì)，幫助銀行全程監(jiān)管、控制風(fēng)險(xiǎn)，從而解決信息不對(duì)稱的難題。

　　供應(yīng)鏈融資服務(wù)顯然已經(jīng)成為各大煤炭電商平臺(tái)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。東北亞煤炭交易中心是煤炭電商探索的先行者，該平臺(tái)多年來(lái)都是向上下游交易商提供交易、信息、物流、金融綜合服務(wù)，但從今年開(kāi)始將戰(zhàn)略重點(diǎn)轉(zhuǎn)向了供應(yīng)鏈融資，交易和物流則成為其供應(yīng)鏈融資服務(wù)的保障，足見(jiàn)供應(yīng)鏈金融對(duì)煤炭電商交易的撬動(dòng)力量。喬大力也告訴本報(bào)記者：“目前，資金是困擾煤炭企業(yè)的最大問(wèn)題，所以說(shuō)煤炭電商平臺(tái)提供的訂單池融資等金融服務(wù)能夠解決這一困擾，我們已經(jīng)在嘗試這樣的業(yè)務(wù)了。”

　　今年3月，太原煤炭交易中心與河南央能儲(chǔ)運(yùn)有限公司、中信銀行洛陽(yáng)分行開(kāi)展專項(xiàng)供應(yīng)鏈融資業(yè)務(wù)，中信銀行與交易中心合作為央能儲(chǔ)運(yùn)授信4億元，5月份正式落地，放款350萬(wàn)元。“從合同簽署到物流發(fā)貨，到單據(jù)和產(chǎn)品的確認(rèn)，再到銀行的資金支持，最后到終端消費(fèi)企業(yè)的回款，整個(gè)流程完成順暢。”河南央能儲(chǔ)運(yùn)有限公司副總經(jīng)理鐘旭超告訴本報(bào)記者。作為曾經(jīng)的金融業(yè)人士，鐘旭超理解金融機(jī)構(gòu)對(duì)煤炭業(yè)的謹(jǐn)慎態(tài)度：“銀行是一個(gè)經(jīng)營(yíng)和管理風(fēng)險(xiǎn)的企業(yè)，它的關(guān)注點(diǎn)就是風(fēng)險(xiǎn)如何控制。我們要做的就是幫它消除風(fēng)險(xiǎn)，打消疑慮。它擔(dān)心貿(mào)易真實(shí)性，交易平臺(tái)有物流、結(jié)算單據(jù);它擔(dān)心資金流向，交易平臺(tái)能協(xié)助開(kāi)展全流程資金監(jiān)管。太原煤炭交易中心的支持最終促成了交易落地。”

　　占煤炭最終價(jià)格高達(dá)50%—70%的物流成本是煤炭供應(yīng)鏈優(yōu)化的最大痛點(diǎn)，也是眾多煤炭電商絞盡腦汁想要攻克的重要堡壘。去年才上線的江蘇徐州港務(wù)(集團(tuán))電商平臺(tái)依托港口優(yōu)勢(shì)引入了鐵水聯(lián)運(yùn)電子系統(tǒng)，可以大幅提高多式聯(lián)運(yùn)效率。使用該系統(tǒng)后，2015年上半年萬(wàn)寨港火車直取率提高17.7%，火車在港作業(yè)時(shí)間下降17%，千噸裝船時(shí)間下降17.4%，萬(wàn)噸列車在港延時(shí)費(fèi)下降5.1%。該集團(tuán)電商事業(yè)部經(jīng)理孫晉勇給本報(bào)記者算了筆賬：“徐州港每年鐵轉(zhuǎn)水和公轉(zhuǎn)水的貨物總量超過(guò)1500萬(wàn)噸，減少2元/噸的物流成本，將會(huì)產(chǎn)生3000萬(wàn)元/年的增值效益。從長(zhǎng)江沿江港口回流到徐州的貨物每年在2000萬(wàn)噸以上，通過(guò)多式聯(lián)運(yùn)平臺(tái)撮合，回流貨物運(yùn)費(fèi)將會(huì)減少10元/噸，這樣將會(huì)產(chǎn)生2億元/年的增值效益。”

　　此次全國(guó)煤炭交易會(huì)上，太原煤炭交易中心公路物流服務(wù)平臺(tái)的上線同樣受到廣泛關(guān)注。太原煤炭交易中心副主任閻世春具體闡釋了開(kāi)發(fā)這一平臺(tái)的背景：“山西公路煤焦外運(yùn)量、公路過(guò)境運(yùn)輸量和公路集運(yùn)站上站量共計(jì)約4億噸，涉及公路運(yùn)輸車輛30多萬(wàn)輛。由于物流企業(yè)規(guī)模小，公共物流平臺(tái)建設(shè)滯后，導(dǎo)致物流管理渠道不暢，物流成本居高不下，整體物流效率低于全國(guó)平均水平。”

　　最新上線的公路物流服務(wù)平臺(tái)可利用北斗、車聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)等信息技術(shù)手段，通過(guò)對(duì)公路物流相關(guān)企業(yè)和社會(huì)車輛的整合提高物流效率，降低物流成本，同時(shí)為金融服務(wù)提供風(fēng)控模型的保障，使太原煤炭交易中心電商平臺(tái)進(jìn)一步完整、完善。

　　而且，在眾多電商平臺(tái)中具有獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)力的是，太原煤炭交易中心一直在整合現(xiàn)有煤炭物流信息資源，推進(jìn)與煤炭主產(chǎn)地、主消費(fèi)地和交通樞紐地的物流信息聯(lián)網(wǎng)與信息共享并建立交收倉(cāng)庫(kù)。此次全國(guó)煤炭交易會(huì)前夕，太原煤炭交易中心就啟動(dòng)了新易達(dá)、華馳物流、枝城港三個(gè)交收倉(cāng)庫(kù)。“目前，我們已經(jīng)在全國(guó)范圍內(nèi)建立了覆蓋煤炭主產(chǎn)地、中轉(zhuǎn)地、消費(fèi)地的7個(gè)煤炭交收庫(kù)。作為重要的物流節(jié)點(diǎn)，交收庫(kù)可以通過(guò)洗選服務(wù)向下游交易商提供定制化產(chǎn)品，同時(shí)也提升上游交易商產(chǎn)品附加值，幫助煤炭企業(yè)提高物流效率，拓展融資渠道，降低融資成本，助推供應(yīng)鏈上的企業(yè)做大做強(qiáng)。”太原煤炭交易中心物流一處處長(zhǎng)馬洪波分析稱。