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　　7月6日，一艘名為“利電1”的船舶載運(yùn)4萬(wàn)多噸煤炭離開 黃驊 港前往江蘇鎮(zhèn)江，該船是首批列入蘇冀電煤航線的船舶，享受誠(chéng)信船舶待遇，此次進(jìn)出港較享受待遇前節(jié)約2.5小時(shí)。

　　2015年11月27日，河北海事局與江蘇海事局合作開展蘇冀電煤航線品牌創(chuàng)建，采取定期簽證、強(qiáng)化船員服務(wù)、陽(yáng)光安檢、誠(chéng)信管理等10項(xiàng)舉措，提升兩地往來(lái)船舶監(jiān)管服務(wù)水平。

　　自蘇冀電煤航線品牌創(chuàng)建開展以來(lái)，通過(guò)黃驊港運(yùn)往江蘇的煤炭已達(dá)4500萬(wàn)噸，享受服務(wù)舉措的運(yùn)輸船舶達(dá)1131艘次。今年前兩個(gè)季度，通過(guò)黃驊港運(yùn)往江蘇的煤炭近4000萬(wàn)噸，同比增幅27.6%。

　　為做好蘇冀電煤航線船舶監(jiān)管服務(wù)工作，滄州海事局采取多項(xiàng)舉措提高監(jiān)管和服務(wù)效率。海事局紀(jì)委兩次派出工作組走訪港航單位和到港船舶，主動(dòng)傾聽相對(duì)人呼聲，了解執(zhí)法情況。日常及時(shí)更新天氣預(yù)報(bào)信息，使轄區(qū)各港航單位提前做好防抗準(zhǔn)備工作;及時(shí)搜集轄區(qū)通航環(huán)境變化，做好航行警告發(fā)布工作;加強(qiáng)對(duì)進(jìn)出港船舶的提醒服務(wù)。嚴(yán)格執(zhí)行24小時(shí)值班制度和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度,保持 通信 暢通;充分利用VHF(甚高頻)、AIS(一種船舶定位技術(shù))等設(shè)備對(duì)錨泊船舶實(shí)行嚴(yán)密監(jiān)控，避免錨地發(fā)生碰撞事故;合理利用錨地，規(guī)范錨泊秩序，合理指導(dǎo)船舶拋錨;采取“錨泊點(diǎn)名”方式，檢查錨泊值班情況，提醒錨地船舶備車、備錨。此外加強(qiáng)應(yīng)急力量建設(shè)，妥善應(yīng)對(duì)各類險(xiǎn)情。