塔塔鋼鐵認為,制造成本高、國內市場弱和歐洲進一步分散進口渠道是英國分支業(yè)績惡化的原因,而且它現在幾乎沒有提升競爭力的可能。目前,塔塔英國分支雇傭1.5萬人,包括英國最大鋼廠塔爾伯特港工廠。塔塔2007年收購由英國、荷蘭企業(yè)合并而成的康力斯集團,但一直未能改觀這一鋼鐵巨頭的經營狀況。
折射英國鋼鐵行業(yè)困境
據報道,塔塔鋼鐵出售在英鋼鐵業(yè)務折射出英國鋼鐵行業(yè)存在的困境。自金融危機以來,英國煉鋼產業(yè)就業(yè)人數大幅下滑31%,造成問題的主要原因有三點。
首先,在金融危機后,全球鋼鐵需求下降和產能過剩給英國鋼鐵行業(yè)帶來雙重打壓。僅在2000年至2014年間,全球鋼鐵產能就上升了96%;作為英國鋼鐵52%的出口市場的歐元區(qū),卻出現經濟衰退和低迷,鋼鐵需求不振,導致鋼鐵價格連續(xù)下降12年。
其次,高昂的英國國內能源價格嚴重制約鋼鐵企業(yè)發(fā)展。受制于歐盟能源價格體系和強制碳排放計劃,高能耗、高排放的鋼企不得不面對能源、碳排放領域的高昂成本。
再次,產業(yè)背負歷史成本和轉型成本過高也是重要的因素。鋼鐵產業(yè)是英國傳統工會力量最為強大的產業(yè)部門,在養(yǎng)老金和產業(yè)轉型方面背負沉重的歷史負擔。數據顯示,塔塔公司職工的養(yǎng)老基金總量已經高達15億英鎊,未來兩年內塔塔在養(yǎng)老金領域的投入有可能高達1.25億英鎊;由于各方阻滯,產業(yè)轉型長期停滯不前,未來要轉型生產高技術含量鋼鐵產品,需要高達20億英鎊的技術改造資金。正是在上述背景下,每日背負100萬英鎊虧損額的塔塔公司才決定出售在英鋼鐵業(yè)務,離開英國。
英國政府已經對鋼鐵行業(yè)可能出現的大量裁員表達擔憂,為此,英國政府拿出近億英鎊以支持其他公司收購這部分資產。
多家企業(yè)愿接手英國分支
塔塔在歐洲投資巨大,成為當地第二大鋼鐵制造企業(yè)。塔塔在歐洲的產能為年產1800萬噸,但僅有1400萬噸的產能投入運轉。塔塔在歐洲的三家主要鋼廠中,塔爾伯特港工廠和斯肯索普工廠位于英國,另一家位于荷蘭。塔塔鋼鐵股價在過去五年間腰斬。與英國有關的業(yè)務拖累其資產在過去五年間減值超過20億英鎊。隨著投資者歡迎塔塔甩掉在英國的包袱,塔塔鋼鐵股價已經開始回升。
塔塔鋼鐵隸屬印度塔塔集團,總部位于孟買,2013年為全球第十一大鋼鐵企業(yè),是印度第二大鋼鐵企業(yè)。它于2007年收購康力斯集團,是當時印度企業(yè)最大的一起海外并購。
據《印度時報》 上月報道,目前已有七家公司表示對收購塔塔在英分支資產的意愿,并紛紛表示如成功收購,則可消除近萬人面臨的失業(yè)威脅。塔塔公司隨后確認已經收到來自七家公司的收購意愿書。這七家企業(yè)分別為印度京德勒西南鋼鐵公司、中國河北鋼鐵集團、美國紐柯鋼鐵公司、印度自由之家鋼鐵集團、英國圣劍集團、英國投資家族公司格雷堡資本以及英國利茲的安德烈斯公司。
報道稱,最先提出收購意愿的是印度企業(yè)家桑吉維·古普塔創(chuàng)立的自由之家鋼鐵集團,該公司在此后發(fā)出的一則聲明中表示,“我們相信,在一種靈活、可持續(xù)、零周期的模式下,英國的鋼鐵產業(yè)可以實現長期的生命力。”印度京德勒西南鋼鐵也對外表示,“作為公司發(fā)展戰(zhàn)略的一部分,我們目前正在對包括收購塔塔英國分支等若干機遇進行評估。”京德勒西南鋼鐵公司是市值超過11億美元的京德勒西南集團的龍頭企業(yè),在印度的卡納塔克邦、泰米爾納德邦以及馬哈拉施特拉邦都有分支機構,年鋼鐵產量達1800萬噸。
另據美國有線電視新聞網報道,由于塔塔鋼鐵英國分支債務深重,參與收購的企業(yè)代表希望由英國政府與塔塔集團來承擔現有的債務。
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