在英國就是否脫歐進(jìn)行公投前夕,支持“脫歐”的陣營認(rèn)為這一說法更堅(jiān)定了他們“脫歐”的看法,而希望留在歐盟的人則認(rèn)為,依賴歐盟層面可以有更好的機(jī)會保護(hù)鋼鐵工業(yè),而非僅依靠英國。
報(bào)道稱,“歐洲鋼鐵工業(yè)聯(lián)盟”關(guān)心的是,如果承認(rèn)中國的市場經(jīng)濟(jì)地位,中國的產(chǎn)品包括鋼鐵將會十分便利地進(jìn)入歐盟單一市場。而反對者則表示,中國沒有滿足市場經(jīng)濟(jì)地位的標(biāo)準(zhǔn),不能被承認(rèn)。
今年3月,印度塔塔鋼鐵在決定出售其英國業(yè)務(wù)之后,成千上萬的威爾士鋼鐵工業(yè)的工作崗位受到威脅,其中包括4100個(gè)塔爾伯特港港口的就業(yè)機(jī)會。
報(bào)道還稱,歐洲鋼鐵工業(yè)要面對的問題之一是,中國為了去庫存,在歐洲以低于其生產(chǎn)成本的價(jià)格銷售其鋼鐵。歐洲鋼鐵工業(yè)聯(lián)盟的卡爾•塔什勒在接受BBC采訪時(shí)表示,“我認(rèn)為我們將難以生存,中國鋼鐵產(chǎn)能過剩估計(jì)達(dá)3.5億至4億噸之間,而整個(gè)歐洲就鋼鐵需求而言是目前全世界第二大市場,卻僅需要1.7億噸。”
事實(shí)上,歐洲國家此前多次炒作中國所謂鋼鐵傾銷問題。中國外交部發(fā)言人華春瑩在回應(yīng)相關(guān)問題時(shí)曾指出,把歐洲鋼鐵行業(yè)困境歸咎于中國顯然說不通。華春瑩說,中國鋼鐵出口總量中只有7.6%是對歐出口,歐盟鋼鐵進(jìn)口總量只有14%來自中國。當(dāng)前鋼鐵產(chǎn)能過剩是全球經(jīng)濟(jì)增長復(fù)蘇乏力和需求萎縮,特別是發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體長期需求疲軟的結(jié)果,根本出路在于推動全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定復(fù)蘇。
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