“中國(guó)鋼鐵看河北,河北鋼鐵看唐山。”唐山鋼鐵產(chǎn)能占到河北省的一半。此輪鋼鐵去產(chǎn)能,唐山市成為重中之重,其企業(yè)的一舉一動(dòng)尤為引人關(guān)注。
“這次鋼鐵去產(chǎn)能要?jiǎng)诱娓窳恕?rdquo;越來(lái)越多的唐山人意識(shí)到這一點(diǎn)。作為國(guó)家鋼鐵工業(yè)重鎮(zhèn)的唐山,近兩年來(lái),一些鋼鐵企業(yè)真的關(guān)停、轉(zhuǎn)產(chǎn)了,甚至規(guī)模較大的國(guó)企也沒(méi)能幸免。
5月12日,距唐山國(guó)豐鋼鐵有限公司北區(qū)員工辦理買(mǎi)斷手續(xù)的截止日期還有三天,28歲的進(jìn)料工楊林在下午5點(diǎn)左右從廠區(qū)里走出來(lái),手里拿著剛剛辦結(jié)的《養(yǎng)老保險(xiǎn)本》、《就業(yè)失業(yè)證》等證件。從這一天起,楊林就不再是這家鋼鐵企業(yè)的職工了,在國(guó)豐鋼鐵公司工作了10年,現(xiàn)在他將另謀生路。
“沒(méi)有什么不滿意的,公司按照過(guò)去10年最高工資,賠償了我10個(gè)月的工資,可以接受。”楊林說(shuō)。從3月29日鋼廠正式停產(chǎn),到這一天辦完所有手續(xù),楊林成為此輪鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能的一個(gè)親歷者。
按照勞動(dòng)法規(guī)定,工作10年賠償10個(gè)月工資,楊林共獲得了4萬(wàn)多元買(mǎi)斷補(bǔ)償金。他曾經(jīng)工作的這個(gè)廠區(qū),是國(guó)豐鋼鐵公司北區(qū)的一個(gè)重要工廠,停產(chǎn)前,年產(chǎn)鋼鐵近400萬(wàn)噸。國(guó)豐鋼鐵公司算是一家規(guī)模不小的鋼鐵公司,2015年共生產(chǎn)生鐵840多萬(wàn)噸、粗鋼830萬(wàn)噸、鋼材近1000萬(wàn)噸。在唐山,這樣的產(chǎn)量位列前三甲。
由于污染等問(wèn)題,自2013年上半年開(kāi)始,唐山市就開(kāi)始考慮關(guān)停國(guó)豐北區(qū)廠區(qū),壓產(chǎn)搬遷出城區(qū),今年3月29日,正式關(guān)停。
停產(chǎn)容易善后難。關(guān)停帶來(lái)的最大問(wèn)題則是4000多名職工的安置。
從全國(guó)范圍來(lái)看,職工安置也是在此輪鋼鐵、煤炭去產(chǎn)能過(guò)程中,國(guó)家最為重視的問(wèn)題。根據(jù)相關(guān)部門(mén)的統(tǒng)計(jì),此輪鋼鐵去產(chǎn)能過(guò)程將會(huì)直接波及50多萬(wàn)職工。
但唐山市鋼鐵行業(yè)的業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為可能不止這個(gè)數(shù)字,因?yàn)檫€要考慮到與鋼鐵配套的上下游就業(yè)人數(shù),這一群體更大。
其實(shí)在關(guān)停前,國(guó)豐鋼鐵公司已經(jīng)明確表態(tài),會(huì)按照國(guó)家法律規(guī)定,通過(guò)補(bǔ)償?shù)男问劫I(mǎi)斷工人的工齡。但因?yàn)槭掳l(fā)突然,工人們一開(kāi)始很難接受。后來(lái),在各方的干預(yù)和協(xié)調(diào)下,職工們基本同意了公司的協(xié)解方案:能轉(zhuǎn)崗的轉(zhuǎn)崗,能內(nèi)退的內(nèi)退,愿意買(mǎi)斷的買(mǎi)斷。
“工作了這么久的公司忽然關(guān)閉,一開(kāi)始接受不了,現(xiàn)在也能想開(kāi)了。”已經(jīng)釋然的楊林告訴記者。據(jù)了解,這次同意買(mǎi)斷工齡的工人中,大多數(shù)還比較年輕,對(duì)他們來(lái)說(shuō),另謀職業(yè)還沒(méi)有那么可怕。
一位接近國(guó)豐鋼鐵公司的人士告訴本報(bào)記者,在這輪職工安置中,國(guó)豐鋼鐵公司也付出了巨大的代價(jià)。
據(jù)記者了解,像國(guó)豐鋼鐵這樣的國(guó)企,在職工的安置方面相對(duì)比較規(guī)范。而私營(yíng)企業(yè)可能更加粗糙一些。記者曾經(jīng)采訪過(guò)河北兩家私營(yíng)鋼鐵企業(yè)的負(fù)責(zé)人,他們直言,企業(yè)若效益不好,就只能裁員渡難關(guān),至于員工以后的生活怎么辦,企業(yè)有能力幫助就幫助一些,沒(méi)有能力的話,只能讓他們回家。
實(shí)際上在唐山甚至在全國(guó),國(guó)有鋼鐵企業(yè)占比并不大,大部分是私營(yíng)企業(yè),這些企業(yè)容納了大量的就業(yè)人員。
從去年年底開(kāi)始,隨著國(guó)家對(duì)于環(huán)保要求的日益嚴(yán)格,再加上鋼鐵行業(yè)陷入虧損泥潭,和全國(guó)許多地區(qū)一樣,唐山的一些民營(yíng)鋼廠也被迫停產(chǎn)。一些暫時(shí)沒(méi)有停產(chǎn)的企業(yè),雖然還在支撐,但減員、減產(chǎn)、減成本的措施也在做。有的企業(yè)甚至減員達(dá)到30%。楊林證實(shí)了這一點(diǎn):“出去也不好找工作,現(xiàn)在唐山的鋼廠用工都已經(jīng)飽和。”
唐山市鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)工作人員告訴記者,為了解決國(guó)豐買(mǎi)斷職工的再就業(yè)問(wèn)題,在唐山市鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)的組織下,唐山市人社部門(mén)、工信部門(mén)等積極介入,專門(mén)為這些職工召開(kāi)了一次招聘會(huì),邀請(qǐng)?zhí)粕绞衅渌撹F企業(yè)前來(lái)“挑選”人才,幫助解決了一部分熟練技術(shù)工人的就業(yè)。
但是唐山市后面去產(chǎn)能的壓力還會(huì)更大。2015年該市粗鋼產(chǎn)能達(dá)到了1.5億噸,約為河北省的一半,全國(guó)的九分之一,而且2015年,唐山鋼鐵產(chǎn)能的利用率不到70%,低于全國(guó)的平均數(shù)。在今年年初的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上,要求到2020年,我國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)繼續(xù)壓減粗鋼產(chǎn)能1億~1.5億噸,在細(xì)化的任務(wù)中,唐山市成為壓產(chǎn)大戶,被要求壓產(chǎn)煉鐵產(chǎn)能2800萬(wàn)噸、煉鋼產(chǎn)能4000萬(wàn)噸,占到全國(guó)壓產(chǎn)的近二分之一,河北省的三分之二。按照河北省的要求,2016年,唐山市化解煉鐵產(chǎn)能的任務(wù)是578萬(wàn)噸、煉鋼450萬(wàn)噸。
隨著去產(chǎn)能的逐步推進(jìn),將有越來(lái)越多的鋼鐵工人面臨再就業(yè)難題,唐山市經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型迫在眉睫。
據(jù)了解,進(jìn)入今年二月份以后,我國(guó)鋼鐵價(jià)格呈現(xiàn)短時(shí)期回升趨勢(shì),部分產(chǎn)品價(jià)格甚至一度強(qiáng)勢(shì)反彈了80%。價(jià)格的回暖,也讓當(dāng)?shù)卦S多已經(jīng)停產(chǎn)或處于“檢修”狀態(tài)的企業(yè)臨時(shí)性復(fù)產(chǎn)。
唐山鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)一位負(fù)責(zé)人告訴記者,此前因停產(chǎn)引起巨大震動(dòng)的松汀鋼鐵公司目前有兩條生產(chǎn)線在生產(chǎn)。
松汀鋼鐵公司是當(dāng)?shù)氐匿撹F骨干企業(yè),鋼材生產(chǎn)能力一度達(dá)到500萬(wàn)噸。因虧損嚴(yán)重、入不敷出、嚴(yán)重資不抵債,去年11月全部停產(chǎn),曾引起一時(shí)轟動(dòng)。
去年唐山有10家左右的鋼鐵企業(yè)因各種原因停產(chǎn)。目前,隨著市場(chǎng)短期轉(zhuǎn)暖,一部分企業(yè)臨時(shí)性復(fù)產(chǎn)或者部分復(fù)產(chǎn)。
在加快去產(chǎn)能的時(shí)候,出現(xiàn)這波復(fù)產(chǎn)潮,唐山市非常重視。一位接近當(dāng)?shù)卣娜耸扛嬖V本報(bào)記者,目前唐山市政府正醞釀通過(guò)提高環(huán)保門(mén)檻和差別電價(jià)的方式來(lái)加快鋼鐵產(chǎn)能的淘汰和退出。“近期將會(huì)頒布政策,通過(guò)差別電價(jià)的方式提高企業(yè)的準(zhǔn)入門(mén)檻,那些達(dá)不到環(huán)保要求的企業(yè),會(huì)被提高電價(jià),有的甚至?xí)岣邇杀?,倒逼一些產(chǎn)能退出。”
除此之外,對(duì)鋼企進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)也迫在眉睫。唐山市今年提出,“把處置‘僵尸企業(yè)’作為化解過(guò)剩產(chǎn)能的牛鼻子,鼓勵(lì)成長(zhǎng)性好的鋼鐵企業(yè)走高端化發(fā)展道路。”
壓減產(chǎn)能和結(jié)構(gòu)調(diào)整不僅為當(dāng)?shù)氐匿撹F工人就業(yè)帶來(lái)了壓力,也為整個(gè)唐山市的經(jīng)濟(jì)帶來(lái)了影響。在唐山采訪期間,當(dāng)?shù)氐牟惋?、出租行業(yè)明顯受到了影響。一位出租車司機(jī)感嘆,每天能拉100多元錢(qián)就不容易了。
老王(化名)曾經(jīng)在唐山鋼鐵公司工作,幾年前提前內(nèi)退,每月領(lǐng)取幾千元的退休金,現(xiàn)在還開(kāi)起了出租車。他很慶幸提前內(nèi)退了:“這個(gè)時(shí)候內(nèi)退的職工工資低得可憐。”
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