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　　最近中國萬港不銹鋼鋼管材價格出現(xiàn)暴漲，但指出這不是因為鋼鐵產(chǎn)量減少引起的，中國不銹鋼鋼管產(chǎn)業(yè)的去產(chǎn)能過程并未真正開始，今年仍有4.5億噸過剩產(chǎn)能。

　　21日，上海螺紋鋼期貨主力合約暴漲7.38%，創(chuàng)2014年9月以來新高。大連鐵礦石期貨也大漲約6%。“供給側(cè)改革”提出要對鋼鐵和煤炭產(chǎn)業(yè)去產(chǎn)能讓交易者看到了基本面改善的希望。

　　不過萬港預(yù)計中國不銹鋼鋼管行業(yè)今年仍有4.5億噸過剩產(chǎn)能。鋼材需求過去兩年一直處于下降之中，今年預(yù)計仍將繼續(xù)下降。據(jù)估算，國內(nèi)需求在6.5億噸左右，較去年下降4.8%，同時中國可能出口1億噸鋼材。與此同時，中國鋼鐵產(chǎn)能大約有12億噸。

　　中國政府提出要削減鋼鐵產(chǎn)能1-1.5億噸，將鋼鐵廠產(chǎn)能利用率提升至70-75%左右。但瑞信指出，這一任務(wù)非常艱巨，將帶來極大的社會成本。據(jù)瑞信估算，削減1.5億噸產(chǎn)能將造成50萬工人下崗、潛在資產(chǎn)損失4500億元、直接壞賬1280億元。此外還有各種間接成本，比如非正式融資、擔(dān)保損失、欠供應(yīng)商的應(yīng)付賬款。

　　為此，中國政府已經(jīng)撥出1000億元特別資金來安置下崗職工。最近還有一種說法是去產(chǎn)能力度將提高到2億噸。無論怎樣，就目前而言，中國鋼鐵行業(yè)仍供大于求。

　　隨著環(huán)境改善，比如鋼材價格回升，這些產(chǎn)能可以迅速回到市場中來。實際上，唐山已經(jīng)有1.6億噸產(chǎn)能恢復(fù)或?qū)⒁謴?fù)。

　　而據(jù)21日報道，布魯塞爾為期4天的鋼鐵行業(yè)過剩產(chǎn)能和結(jié)構(gòu)調(diào)整高級別研討會最終以失敗告終，中國發(fā)表立場文件稱，相互指責(zé)無助于解決問題，頻繁使用貿(mào)易救濟(jì)措施和其他貿(mào)易措施限制進(jìn)口，無助于從根本上解決全球鋼鐵產(chǎn)能過剩問題。商務(wù)部部長助理張驥通過數(shù)據(jù)反駁，中國已經(jīng)削減了9000萬噸的鋼鐵產(chǎn)能，計劃進(jìn)一步削減1億至1.5億噸產(chǎn)能。

　　歐盟、美國、日本、加拿大、墨西哥、韓國、瑞士和土耳其在會后發(fā)布了關(guān)于鋼鐵市場產(chǎn)能過剩的聲明，但中國并未簽字。該聲明表示，鋼鐵行業(yè)的重構(gòu)應(yīng)該由市場驅(qū)動，產(chǎn)量和貿(mào)易量應(yīng)該反映產(chǎn)出國的市場競爭地位，各國要采取措施恢復(fù)全球市場的平衡，確保政府和政府支持的機(jī)構(gòu)不為虧損的鋼廠提供補(bǔ)貼和支持。