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　　3月28日，太鋼收到中鐵大橋局武漢青山長江大橋項(xiàng)目經(jīng)理部發(fā)來的中標(biāo)通知書，決定采用太鋼生產(chǎn)的不銹鋼產(chǎn)品，用于青山長江大橋主塔系梁部位。

　　武漢青山長江大橋?yàn)閲鴦?wù)院首推的80個(gè)示范PPP(公共私營合作制)項(xiàng)目之一，大橋采用雙向8車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，全線均為橋梁，主跨長938米，橋面寬47米，項(xiàng)目全長7548米，預(yù)計(jì)2019年基本建成。該橋是武漢市第11座長江大橋，也是萬里長江上最寬的大橋。

　　“重載、寬橋、大跨是該橋的主要特點(diǎn)和技術(shù)難點(diǎn)。”參與此次競標(biāo)的太鋼營銷部相關(guān)人員介紹說：“大橋項(xiàng)目經(jīng)理部在制定相關(guān)競標(biāo)條件時(shí)，于今年2月26日發(fā)布了競爭性談判公告，從競標(biāo)內(nèi)容及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)要求、計(jì)劃交貨期和交貨地點(diǎn)、競標(biāo)人資格等方面都做了嚴(yán)格要求。期間，太鋼與代理商攜手努力，以高度的社會(huì)誠信和卓越的質(zhì)量品質(zhì)，最終取得了橋梁主塔系梁用不銹鋼鋼筋、不銹鋼鋼筋連接套筒、不銹鋼扎絲產(chǎn)品的全部供貨權(quán)。”

　　近年來，太鋼先后成功為港珠澳大橋和文萊淡布隆跨海大橋提供高端不銹鋼螺紋鋼筋材料。特別是自主研發(fā)生產(chǎn)的不銹鋼螺紋鋼筋成功供應(yīng)文萊淡布隆跨海大橋項(xiàng)目，標(biāo)志著太鋼不銹鋼螺紋鋼筋首次走出國門，進(jìn)入了國際高端建筑行業(yè)。

　　據(jù)了解，該不銹鋼產(chǎn)品在我國內(nèi)河橋梁主塔系梁中的使用尚屬首次，太鋼生產(chǎn)單位和相關(guān)部門給予高度重視，正在全力以赴，確保煉鋼、軋鋼、酸洗、加工、物流等各環(huán)節(jié)優(yōu)質(zhì)高效運(yùn)轉(zhuǎn)，力爭按節(jié)點(diǎn)為用戶交上一份滿意的答卷。