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鋼企調(diào)整還要三年才能見成效

作者:1180發(fā)布時(shí)間:2016-04-08

  2015年,鞍鋼股份[-1.19% 資金 研報(bào)]虧損45.9億元,鞍鋼股份稱,國內(nèi)外鋼鐵行業(yè)進(jìn)入生存最艱難的“冰河期”。

  去年虧損的不止鞍鋼股份,重慶鋼鐵[-1.42% 資金 研報(bào)]、馬鋼股份[-2.16% 資金 研報(bào)]、華菱鋼鐵[0.00% 資金 研報(bào)]虧損都在數(shù)十億元。

  面對鋼鐵企業(yè)大面積虧損,北京梅塔科咨詢服務(wù)有限公司總裁、鋼鐵行業(yè)專家許中波表示,如果鋼企與國家去產(chǎn)能政策結(jié)合好,未來三年應(yīng)該能初見成效,使供求相對平衡,讓鋼企從虧損變成微利。

  冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)認(rèn)為,伴隨著產(chǎn)業(yè)調(diào)整的過程,未來我國鋼鐵行業(yè)有望涌現(xiàn)數(shù)家世界一流的鋼鐵企業(yè)。

  【鞍鋼求變】

  優(yōu)化成本去產(chǎn)能是鞍鋼改革方向

  新京報(bào):2015年,鞍鋼再度陷入數(shù)十億元的巨虧,除了行業(yè)低迷之外,導(dǎo)致其業(yè)績不佳的原因還有哪些?

  許中波:一方面是之前董事長決策出現(xiàn)了比較大的失誤,比如在天津和福建建設(shè)的冷軋廠效益都不好,成了僵尸企業(yè),在澳大利亞投資鐵礦石項(xiàng)目也不理想,拖累了鞍鋼的利潤。其次,鞍鋼之前是老企業(yè),裝備比較落后,因此鞍鋼投入了大量資金進(jìn)行裝備現(xiàn)代化改造,致使負(fù)債高企。再者,鞍鋼是老國企,人員負(fù)擔(dān)也比較重。

  李新創(chuàng):除了歷史原因和區(qū)域原因之外,鞍鋼自身也有需要進(jìn)一步提升之處,比如無縫對接市場、做好產(chǎn)品定位和結(jié)構(gòu)調(diào)整,同時(shí)強(qiáng)化服務(wù)增值。此外在提高效率、風(fēng)險(xiǎn)管控和優(yōu)化投資等方面也有進(jìn)一步提升的空間。

  新京報(bào):鞍鋼此前進(jìn)行了大規(guī)模的兼并重組。但效益并不理想,為什么?

  許中波:我認(rèn)為,鞍鋼兼并攀鋼,是國有企業(yè)兼并重組失敗的典型案例。鞍鋼之前本來是老國企,負(fù)擔(dān)很重,再兼并一個老國企,負(fù)擔(dān)更重。此外,鞍鋼位居?xùn)|北,攀鋼地處西南,溝通成本會比較大。當(dāng)時(shí)政策考慮的只是減少數(shù)量,但并沒有考慮合并之后會帶來什么好處。

  李新創(chuàng):鞍鋼集團(tuán)重組效果不理想并非個案,不少鋼鐵企業(yè)的重組都沒有達(dá)到預(yù)期成效,但不應(yīng)因?yàn)樯鲜霈F(xiàn)象就否定鋼企兼并重組本身。從長期來看,兼并重組是世界鋼鐵業(yè)發(fā)展的常態(tài)。

  新京報(bào):未來鞍鋼的改革應(yīng)向何處去?

  許中波:目前鞍鋼已經(jīng)實(shí)現(xiàn)裝備大型化,人力成本也比較高,所以需要優(yōu)化成本。除此之外,鞍鋼有很多子公司、生產(chǎn)線,其中一些跟國內(nèi)企業(yè)相比沒有競爭力,這些公司和生產(chǎn)線應(yīng)該隨之關(guān)停。

  【行業(yè)調(diào)整】

  鋼企發(fā)展不應(yīng)該是“大魚吃小魚”

  新京報(bào):從鞍鋼年報(bào)來看,過去幾年,包括鞍鋼在內(nèi)的多家鋼企一直在虧損邊緣掙扎,這輪調(diào)整在何時(shí)能基本完成?

  許中波:近年來鋼鐵最困難的時(shí)期是去年下半年,銷售價(jià)格低于生產(chǎn)成本,今年春節(jié)之后,鋼鐵市場回溫,所以說2016年鋼鐵市場的形勢比2015年要好。鋼鐵企業(yè)如果用好了去產(chǎn)能措施,三年應(yīng)該能初見成效,致使供求相對平衡,讓鋼企從虧損變成微利。

  新京報(bào):此輪調(diào)整是否會再度引發(fā)鋼鐵市場兼并重組的浪潮?

  許中波:鋼鐵企業(yè)的困難是和供求關(guān)系相關(guān)的,與鋼鐵企業(yè)的數(shù)量沒有關(guān)系,以前兼并重組都是為減少數(shù)量、把鋼鐵企業(yè)做大,但世界上最好的鋼鐵企業(yè)都是中等規(guī)模的。因?yàn)殇撹F的運(yùn)輸成本比較高,一定要有獨(dú)特的區(qū)域市場,目前世界上最好的鋼鐵企業(yè)是在奧地利,在全世界的產(chǎn)能就400萬噸,但效益很好,它主要服務(wù)于德國的寶馬奔馳等企業(yè)。

  李新創(chuàng):產(chǎn)業(yè)調(diào)整的過程往往伴隨著加速優(yōu)勝劣汰,會有一批企業(yè)退出競爭,也會有一批企業(yè)成長壯大。樂觀一點(diǎn)分析,未來我國鋼鐵行業(yè)將出現(xiàn)5—10家甚至更多的與浦項(xiàng)、新日鐵等比肩的世界一流鋼鐵企業(yè),其中有些是國際化的大型鋼鐵企業(yè)集團(tuán),有些是細(xì)分市場領(lǐng)域的佼佼者。

  新京報(bào):鋼企中小型化是一種趨勢嗎?

  許中波:鋼鐵企業(yè)的規(guī)模大小取決于產(chǎn)品和市場,現(xiàn)在的鋼企發(fā)展不應(yīng)該是“大魚吃小魚”,而是“快魚吃慢魚”。決策的效率是最重要的。

  【他山之石】

  水泥行業(yè)發(fā)展值得鋼鐵行業(yè)借鑒

  新京報(bào):在去產(chǎn)能方面,鋼鐵有沒有可以借鑒的行業(yè)?

  許中波:水泥行業(yè)發(fā)展過程是值得鋼鐵行業(yè)借鑒的。因?yàn)樗鄰S建設(shè)投資比較少,所以此前全國到處建水泥廠,隨著產(chǎn)能過剩的出現(xiàn),一些龍頭企業(yè)開始放低姿態(tài),和一些小型水泥廠探討如何調(diào)節(jié)地區(qū)供求關(guān)系。水泥行業(yè)去年在產(chǎn)能減少5%的情況下,還實(shí)現(xiàn)利潤300多億元。在去產(chǎn)能方面,水泥行業(yè)比鋼鐵行業(yè)起碼早走五年。

  新京報(bào):通過去產(chǎn)能,是否會再度要求鋼企提高技術(shù)水平?

  許中波:目前鋼企裝備在全世界都處于領(lǐng)先地位。鋼鐵業(yè)主要還是要“輕裝上陣”,資金投入上不需要太多,但需要研究市場,提高管理效率。只要執(zhí)行推進(jìn)到位,中國大部分鋼鐵企業(yè)將進(jìn)入良性發(fā)展階段。

  李新創(chuàng):近年我國鋼鐵產(chǎn)品結(jié)構(gòu)已經(jīng)有了明顯的優(yōu)化進(jìn)步。企業(yè)競爭策略正在從比規(guī)模、拼價(jià)格逐步轉(zhuǎn)向比服務(wù),通過服務(wù)意識的提高,謀求通過服務(wù)差異化占領(lǐng)市場。

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