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　　作為沿海城市，大連人對(duì)船并不陌生。然而，“服役”期滿的廢船其實(shí)也是一個(gè)金礦。本屆人大會(huì)上，大連市人大代表陳見陽(yáng)提交了《關(guān)于在大連再生資源交易所開設(shè)廢船交易的建議》。

　　鑒于廢鋼在國(guó)際、國(guó)內(nèi)都有廣泛的市場(chǎng)，陳見陽(yáng)認(rèn)為，在大連再生資源交易所開設(shè)廢船交易有其必要性。大連再生資源交易所是全國(guó)最大的專業(yè)交易所，已開設(shè)有廢鋼交易品種，如果再有廢船交易，可鞏固其廢鋼交易的中心地位;大連有中日韓循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范基地，具有政策上的優(yōu)勢(shì);大連地處東北亞航運(yùn)中心，靠近韓國(guó)、日本、俄羅斯等航運(yùn)中心，有地理上的優(yōu)勢(shì);大連是修、拆船聚集地，歷史悠久，硬件設(shè)施齊全，特別是在綠色拆船方面，國(guó)際領(lǐng)先;大連是國(guó)際金融中心，有提供融資服務(wù)的方便條件;大連有保稅區(qū)，有利于國(guó)外船只在大連拆解、廢鋼隨后出口，通關(guān)。

　　陳見陽(yáng)表示，目前世界上還沒有廢船交易中心，但是，交易人都集中在英國(guó)倫敦，利用電話、網(wǎng)絡(luò)控制全世界的廢船交易。如果大連市利用自己的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，與這些經(jīng)紀(jì)人聯(lián)合，完全可以建設(shè)一個(gè)世界級(jí)的交易中心，可以使廢船的交易成本降低，交易更加透明，而且，可以探討廢船的期貨交易等等，可做的文章很多。

　　陳見陽(yáng)認(rèn)為，建立廢船中心后，還可以延伸到二手船交易，把交易工序提前。這一系列交易鏈條能夠帶動(dòng)本市航運(yùn)、修船、拆船、金融、電爐煉鋼等行業(yè)的全面發(fā)展。

　　“多用廢鋼鐵煉鋼是發(fā)展的必然趨勢(shì)。”陳見陽(yáng)建議，政府有關(guān)部門對(duì)使用廢鋼多的企業(yè)給予差別電價(jià)、減免環(huán)保費(fèi)用、節(jié)能基金補(bǔ)貼等項(xiàng)政策，對(duì)符合廢鋼鐵加工行業(yè)準(zhǔn)入條件的企業(yè)，給予進(jìn)口廢鋼資質(zhì)，增加廢鋼鐵資源渠道，擴(kuò)大廢鋼鐵的應(yīng)用量。以鼓勵(lì)鋼廠多用廢鋼鐵、少用鐵礦石，減少排放。