據(jù)英國《金融時報》網(wǎng)站3月7日報道,過去一年鋼鐵價格暴跌給生產(chǎn)者造成了重創(chuàng),中國鋼廠被指向國際市場傾銷過剩鋼鐵,加重了需求的低迷。
報道稱,米塔爾對中國將削減產(chǎn)能充滿信心,他舉出了三點原因:北京方面在最新的全球減排協(xié)議中作出的環(huán)保承諾,提供資金幫助下崗職工,以及中國銀行業(yè)面臨的潛在風險。
據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,去年中國一半以上的主要鋼鐵生產(chǎn)者都在虧損,該協(xié)會成員的總損失為645億元。
米塔爾說:“我認為他們已經(jīng)意識到在虧損狀態(tài)下,這個價格水平和這個級別的超額生產(chǎn)是不可持續(xù)的。三年前……我們認為中國的鋼鐵消費將在2018年達到峰值,但可悲的是現(xiàn)在2015到2016年就見頂了。”
分析師表示,中國的產(chǎn)能削減對全球鋼鐵價格的影響將部分取決于其削減步伐。
瑞士信貸分析師邁克爾•希拉克表示:“過去10到15年中國一直在談論要削減產(chǎn)能。現(xiàn)在的一個區(qū)別是,我們已經(jīng)進入這個周期中不可持續(xù)的階段,鋼鐵價格不能停留在這個水平上。必須要放棄一些東西,否則低價格會讓全球鋼鐵業(yè)的大部分企業(yè)歇業(yè)。”
報道稱,北京削減產(chǎn)能之際,正值貿(mào)易反彈不斷上升,本月美國決定對中國的一種鋼材征收266%關稅。
歐盟當局已經(jīng)開征一些關稅,并展開多項調(diào)查,但有批評者抱怨歐盟的反應力度不夠。
米塔爾說:“過去半年歐盟貿(mào)易行動有所進展,我只希望他們能在決定行動時再快些、敏捷些。我認為部分鋼材的征稅還可以再高些。”
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