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　　今年1月13日，我國進一步完善成品油價格形成機制，設(shè)定國內(nèi)成品油價格調(diào)控下限，建立油價調(diào)控風(fēng)險準(zhǔn)備金。國家發(fā)展改革委表示，截至1月26日，國內(nèi)成品油價格掛靠的國際市場原油前10個工作日平均價格低于每桶40美元。正密切跟蹤成品油價格形成機制運行情況，結(jié)合國內(nèi)外石油市場形勢變化，進一步予以研究完善。

　　今年以來，國際油價始終在每桶40美元下方運行，1月20日，紐約油價和布倫特油價一度跌至每桶26.55美元和27.88美元創(chuàng)出近十幾年來的新低。面對著正在每桶30美元關(guān)口生死掙扎的國際油價，本輪國內(nèi)油價下調(diào)落空早在預(yù)料之中。

　　值得注意的是，受寒潮等因素刺激，在1月21日和22日，國際油價曾出現(xiàn)兩次強烈反彈，紐約油價兩個交易日內(nèi)漲幅超過20%，布倫特油價反彈也超過15%。但現(xiàn)如今，這樣的反彈猶如曇花一現(xiàn)，1月25日，國際油價再度跳水，暫時收復(fù)的每桶30美元關(guān)口，再度岌岌可危。

　　廈門大學(xué)中國能源經(jīng)濟研究中心主任林伯強表示，供應(yīng)過剩沒有改變、經(jīng)濟預(yù)期不好使得國際油價難以翻身，當(dāng)前市場投機心態(tài)嚴(yán)重，導(dǎo)致國際油價大起大落。

　　安迅思成品油行業(yè)分析師楊丹說，過去一段時間，全球股市下跌引發(fā)市場對經(jīng)濟增長減緩的擔(dān)憂，伊朗被解除制裁后可能會迅速增加供應(yīng)量，給已經(jīng)超供的市場更多壓力。展望未來，美國原油出口解禁、俄羅斯及沙特等不愿減產(chǎn)打壓著供應(yīng)面;而中國經(jīng)濟減速運行、全球股市下跌等打壓著需求面，國際原油走勢不容樂觀，有機構(gòu)預(yù)測原油底價或許在每桶20美元，甚至更低。

　　1月26日，世界銀行將2016年平均油價預(yù)測從之前的每桶52美元下調(diào)到37美元，并預(yù)計受到新興經(jīng)濟體需求疲弱影響，各類大宗商品價格還將繼續(xù)下跌。

　　本輪調(diào)價落空后，下輪國內(nèi)成品油調(diào)價周期將跨越春節(jié)長假，調(diào)價時間窗口將于2月15日24時開啟。不過，業(yè)內(nèi)專家普遍認為，國際油價短期內(nèi)或仍維持在“地板價”下方，預(yù)計下一輪調(diào)價窗口開啟時，成品油價格不調(diào)整仍是大概率事件。

　　生意社成品油分析師高國云表示，目前國際原油市場多空消息紛繁雜亂，國際油價在每桶30美元上下巨幅波動，缺乏持續(xù)上行的動力。按照成品油定價新機制，預(yù)計2016年第三、第四個調(diào)價期，成品油價格將不調(diào)整。

　　不過，雖然我國成品油調(diào)價有“地板價”的約束，但在實際市場運行中，批發(fā)行情走勢與加油站促銷力度也不斷加大。以批發(fā)市場為例，安迅思數(shù)據(jù)顯示，1月27日，全國93號國標(biāo)汽油估價和0號柴油估價較1月13日分別下跌每噸256元和277元。

　　另外，受國內(nèi)產(chǎn)業(yè)和消費結(jié)構(gòu)調(diào)整等因素影響，當(dāng)下我國汽柴油消費呈現(xiàn)“冰火兩重天”的景象。國家發(fā)展改革委發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2015年，我國成品油表觀消費量27616萬噸，同比增長1.2%，其中，汽油同比增長7%，柴油同比下降3.7%。

　　“現(xiàn)在是汽油消費旺季，銷量增長非常明顯。”中太石化外聯(lián)部部長馮念江說，每年春節(jié)前都是汽油消費旺季，有能力的老百姓都會買車，受汽車購置稅等優(yōu)惠政策刺激，汽車保有量不斷增加。但受經(jīng)濟形勢影響，柴油消費普遍下滑。