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　　由于低成本的鐵礦石供應量增加，加之春節(jié)長假期間全國鋼廠生產(chǎn)受限，春節(jié)假期到來前，中國港口存放的鐵礦石就可能突破1億公噸。

　　彭博新聞社援引招商期貨分析師趙超越評論稱，之所以預測港口庫存量有上述規(guī)模，源于來自澳大利亞和巴西運送至中國港口的鐵礦石增加，特別是去年12月船運量大增，而中國自身需求又處于春節(jié)前這一季節(jié)性疲弱期。

　　上周中國海關公布，去年12月，中國鐵礦石進口量環(huán)比增長17%，增至創(chuàng)紀錄的9627萬噸，延續(xù)了11月的增勢。當時華爾街見聞文章提到，鐵礦石近期進口反彈可能和鋼鐵行業(yè)回暖有關。去年12月鋼鐵行業(yè)PMI數(shù)據(jù)為40.6，盡管仍遠低于榮枯線，但較37的前值出現(xiàn)大幅改善。

　　趙超越指出，國內(nèi)煉鋼廠通常在春節(jié)假期產(chǎn)量收縮，因為建筑業(yè)活動放緩，工人放假。節(jié)后更多鋼廠將恢復生產(chǎn)，提振鐵礦石需求，港口庫存量有望回落。

　　數(shù)據(jù)顯示，上周中國港口鐵礦石存量增長1.7%至9455萬公噸，不但過去四個月存量持續(xù)增長，還超過了五年平均水平9270萬公噸。上次達到1億公噸是在去年3月。

　　中國港口鐵礦石庫存增加意味著市場供應過剩局面持續(xù)，鐵礦石價格將承受進一步下行的壓力。上周花旗也預計，中國港口的鐵礦石庫存量可能今年上半年超過1億公噸，還預計今年鐵礦石價格為每噸36美元，較此前預期下調(diào)12%。

　　上周花旗亞洲商品研究負責人Ivan Szpakowski表示，鐵礦石今年跌破每噸30美元這一重要價位的可能性很高，主要壓力源自需求端，“中國對鋼鐵的需求疲軟，這意味著鋼鐵產(chǎn)量會下滑，也表示中國對鐵礦石的需求會更弱。”