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 　　據《日本經濟新聞》網站1月14日報道，中國的鋼材出口量超過了世界第二大鋼鐵生產國日本的粗鋼產量。在經濟減速導致內需增長放緩和產能過剩的背景下，中國鋼廠開始轉向海外市場。

　　報道稱，中國的鋼材出口量連續(xù)6年增加。2015年12月的出口量達到1066萬噸，時隔3個月再次突破1000萬噸。另一方面，預計日本2015年度的國內粗鋼產量受出口環(huán)境惡化影響，將同比減少4%，降至1.05億噸左右。中國的大量出口導致亞洲整體的鋼材價格出現(xiàn)下跌。中國熱軋線圈的出口價格在1噸270美元左右，較上年下跌超過40%。

　　鋼材出口量延續(xù)高增長的背后，是國內鋼鐵產能過剩，國內需求不振。當前，中國鋼鐵總產能超過11億噸，而2015年國內鋼材需求量僅為6.68億噸，這一現(xiàn)狀致使大量鋼鐵企業(yè)不斷走向海外尋找市場。

　　中國鋼材出口量猛增，導致鋼鐵行業(yè)遭遇了頻繁的國際貿易救濟調查。 各地頻繁出現(xiàn)反傾銷措施等貿易摩擦。主要由發(fā)達國家構成的經濟合作與發(fā)展組織(OECD)將考慮召開部長級會議，要求中國采取措施限制出口。全球開始將其視為國際性問題。據中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2015年國際上發(fā)起的針對中國鋼鐵產品的貿易救濟調查共37起，是2014年的2倍，涉及到全球5大洲15個國家和地區(qū)。這類調查不僅立案數(shù)量多，復雜性也在增大。國外貿易調查部門的調查手段和方式，從過去單一貿易救濟手段演變成多種救濟手段重復使用， “反傾銷+反補貼”、“反傾銷+保障措施”、“貿易救濟措施+關稅”、“貿易救濟措施+技術壁壘”等疊加措施越來越多。

　　業(yè)內專家對記者表示：2016年，中國鋼材出口恐難維持高增速。目前全國每年的鋼材貿易量大約為2億多噸，中國鋼材的出口量已經占到了全球貿易量的50%左右，這是一個很大的比重，未來再繼續(xù)高速增長的空間不會很大。

　　從另一方面來看，中國出口的大部分都是普通鋼鐵產品，附加值較低，生產過程中消耗大量資源，而出口以后也賺不到多少錢。鋼鐵作為初級原材料，要適度出口，國家鼓勵的是利用鋼材生產的高端機電產品出口，這將極大提高產品的附加值，同時也有利于提高中國出口競爭力。