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   　去產(chǎn)能正在加速，但是短期內(nèi)也對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)有影響。例如河北省政府工作報(bào)告就提及，去年壓產(chǎn)能治污染影響生產(chǎn)總值增速約0.9個(gè)百分點(diǎn)。同時(shí)，業(yè)內(nèi)人士稱，某些地方政府也不乏去產(chǎn)能可能增加失業(yè)的擔(dān)心。

　　《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，近期也有已停產(chǎn)鋼廠重新開(kāi)工的現(xiàn)象。此外，蘭格鋼鐵一篇報(bào)告也稱，有部分鋼廠積極與地方政府溝通、與資金實(shí)力雄厚的央企合作，想辦法將之前停的設(shè)備開(kāi)起來(lái)。一般做法是央企出資金負(fù)責(zé)鋼廠的原料采購(gòu)和銷售，而鋼廠則成為加工車間。

　　該報(bào)告認(rèn)為，此種運(yùn)行模式符合鋼廠和地方政府的利益，能保證就業(yè)和稅收，但與目前國(guó)家淘汰鋼鐵過(guò)剩產(chǎn)能、處理“僵尸”企業(yè)的大政方針相悖。

　　牛國(guó)升對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者提及，不能把復(fù)產(chǎn)簡(jiǎn)單等同于產(chǎn)能的死灰復(fù)燃，有些鋼產(chǎn)可能暫時(shí)停產(chǎn)，如果能借助外力優(yōu)化升級(jí)就能重新找到市場(chǎng)。他舉例說(shuō)，去年底，唐山港陸鋼鐵宣布對(duì)1250mm熱卷軋機(jī)及配套高爐進(jìn)行停產(chǎn)檢修以減產(chǎn)減虧，但其所產(chǎn)的1250mm寬度資源市場(chǎng)需求尚可，目前該鋼廠正與中航集團(tuán)洽談合作，有望恢復(fù)活力。但是牛國(guó)升也提及，目前鋼價(jià)稍有回升，必須要防止那些已經(jīng)停產(chǎn)的落后、低端產(chǎn)能反彈，而且總體來(lái)看，需要退出的產(chǎn)能還非常巨大。

　　近日，國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)秘書長(zhǎng)李樸民也表示，將會(huì)同有關(guān)部門采取有力措施，堅(jiān)定不移地化解產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩矛盾。

　　李樸民說(shuō)：“具體來(lái)講，就是要依法為實(shí)施市場(chǎng)化退出創(chuàng)造條件，要盡可能多地兼并重組，少破產(chǎn)清算，比如加快破產(chǎn)清算案件的審理，落實(shí)財(cái)稅支持、不良資產(chǎn)處置、失業(yè)人員再就業(yè)和生活保障以及專項(xiàng)獎(jiǎng)補(bǔ)等措施。”