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　　有分析說，據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2015年前三季度，全國粗鋼表觀消費量大幅下降，雖然粗鋼產(chǎn)量也有所下降，但不足以抵消需求側(cè)的下降，鋼材供大于求的矛盾十分突出，鋼材價格持續(xù)創(chuàng)出有指數(shù)記錄以來的新底，鋼鐵企業(yè)主營業(yè)務(wù)虧損嚴(yán)重。加上匯兌損失大幅增加，鋼鐵行業(yè)陷入全面虧損境地。

　　對此有點評認(rèn)為，當(dāng)前，我國經(jīng)濟正處于結(jié)構(gòu)調(diào)整的關(guān)鍵時期，在宏觀經(jīng)濟疲軟的情況下，給我國鋼鐵行業(yè)帶來影響。

　　市場洶涌，任何一個行業(yè)都會有人退出有人進入，與傳統(tǒng)鋼鐵業(yè)整體疲軟形成鮮明對比的是鋼鐵電商平臺的火熱。傳統(tǒng)鋼鐵行業(yè)蕭條，而電商平臺企業(yè)參與度卻在逐漸提升，從鋼廠、貿(mào)易企業(yè)、物流企業(yè)以及下游終端用戶等產(chǎn)業(yè)鏈都在逐步融合。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，現(xiàn)在每個企業(yè)都在探索如何通過電商模式推動企業(yè)發(fā)展。鋼鐵電商平臺相比傳統(tǒng)鋼鐵企業(yè)，能打破區(qū)域界限，集信息流、資金流、商流和物流于一體，使信息更加公開化，價格更加透明化，地區(qū)差價縮小化，使從生產(chǎn)、物流到終端用戶的供應(yīng)鏈變短，成本降低，流通效率提高。在物流、資金、支付等環(huán)節(jié)相較于傳統(tǒng)交易模式也更方便快捷。在這些鋼鐵電商平臺中，既有鋼企自建的平臺，也有流通企業(yè)搭建的平臺，還有第三方搭建的平臺。