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 　　“在鋼鐵市場供不應求時期，價格攀升對中國鋼鐵行業(yè)是‘福’，但‘福’中隱藏著的‘禍’就是發(fā)展中的產(chǎn)能過剩和無序競爭過度;當鋼鐵市場供大于求時，價格下跌對中國鋼鐵行業(yè)是‘禍’，但“禍”里隱藏著的‘福’就是觀念再更新和發(fā)展方式轉變。”11月27日，在由中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會、北京市科委指導，京津冀鋼鐵行業(yè)節(jié)能減排產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新聯(lián)盟、中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會冶金設備分會主辦，北京科技大學鋼鐵冶金新技術國家重點實驗室承辦的2015冶金創(chuàng)新論壇暨鋼鐵行業(yè)節(jié)能減排先進技術交流研討會上，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長、首席分析師遲京東表達了自己對于我國鋼鐵工業(yè)發(fā)展機遇和轉型升級的看法。

　　隨著我國鋼鐵行業(yè)“黃金10年”的結束，當前，我國鋼鐵工業(yè)進入了“寒冬”———鋼鐵消費下降、供大于求矛盾突出、惡性競爭激烈、鋼材價格下跌、行業(yè)虧損嚴重。在這種情況下，我國鋼鐵工業(yè)如何“過冬”?發(fā)展方向是什么?轉型升級應從哪些方面入手?

　　遲京東表示，想要擺脫現(xiàn)在的困境，實現(xiàn)轉型升級，就要堅持改革開放和自主創(chuàng)新，努力發(fā)展市場經(jīng)濟，最終實現(xiàn)由粗放式發(fā)展向質(zhì)量效益型發(fā)展轉變、由鋼鐵制造商向材料服務商轉變，實現(xiàn)鋼鐵工業(yè)綠色可持續(xù)發(fā)展。“只有全鋼鐵行業(yè)一起努力，才能共渡難關。”

　　鋼鐵企業(yè)不顧一切地在求保存

　　數(shù)據(jù)顯示，今年前10個月，國內(nèi)市場粗鋼表觀消費量為5.90億噸，同比減少3566萬噸，下降4.55%;而全國粗鋼產(chǎn)量為6.75億噸，同比減少1519萬噸，下降2.2%。顯然，國內(nèi)鋼鐵消費量下降，其幅度遠大于粗鋼產(chǎn)量降幅。

　　“其實，消費下滑也沒太大問題，因為中國的鋼材市場是很大的。問題在于，當消費下降時，產(chǎn)能還在擴大。”據(jù)遲京東測算，2015年~2018年，我國改造新建煉鐵煉鋼產(chǎn)能各1億噸;扣除其中置換的產(chǎn)能，屆時，我國鋼鐵總產(chǎn)能將超過12億噸。而目前，國內(nèi)鋼材的消費能力大概為7億噸，出口量為1億噸，遠遠小于總產(chǎn)能;屆時，國內(nèi)市場的競爭將更加激烈，其結果就是鋼材價格大幅度下降。

　　“在這種狀態(tài)下，思想觀念上必須要有所轉變，要從粗放式擴張規(guī)模的模式走出來。”遲京東認為，鋼鐵企業(yè)現(xiàn)在是不顧一切地、自殺式地求保存，而不是在求生存，因為求生存是要有效益的。他強調(diào)，如果不尋求改變，仍舊不顧一切地求保存，期盼鋼鐵“寒冬”很快過去只是幻想。

　　中國對粗鋼的消費已經(jīng)進入了平臺期，近一兩年粗鋼消費呈回落趨勢。面對這種困境，遲京東認為，中國鋼鐵行業(yè)進入真正的供大于求階段后要面臨的關鍵詞就是調(diào)整。

　　“任何情況下都是挑戰(zhàn)和機遇共存的，中國仍舊是全世界鋼鐵消費最大的市場，只要選對了轉型發(fā)展的方向，這些困難都可以逐步解決。”遲京東表示，站在行業(yè)，同時兼顧企業(yè)層面，今后鋼鐵工業(yè)要轉型要通過改革著重解決3個問題：

　　一是怎樣更加充分地發(fā)揮出市場的主導作用。要通過改革，營造公平的競爭市場環(huán)境，來規(guī)范企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營行為;政府要對市場進行有效地監(jiān)管，打擊假冒偽劣產(chǎn)品，監(jiān)管統(tǒng)計數(shù)據(jù)的真實性、準確性。

　　二是著力解決產(chǎn)能過剩背后掩蓋的企業(yè)體制機制問題和發(fā)展理念、發(fā)展方式問題。遲京東指出，目前，全行業(yè)都在虧損，但虧損最大的是國有控股企業(yè)(虧損排名前10名的企業(yè)中有9個國有控股企業(yè))。所以，要深化企業(yè)內(nèi)部改革，推進混合所有制改革，企業(yè)要加快發(fā)展方式的轉變，以用戶為中心，提升自主創(chuàng)新能力。

　　三是著力構建行業(yè)有效自律及信息服務、預警預測機制。遲京東認為，現(xiàn)在鋼鐵企業(yè)是有市場的，鋼材也都能賣出去，關鍵問題是大家都把價格壓得很低。“這說明我們的市場是不自律的、是無序的、是惡性競爭的。要靠改革開放，來完善我們的市場環(huán)境。”他表示。

　　規(guī)模效益并非長期戰(zhàn)略

　　遲京東指出，過去，我國鋼鐵企業(yè)通過不斷擴大規(guī)模來降低投資成本，提高經(jīng)濟效益，通過調(diào)整解決了“沒有”和“少”的問題，解決了過去長期依靠進口的矛盾;但是，規(guī)模效益并非是鋼鐵企業(yè)發(fā)展的長期戰(zhàn)略，今后，要解決的是鋼鐵企業(yè)怎么服務好用戶的問題，面臨的是市場里高端產(chǎn)品的惡性競爭問題。

　　我國鋼鐵產(chǎn)品產(chǎn)量多，但是，生產(chǎn)效率并沒有大幅提高，和歐美國家還有很大差距。比如勞動生產(chǎn)率，2014年，鋼協(xié)會員企業(yè)人均產(chǎn)鋼317噸，其中虧損前10名企業(yè)為225噸。而2012年，日本、美國、德國、法國等國家鋼鐵工人勞動生產(chǎn)率就分別達到613噸、576噸、483噸、656噸。其中，美國鋼鐵公司、日本新日鐵和韓國浦項分別達到827噸、1954噸和1131噸。

　　差距顯而易見，這也體現(xiàn)了在現(xiàn)實條件下，我國鋼鐵業(yè)由偏重規(guī)模效益向提升勞動效率和效益轉變的必要性。同時，過去粗放式發(fā)展，導致產(chǎn)品的同質(zhì)化，造成了行業(yè)無序競爭。因此，從以量取勝階段過渡到以質(zhì)取勝，轉變思維才能擺脫困境。

　　“在市場供大于求的情況下，一味堅持粗放式發(fā)展無疑是死路一條。”遲京東表示，解決這些問題，要以市場為主導向以用戶為導向轉變，注重產(chǎn)品個性化，提升質(zhì)量。

　　據(jù)介紹，目前，我國部分實物性能質(zhì)量差距還很大，最主要的是波動性比較大。比如對于耐蝕鋼，日本將其機理研究得很透徹，普碳鋼就可以達到很好的耐蝕性能。而國內(nèi)鋼鐵企業(yè)目前關注的還是數(shù)量和價格，這就形成了鮮明的對比。

　　“真正實現(xiàn)由鋼鐵制造商向材料服務商轉變，在質(zhì)量與服務中挖掘價值，這才是能保我們生存發(fā)展的關鍵。”遲京東表示，要從以鋼鐵生產(chǎn)為中心向以市場需求為中心轉變，從以數(shù)量擴張為中心向以性能質(zhì)量為中心轉變，從以材料制造為中心向以材料服務為中心轉變，通過原始創(chuàng)新的“技術差異”轉化為“自身特色”和“核心競爭力”，形成自有品牌。

　　以寶鋼為例，寶鋼在國內(nèi)建立了很多加工配送中心，構建了自己的材料服務體系，寶鋼在市場上的品種，毛利潤都非常高，自然有收獲。

　　綠色發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展才是根本出路

　　“我可以肯定地講，目前，中國鋼鐵行業(yè)的綠色發(fā)展、資源綜合利用、節(jié)能減排水平不是世界落后的，也沒有像一些專家說的差距那么大。從各國的平均水平來看，我們和他們只在伯仲之間。不要把我們的平均水平和別人最先進的技術來比，先進技術之間的對比，我們和國外幾乎沒有差距。”遲京東特別強調(diào)，自主創(chuàng)新就是要企業(yè)堅持原始創(chuàng)新，發(fā)揮比較優(yōu)勢，要做到有所為有所不為，核心就是要提高企業(yè)的競爭力。

　　鋼鐵企業(yè)現(xiàn)在面臨較大環(huán)保的壓力的原因有2個：一是鋼鐵行業(yè)能源消耗總量太大。鋼鐵工業(yè)對GDP的貢獻只有4%，但是耗能卻占15~16%，耗能太大;二是一些地區(qū)鋼鐵污染排放已經(jīng)超出環(huán)境承載能力。比如華北地區(qū)，鋼鐵、發(fā)電、水泥、平板玻璃(811, -9.00, -1.10%)等會產(chǎn)生較大污染的行業(yè)規(guī)模都是居于全國前列，再加上特殊的地理環(huán)境，污染物的排放量超出了環(huán)境的承載能力。

　　“同時，虧損也給減排帶來了很大壓力，如果想要把環(huán)保真正做好，我估計噸鋼至少要提高100元~150元的投資和運行成本。”遲京東表示，鋼鐵企業(yè)要從鋼鐵的整個全生命周期來考慮節(jié)能減排。如現(xiàn)在履帶鋼、鎂合金帶鋼、工程塑料(7440, -70.00, -0.93%)帶鋼發(fā)展得如火如荼，因為下游行業(yè)要節(jié)能減排，對材料要求更輕、更強、更耐用，就需要鋼鐵企業(yè)開發(fā)出更薄、更輕的材料以滿足需求。不這樣考慮問題，節(jié)能環(huán)保的路就走不通。

　　另外，鋼鐵企業(yè)還要通過優(yōu)化工藝來達到節(jié)能減排的目的，如“一罐到底”技術、薄帶連鑄工藝等，這些工藝進步所帶來的節(jié)能減排的潛力是非常大的。“所以，前沿技術的研究開發(fā)不能放松。”遲京東強調(diào)。

　　遲京東介紹說，改革開放以來，中國鋼鐵工業(yè)經(jīng)歷了由自力更生到引進、消化吸收、再創(chuàng)新的過程。中國鋼鐵工業(yè)自我發(fā)展過程中，承接了全世界鋼鐵過剩產(chǎn)能的轉移，解決了全世界鋼鐵產(chǎn)能供大于求的矛盾，通過引進國外的二手設備和技術，完成規(guī)模擴張的同時，也促進了我國相關技術的快速發(fā)展。但是，今后自主創(chuàng)新的路繼續(xù)按照這個模式走下去嗎?答案當然是否定的。

　　遲京東表示，要走好今后自主創(chuàng)新、技術進步的道路，就要明確供大于求趨勢長期化、資源和環(huán)境的壓力增加、產(chǎn)品競爭會日趨激烈這3個前提。未來技術進步的方向應該是按照用戶的需求，做好專業(yè)化、差異化、高品質(zhì)化，不斷向高質(zhì)量、高性能、可持續(xù)發(fā)展轉變。其中，高質(zhì)量高性能是指產(chǎn)品高強度、輕量化、耐腐蝕、長壽命，可持續(xù)發(fā)展指的是生產(chǎn)低消耗、低排放、低成本、高效率。

　　“鋼鐵企業(yè)要有一個整體的構思，要有可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略。”遲京東表示，中國鋼鐵企業(yè)潛力巨大，關鍵在于要找到正確的發(fā)展方向，把鋼鐵行業(yè)通過綠色發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展抬升到一個更高的高度，這樣才能推動中國成為一個真正的鋼鐵強國。