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　　10月30日晚間，山東鋼鐵發(fā)布的三季報顯示，公司前三季度實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤-7.75億元?！睹咳战?jīng)濟新聞》記者注意到，上半年，山東鋼鐵尚能實現(xiàn)凈利潤745.44萬元，也就是說，公司在第三季度的實際虧損為7.82億元。雖然上半年尚有700余萬的盈余，但在經(jīng)歷環(huán)境惡劣的三季度后，山東鋼鐵這艘巨艦再度陷入虧損泥潭。

　　在經(jīng)歷供需矛盾、產(chǎn)能過剩煎熬的同時，鋼鐵企業(yè)還要承受三季度人民幣貶值帶來的匯兌損失，虧損并不意外。相比匯率變動，鋼材市場價格持續(xù)下跌，而鐵礦石價格在下探中趨穩(wěn)，正在蠶食企業(yè)有限的盈利空間。中國外匯交易中心的數(shù)據(jù)顯示，三季度人民幣對美元中間價均值較上半年貶值1287點，平均貶值幅度為2.1%，受此帶動，三季度境內外人民幣交易匯率較上半年也有所貶值，平均貶值幅度分別為1.3%和1.8%。山東鋼鐵三季報中的合并利潤表顯示，7-9月份公司營業(yè)總收入為89.85億元，較去年同期的130.93億元大幅下降40余億元，幅度達31.38%。

　　此外，相關統(tǒng)計顯示，由于山東省鋼鐵產(chǎn)能以內陸布局為主，沿海布局滯后，省內90%鐵礦石依賴進口，致使鋼鐵企業(yè)的運輸費用每年增加65億元左右。多位業(yè)內人士向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，相比沿海布局的企業(yè)，山東鋼鐵的經(jīng)營成本不具優(yōu)勢，加上市場不景氣，山東鋼鐵今年的形勢難言樂觀。

　　值得注意的是，如果不能在年底之前扭虧為盈，山東鋼鐵將被ST。