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鋼鐵央企首現(xiàn)債務違約   

作者:24發(fā)布時間:2015-10-21
   債券市場黑天鵝事件不斷。目前深陷虧損泥潭的鋼鐵行業(yè)也爆出首單債券違約事件,并且是央企違約——日前中鋼股份對外宣布,將延期支付“10中鋼債”本期利息。市場對此相當關注,而據(jù)同花順數(shù)據(jù)統(tǒng)計,今年上半年,有17家鋼鐵A股上市公司的負債率已超過70%的警戒線。

  鋼鐵央企首現(xiàn)債務違約

  近期傳得沸沸揚揚的中鋼債違約已逐漸成為事實。前日,中鋼股份發(fā)布公告稱,公司以所持上市公司中鋼國際的股票為“10中鋼債”本息追加質(zhì)押擔保,并將回售登記時間延后至11月16日,同時將延期支付本期利息。

  “10中鋼債”為中鋼股份在2010年發(fā)行的債券,發(fā)行規(guī)模為20億元,票面利率5.30%,由中鋼股份的母公司中鋼集團提供無條件擔保。該債券存續(xù)期從2010年10月到2017年10月,昨日原本為付息日,并且面臨投資者回售行權。

  公開資料顯示,中鋼集團成立于1993年,為國務院國資委直屬企業(yè),是全國最大的鋼鐵工業(yè)綜合服務集團,核心資產(chǎn)及業(yè)務主要集中于子公司中鋼股份,中鋼股份資產(chǎn)規(guī)模及營業(yè)收入均占中鋼集團的90%以上。

  “10中鋼債”延期支付利息,這也成為中國鋼鐵企業(yè)在國內(nèi)債市的首例違約,并且是央企違約。這對外界而言,無疑沖擊感很強。

  事實上,在此之前,關于“10中鋼債”違約的跡象已有所顯現(xiàn)。7月份,中誠信將中鋼股份的主體信用評級下調(diào)至BB(BB級是屬于違約風險較高的債務類型),并列入可能降級的觀察名單。在9月28日,“10中鋼債”承銷商中銀國際也發(fā)布公告稱,因中鋼股份2014年報未發(fā)布,暫無法出具2014年“10中鋼債”發(fā)行人履約情況及償債能力年度分析報告,提醒投資關注非正常情況。10月10日,中鋼股份突然宣布將該債券的回售登記期延長至10月16日。與此同時,一份以中鋼集團名義出具的《關于懇請配合解決“10中鋼債”兌付難題的函》也在市場中流傳,該函聲稱懇請投資者保持一致行動,撤銷回售登記,中鋼集團將按照發(fā)改委、國資委的解決方案實施。

  鋼鐵債務風險是否會蔓延?

  今年是債券違約頻發(fā)的一年。在中鋼債之前,市場已爆發(fā)過多單債務違約事件。目前市場關注的是,鋼鐵行業(yè)首現(xiàn)央企債務違約后,行業(yè)內(nèi)的債務風險是否會進一步蔓延?

  目前A股鋼鐵上市公司多數(shù)未披露三季度資產(chǎn)負債情況,但據(jù)同花順數(shù)據(jù)統(tǒng)計,今年上半年,鋼鐵板塊內(nèi)有17家上市公司資產(chǎn)負債率已超70%的警戒線。其中,八一鋼鐵的負債率高達96.16%,韶鋼松山、西寧特鋼、撫順特鋼、重慶鋼鐵等6家公司的資產(chǎn)負債率也達到80%以上。

  鋼鐵行業(yè)面臨的困境是,一方面是負債率高企,另一方面是盈利有進一步惡化的趨勢。以上半年負債率達88.69%的韶鋼松山為例,公司上半年的凈利潤已虧損8.8億元,而公司預計前三季度凈利潤將至少虧損16億元,虧損幅度幾乎翻了一倍。上半年負債率為80.77%的華菱鋼鐵,也預計前三季度凈利潤將至少虧損9億元,上半年凈利潤則是虧損1.54億元。

  中債資信在近日發(fā)布的鋼鐵行業(yè)信用風險月報中表示,展望2015年四季度,宏觀經(jīng)濟整體形勢仍不樂觀,雖然發(fā)改委在近期集中批復了約2700億元基建項目,但基建投資的“托底”作用能否顯現(xiàn)仍需要視資金到位情況,房地產(chǎn)投資仍未見好轉,預計鋼材價格仍將低迷,未來或呈“L”形走勢。預計2015年鋼企盈利仍不樂觀,部分區(qū)域市場環(huán)境差、生產(chǎn)和融資成本高的中小型鋼企或難以為繼、率先暴露風險,而存在大額投資的中大型鋼企財務風險將繼續(xù)加大。

  上海證券債券分析師陳彥利昨日對記者表示,中鋼股份的債務危機是否會蔓延到行業(yè)內(nèi)其他公司,現(xiàn)在很難說,但有一點,就是會加大該行業(yè)的融資難度。

  “中鋼集團的危機是自己造成的,其實它是商貿(mào)企業(yè),不是我們所說的鋼鐵制造企業(yè)。它負債率很高,跟它之前擴張過快、步子邁得太大等原因有關。雖說大宗商品價格下行,整個商貿(mào)企業(yè)不太好,但像中鋼集團出現(xiàn)這樣的債務危機,還是比較少見的。”中泰證券鋼鐵分析師篤慧表示。

  在篤慧看來,目前鋼鐵上市公司的債務風險還不算到很嚴重的地步,雖說鋼鐵板塊債務壓力很大,但還有其他比鋼鐵行業(yè)負債率更高的行業(yè),如航空等。

  篤慧還表示,目前鋼鐵板塊的盈利情況還很難看到起色,鋼鐵板塊的投資機會得視穩(wěn)增長政策效果而定,從目前看,穩(wěn)增長的效果還沒體現(xiàn)出來,還得繼續(xù)觀察。

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