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　　明年鐵礦石價(jià)格可能上升5％

　　繼11月下旬后，澳大利亞必和必拓(BHP)、力拓、巴西淡水河谷(CVRD)與德國和日本的鋼鐵企業(yè)談判后，三大鐵礦石提供商與中國的談判將在本月開始。

　　全球的鋼鐵企業(yè)雖然紛紛表態(tài)，要擰成一股繩共同抵制漲價(jià)。但是，迫于市場的壓力，總會有一些企業(yè)表示愿意接受上漲后的高價(jià)。

　　據(jù)全球最大的鋼鐵企業(yè)米塔爾鋼鐵公司稱，鋼鐵企業(yè)很可能會接受2006年鐵礦石價(jià)格上漲5％。該公司負(fù)責(zé)戰(zhàn)略的高級官員表示，中國鋼產(chǎn)量持續(xù)大幅增長，以及整個(gè)鋼鐵行業(yè)集中度較低，都使得在與鐵礦石供應(yīng)商談判時(shí)處于下風(fēng)，鋼鐵企業(yè)將不得不同意提價(jià)。

　　米塔爾是全球首個(gè)承認(rèn)明年鐵礦石價(jià)格可能進(jìn)一步提價(jià)的特大型鋼鐵企業(yè)。但是，其它鋼鐵生產(chǎn)商則表示，會尋求拉低明年的供貨合同價(jià)。據(jù)了解，同其它鋼廠不同的是:米塔爾所需鐵礦石中的60％可以自給，未來鐵礦石自給率將達(dá)到80％。

　　有分析人士表示，日本鋼鐵生產(chǎn)商也很可能接受和去年相同甚至上漲的鐵礦石價(jià)格，再次使東京價(jià)格成為亞洲基準(zhǔn)價(jià)格。

　　據(jù)了解，日本鋼鐵生產(chǎn)商敢于接受價(jià)格上漲是因?yàn)樗麄冾A(yù)期煉焦煤的基準(zhǔn)價(jià)格能下跌，有利于消化鐵礦石價(jià)格的上漲。

　　但是，國內(nèi)的一些專家認(rèn)為，中國企業(yè)不會輕易接受上漲的價(jià)格。日本大部分煉焦煤要靠進(jìn)口，而中國煉焦煤能自給自足，但對鐵礦石進(jìn)口依賴程度很高。日本有潛力獲得競爭優(yōu)勢，即通過在鐵礦石價(jià)格上作出讓步而迫使煉焦煤價(jià)格下跌。

　　作為目前世界最大的鐵礦石進(jìn)口國，中國在明年鐵礦石價(jià)格談判中的地位已經(jīng)得到提升。必和必拓首席分析師尼爾·布里斯托認(rèn)為，中國將替代日本取得明年價(jià)格談判的話語權(quán)。因?yàn)?，今年中國鐵礦石進(jìn)口和消費(fèi)量將是日本的近兩倍。

　　礦業(yè)巨頭極力渲染中國需求增長

　　礦業(yè)巨頭極力在談判之前渲染中國需求威脅論。近日，來自澳大利亞第三大鐵礦石生產(chǎn)商波特曼礦業(yè)公司的消息則顯示:由于中國鋼鐵商拋來的巨額訂單，公司2006年的鐵礦石已經(jīng)提前銷售完畢。

　　各大投資銀行近日紛紛發(fā)布了對明年鐵礦石市場形勢的預(yù)測報(bào)告。美林證券預(yù)測，由于鐵礦石的供應(yīng)依然無法趕上中國推動的需求增長，2006年鐵礦石價(jià)格最高上漲幅度可達(dá)30％。德意志銀行的報(bào)告也認(rèn)為，上漲幅度將達(dá)到15％，摩根斯坦利的判斷則是上漲20％。

　　世界最大鐵礦石集團(tuán)澳洲必和必拓近日也再次對外界表示，計(jì)劃明年增加海運(yùn)費(fèi)。這已經(jīng)是必和必拓第二次要求增加海運(yùn)費(fèi)。在今年的談判中，必和必拓希望鐵礦石價(jià)格上漲至115％，但這一離譜的價(jià)格一經(jīng)提出就遭到中、日、韓等進(jìn)口方的集體抵制。

　　鐵礦石巨頭認(rèn)為，漲價(jià)最充分理由是，中國的需求仍然很旺盛。澳大利亞麥格理銀行駐倫敦的商品分析師吉姆·列農(nóng)稱，到2006年，中國進(jìn)口鐵礦石將占總量的44％，而2004年為35％。

　　中國70家鋼企聯(lián)盟應(yīng)對漲價(jià)

　　中國是全世界最大的鐵礦石進(jìn)口國，由于國際鐵礦石價(jià)格飛漲，2005年我國進(jìn)口鐵礦石多付出了57億美元，預(yù)計(jì)今年將在去年的基礎(chǔ)上再多付出16億美元。

　　據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年1—10月份，我國進(jìn)口鐵礦石2.2億噸、進(jìn)口金額148.5億美元，同比分別增長32.2％、44％，增幅比去年同期分別回落6個(gè)和135個(gè)百分點(diǎn)。在2005年鐵礦石長期協(xié)議價(jià)格上漲71.5％的情況下，由于現(xiàn)貨價(jià)格大幅下跌和海運(yùn)費(fèi)回落，平均到岸價(jià)67.14美元/噸，增長8.85％，增幅回落93個(gè)百分點(diǎn)，低于年初預(yù)期。

　　中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會和中國五礦是目前中國組織參與國際鐵礦石談判的兩大主要機(jī)構(gòu)。中國鋼協(xié)副秘書長戚向東強(qiáng)調(diào)，鐵礦石定價(jià)關(guān)鍵是市場選擇。目前，全球鋼鐵產(chǎn)量基本保持穩(wěn)定，增量部分主要在中國；鐵礦石海運(yùn)貿(mào)易量的增量也基本流向了中國，中國的需求是國際鐵礦石海運(yùn)貿(mào)易的關(guān)鍵。

　　商務(wù)部外貿(mào)司負(fù)責(zé)人日前在接受媒體采訪時(shí)指出，2006年國際鐵礦石供求將基本平衡并向供大于求方向轉(zhuǎn)變。預(yù)計(jì)2006年鐵礦石海運(yùn)貿(mào)易量將比2005年增加6200萬噸。而需求增量將不超過5000萬噸，供過于求1200萬噸以上，供求關(guān)系的改變將促使2006年國際市場鐵礦石價(jià)格回落。去年只有16家鋼鐵企業(yè)參與的鐵礦石價(jià)格談判近年已經(jīng)擴(kuò)充至70家。70家國內(nèi)鋼鐵企業(yè)包括寶鋼、首鋼、攀鋼、重鋼、鞍鋼等45家大型鋼廠，還有25家各地年產(chǎn)量200萬噸以上的中型鋼企。這70家鋼鐵企業(yè)結(jié)成的同盟將聯(lián)合向全球三大鐵礦石供應(yīng)商施壓。

　　據(jù)了解，占中國90％以上進(jìn)口鐵礦石份額的鋼鐵同盟希望能夠使鐵礦石價(jià)格在現(xiàn)價(jià)基礎(chǔ)上下調(diào)10％至30％。