全球鋼鐵行業(yè)面臨不斷升級(jí)的危機(jī)，英國第二大鋼鐵商SSI UK 上周進(jìn)入清算程序，稱因鋼價(jià)大跌且中國出口創(chuàng)紀(jì)錄高位。全球半數(shù)鋼產(chǎn)量來自中國。南非第二大鋼鐵廠Evraz Highveld Steel and Vanadium也面臨類似的問題，該公司已進(jìn)入企業(yè)救援程序。而Tata Steel和美國鋼鐵公司(United States Steel)今年縮減產(chǎn)能。專家稱，目前為止采取的措施還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。
“鋼鐵行業(yè)處在10年來最嚴(yán)重的衰退當(dāng)中，可能和1991-92年時(shí)一樣慘，”VTB Capital全球大宗商品研究主管Wiktor Bielski稱。“現(xiàn)在幾乎無人幸免。在目前的價(jià)位，全球整個(gè)行業(yè)能賺錢的不到50%。”
金模網(wǎng)CEO羅百輝稱，鋼鐵行業(yè)23億噸的產(chǎn)能中，有7億噸“閑置”，到2020年需要減產(chǎn)4-5億噸才能讓市場恢復(fù)平衡。幾乎無人認(rèn)為這樣減產(chǎn)能夠?qū)崿F(xiàn)，尤其因?yàn)楣烙?jì)有3億噸閑置產(chǎn)能在中國，從業(yè)人員數(shù)以百萬計(jì)，若縮減行業(yè)規(guī)模可能引起動(dòng)蕩。
中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，中國今年鋼鐵出口將超過1億噸，去年鋼鐵出口飆升50%至9,400萬噸。大量廉價(jià)中國鋼鐵已導(dǎo)致全球鋼鐵價(jià)格ST-CRU-IDX降至11年低點(diǎn)。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)一名官員稱，這是市場規(guī)律。不是中國，就是印度、俄羅斯或土耳其鋼鐵廠，競爭力更強(qiáng)的生產(chǎn)商將淘汰發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的高成本廠商。
效率最高的鋼鐵廠
“過去幾周，全球鋼鐵價(jià)格的降幅超過了鐵礦石價(jià)格。中國出口到南歐的鋼鐵價(jià)格為每噸300歐元左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于歐盟效率最高的鋼鐵廠的生產(chǎn)成本，”奧地利奧鋼聯(lián)集團(tuán)的執(zhí)行長Wolfgang Eder說。但將近一個(gè)月過去了，卻沒有任何新貿(mào)易保護(hù)主義措施的消息公布。很多專家認(rèn)為，這些措施長期來看會(huì)起到反作用，因?yàn)樗麄兗觿×水a(chǎn)能過剩局面。
“在世界貿(mào)易組織(WTO)的規(guī)則下，盡可能不受人為限制的市場才是最好的市場，”國際鋼鐵協(xié)會(huì)(WSA)總干事Edwin Basson說。
但貿(mào)易保護(hù)主義相當(dāng)盛行，而且政治和勞工組織也向鋼企施加很大壓力，迫使鋼鐵廠繼續(xù)運(yùn)營，這種情況不僅發(fā)生在中國，安賽樂米塔爾在2012年也有所領(lǐng)教。該公司當(dāng)時(shí)試圖關(guān)閉其在法國的高爐，但面臨國有化的威脅。
另一方面，全球鋼鐵需求依然低迷。咨詢公司CRU預(yù)計(jì)，今年鋼鐵需求將下降3%，一定程度上因消費(fèi)全球一半鋼鐵的中國經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)放緩。該機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，2015-2019年鋼鐵需求復(fù)合年增長率將為2%。
“鋼鐵行業(yè)需要大規(guī)模重組，或者需求回升，”MEPS的分析師Jeremy Platt說。“但這兩種情況看似都不太可能。”
新一輪信息技術(shù)變革逐步向傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)各個(gè)環(huán)節(jié)滲透融合，推動(dòng)傳統(tǒng)制造企業(yè)、大型渠道商等企業(yè)紛紛向互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型，加速了鋼鐵、零售、金融等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈的跨界變革，使得產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈重構(gòu)，產(chǎn)業(yè)邊界日漸模糊。
“現(xiàn)代管理學(xué)之父”德魯克曾經(jīng)說過：“當(dāng)今企業(yè)之間的競爭，不是產(chǎn)品之間的競爭，而是商業(yè)模式之間的競爭。”
跨界與融合帶來了企業(yè)商業(yè)模式的創(chuàng)新和再造的機(jī)會(huì)。由此跨界融合的產(chǎn)業(yè)整合將成為傳統(tǒng)行業(yè)變革的主流趨勢。
在宏觀經(jīng)濟(jì)下行背景下，傳統(tǒng)企業(yè)不僅面臨著向互聯(lián)網(wǎng)化轉(zhuǎn)型之困，還深受銷售局面困難、庫存積壓、現(xiàn)金流緊缺三座大山的壓力。而雅虎在百事可樂瓶上做廣告，互換廣告資源;匯源與澳柯瑪產(chǎn)品置換，促進(jìn)銷售，促使易貨經(jīng)濟(jì)以其減少現(xiàn)金使用、促進(jìn)積壓庫存增值、擴(kuò)展團(tuán)購渠道的核心競爭優(yōu)勢，創(chuàng)造了傳統(tǒng)企業(yè)跨界融合、互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的新格局。
現(xiàn)代易貨依托互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)，在電子商務(wù)平臺(tái)的基礎(chǔ)上，突破了傳統(tǒng)易貨的局限性，克服了互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的之間的跨界障礙，是具有廣闊發(fā)展前景的一種新的商業(yè)模式。 傳統(tǒng)易貨模式不能很好地與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)融合，其中關(guān)鍵是缺少一種行業(yè)交換的標(biāo)準(zhǔn)物，也就是“中間貨幣”，因此難以形成規(guī)模交易和連續(xù)交易?，F(xiàn)代易貨利用易貨額度(而非現(xiàn)金)，試圖實(shí)現(xiàn)企業(yè)與企業(yè)之間商品或服務(wù)的自由交換。
GBI花費(fèi)億元打造神州易物網(wǎng)站平臺(tái)，引入銀行結(jié)算體系，整合多樣化的客戶資源與渠道，匹配易貨需求，生成意向訂單，突破了傳統(tǒng)易貨平臺(tái)難以實(shí)現(xiàn)易貨價(jià)值計(jì)量與交換體系。
易貨經(jīng)濟(jì)的興起，推動(dòng)了易貨模式的創(chuàng)新與易貨平臺(tái)的發(fā)展。“易貨即銷售”，傳統(tǒng)行業(yè)通過易貨減少現(xiàn)金使用量，降低企業(yè)庫存，開辟團(tuán)購渠道?，F(xiàn)代易貨經(jīng)濟(jì)的發(fā)展將促使易貨平臺(tái)通過合力，整合和延伸傳統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，幫助傳統(tǒng)企業(yè)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)化轉(zhuǎn)型與跨界融合!
我國第一個(gè)庫存商品易貨交易規(guī)范出臺(tái)，已于2015年3月1日正式實(shí)施，加速了易貨經(jīng)濟(jì)的規(guī)范化，側(cè)面反映易貨經(jīng)濟(jì)是未來中國鋼鐵貿(mào)易的趨勢。
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