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　　沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)行情延續(xù)低迷走勢(shì)，已連續(xù)十期現(xiàn)跌勢(shì)，累計(jì)下跌超過(guò)100點(diǎn)至108.62點(diǎn)，跌幅達(dá)12%。

　　上海航運(yùn)交易所分析認(rèn)為，9月即將過(guò)去，然而煤炭需求卻遲遲不見(jiàn)好轉(zhuǎn)，市場(chǎng)觀望情緒日漸濃厚，沿海煤炭運(yùn)輸行情慘淡一片?？v觀九月，伴隨著天氣轉(zhuǎn)涼，電廠日耗煤量明顯下滑，在工業(yè)用電需求不濟(jì)的背景下，民用電下降對(duì)煤炭需求的沖擊較為明顯。截至9月25日，沿海主要電力集團(tuán)日耗煤量?jī)H53.8萬(wàn)噸，電廠庫(kù)存穩(wěn)步攀升至1379.4萬(wàn)噸，可用天數(shù)高達(dá)25.6天。

　　在需求持續(xù)低迷，消費(fèi)遠(yuǎn)不及往年的走勢(shì)下，煤炭市場(chǎng)迎來(lái)“寒冬期”，種種利空因素共同沖擊，市場(chǎng)悲觀情緒濃厚。近日金融機(jī)構(gòu)惠譽(yù)發(fā)表看淡報(bào)告，表示即使供應(yīng)量減少，亞太區(qū)煤炭?jī)r(jià)格在短期內(nèi)很難會(huì)出現(xiàn)反彈?；葑u(yù)續(xù)稱，由于中國(guó)內(nèi)地工業(yè)活動(dòng)減慢，以及改變能源組合，所以遏抑對(duì)煤炭需求量。

　　2015年大秦線檢修時(shí)間已經(jīng)敲定，即從10月8日起，檢修時(shí)間為期20天，至10月27日結(jié)束。市場(chǎng)人士分析，在調(diào)入量減少、下游電廠需求減弱的情況下，預(yù)計(jì)此次大秦線檢修發(fā)運(yùn)量減少少于往年，降幅在百萬(wàn)噸左右，對(duì)煤市的利好影響較弱。

　　另外，近期神華集團(tuán)再度出臺(tái)銷(xiāo)售優(yōu)惠，這已經(jīng)是神華集團(tuán)自今年6月以來(lái)第六次出臺(tái)促銷(xiāo)手段，可見(jiàn)煤炭企業(yè)庫(kù)存壓力較大，預(yù)計(jì)在冬儲(chǔ)來(lái)臨之前，煤炭?jī)r(jià)格難有反彈，沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)行情仍將延續(xù)慘淡行情，降至冰點(diǎn)進(jìn)入“寒冬期”。