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新快報訊 日本鋼企又一次在鐵礦石談判中率先做出讓步——據英國《金融時報》消息，日本鋼企和全球礦商在今年的鐵礦石談判中已經達成初步協(xié)議，擬以與現貨市場掛鉤的短期合約取代有40年歷史、基于年度合同和談判的鐵礦石定價體系。不過，雙方仍需解決一些重要障礙才能達成最終協(xié)議。有分析人士認為，這對中國鋼企不是一個好消息。

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　　今年的鐵礦石談判自開啟之初，我國鋼企便處在不利地位。和2008年鐵礦石談判中我方態(tài)度強硬的情況截然不同的是，在2009年我國經濟強勁復蘇的背景下，力拓、必和必拓和淡水河谷三大礦商今年談判的底氣十足。必和必拓幾乎在談判一開始便提出要和現貨價掛鉤的合約取代過往的長協(xié)價；而在此后的談判過程中，礦商的漲價要求從40%開始不斷增加。就連過去一直比較低調的淡水河谷，今年也站到前臺，不但提出高達90%-100%的漲價要求，還一度傳出要退出談判的風聲。

　　對于礦商的提價要求，中國鋼企不斷表達了反對的態(tài)度，官方如商務部也明確表態(tài)要用貿易手段加以支持；此外，歐洲鋼企也在海外進行了“聲援”，對礦商的要求感到“憤慨”。

　　但在強大的“供需關系”因素面前，這些反對的聲音都收效甚微。“中國需求”成為國際市場上鐵礦石等原材料的價格大幅飆升的關鍵理由。日前，工信部還提出警告：我國鐵礦石對外依存度已經接近70%，同比增長13%，進口量占世界鐵礦石貿易量的75%。

　　日企的“無間道”

　　過去幾年，在膠著的鐵礦石談判中，往往是日本首先和礦商達成一致，并且其協(xié)議總是傾向于接受礦商的要求。

　　2008年，正是日本方面和淡水河谷首先達成鐵礦石漲價71%的協(xié)議，使得中國鋼企損失1400多億元，接近全國鋼企的利潤總和；2009年，在全球經濟不景氣、鋼企話語權增強的背景下，同樣是日本方面和力拓首先簽訂鐵礦石價格降價33%的協(xié)議，使得中國鋼企謀取更大降幅的計劃破滅。而今年，日企和礦商達成的“以掛鉤現貨價的短期協(xié)議替代長協(xié)價體制”的協(xié)議更是一個“重磅炸彈”，使得中國鋼企在未來的談判中陷入極為不利的局面。

　　按照2009年每噸60美元的合同價，如果鐵礦石價格漲幅為100%，今年的長協(xié)價將為每噸120美元，按照我國2009年進口鐵礦石6.3億噸計算，這樣的價格將讓我國鋼企多付出約2500億元人民幣。而實際上，今年我國的鐵礦石進口數量還在不斷上升，根據海關數據，今年前兩月我國鐵礦石進口便同比增長21%，達到9607萬噸。

　　更讓人擔憂的是，如果鐵礦石價格采取和現貨價掛鉤的形式，我國鋼企的損失還要大幅增加。目前，進口鐵礦石的現貨價已超過每噸140美元。

　　效仿“日本模式”

　　作為全球鋼企的代表之一，日本方面何以會屢屢做出有利礦商的決定呢？一個關鍵因素是，日本鋼企身兼“鋼企”和“礦商”雙重角色。

　　以日本最大的鋼企新日鐵為例。新日鐵和日本最大的綜合商社——三井物產通過交叉持股和共同投資成為利益共同體，而三井物產持有淡水河谷的母公司15%的股份，此外投資力拓旗下三個礦山，和必和必拓又共同經營三座鐵礦企業(yè)。據悉，其控股的鐵礦產量已經位居全球第四，年開采權益超過4000萬噸。

　　此前，中國鋼企也正在嘗試向上述“日本模式”發(fā)展。日前，中國鋁業(yè)(601600,股吧)和力拓簽訂備忘錄，欲合作開發(fā)幾內亞世界級鐵礦項目，已控制和推斷的鐵礦石儲量超過22.5億噸。如果中國企業(yè)能在未來持續(xù)推進這類海外資源項目的開發(fā)，在國際商品市場上的話語權也許將逐漸增強，改變目前的被動局面。