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共融還是搬遷 城市鋼企要統(tǒng)籌規(guī)劃

作者:25發(fā)布時(shí)間:2015-09-24

  9月14日,中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)黨委書(shū)記兼秘書(shū)長(zhǎng)劉振江在“搬遷、新建鋼廠人力資源管理研討交流會(huì)”上強(qiáng)調(diào):“對(duì)任何鋼廠,搬遷都是脫胎換骨的‘天字頭號(hào)工程’……鋼廠搬遷是物的搬遷,更是人的搬遷,而人的搬遷根本在人心的搬遷;搬遷比新建還難。”

  搬不搬?決策要慎之又慎,堅(jiān)持實(shí)事求是

  劉振江認(rèn)為,城市鋼廠搬遷對(duì)于鋼廠來(lái)說(shuō),是傷筋動(dòng)骨,也是脫胎換骨的“天字頭號(hào)工程”,是不得已而為之的大事。現(xiàn)在已經(jīng)搬遷的企業(yè),可謂是“迫不得已,破釜沉舟”。

  青島鋼鐵集團(tuán)是有近60年歷史的全國(guó)重點(diǎn)冶金企業(yè),是全國(guó)最大的焊接母材和高端硬線系列產(chǎn)品、優(yōu)質(zhì)彈簧鋼產(chǎn)品的重要生產(chǎn)商,位于青島市李滄區(qū)。

  隨著青島的發(fā)展,李滄區(qū)變成了青島的中心區(qū)域,周邊有飛機(jī)場(chǎng)、膠濟(jì)線等,從地域上沒(méi)有了擴(kuò)張的可能;另外,青島市出臺(tái)了“騰籠換鳥(niǎo)”工業(yè)發(fā)展規(guī)劃,青鋼屬于該走的“鳥(niǎo)”。地域的限制讓青鋼沒(méi)了發(fā)展空間,連發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的空間都沒(méi)有了,而且也不符合青島市的發(fā)展戰(zhàn)略,青鋼必須得搬

  2012年底,青鋼啟動(dòng)了城市環(huán)保搬遷項(xiàng)目,項(xiàng)目位于青島西海岸經(jīng)濟(jì)新區(qū)董家口經(jīng)濟(jì)區(qū)。。

  據(jù)了解,當(dāng)時(shí)首鋼搬遷也是迫于兩大壓力:一是地處北京,環(huán)保壓力太大;二是首鋼過(guò)去的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)主要是長(zhǎng)材,不調(diào)整不行。類(lèi)似的還有重鋼、河北鋼鐵集團(tuán)石鋼———重鋼地處直轄市中心,不僅環(huán)保壓力大,而且場(chǎng)地窄,發(fā)展受到限制,只有“走為上計(jì)”;河鋼石鋼地處省會(huì)城市,雖然是省級(jí)節(jié)能和清潔生產(chǎn)優(yōu)秀企業(yè),但是根據(jù)《京津冀地區(qū)落實(shí)大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃實(shí)施細(xì)則》,要最大程度替政府分憂,也只能離開(kāi)。

  總之,從政府層面看,國(guó)家提出鋼鐵企業(yè)加快向沿海、沿江轉(zhuǎn)移,強(qiáng)調(diào)有序推進(jìn)與城市發(fā)展不協(xié)調(diào)的鋼廠轉(zhuǎn)型或者搬遷。從地方政府來(lái)說(shuō),地方政府要求城市鋼廠搬遷的理由是經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整、環(huán)境容量不夠等。從鋼鐵行業(yè)自身看,區(qū)域布局不合理,物流成本、環(huán)保成本、人工成本不斷提高,使城市鋼廠普遍面臨巨大的發(fā)展壓力。從鋼廠自身來(lái)說(shuō),也有通過(guò)搬遷優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局,合理配置資源,加快轉(zhuǎn)型升級(jí)的內(nèi)在動(dòng)力。

  近年來(lái),中國(guó)鋼鐵行業(yè)已經(jīng)完成或者正在進(jìn)行的搬遷、新建的主要項(xiàng)目有:首鋼搬遷曹妃甸、重鋼搬遷長(zhǎng)壽、石家莊鋼廠搬遷井陘、青島鋼廠搬遷董家口、東北特鋼在大連搬遷,鞍鋼建設(shè)鲅魚(yú)圈鋼鐵基地、寶鋼建設(shè)湛江鋼鐵基地、武鋼建防城港鋼鐵基地等。

  此外,根據(jù)2011年10月24日,工業(yè)和信息化部印發(fā)的《鋼鐵工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》中“根據(jù)條件成熟情況,支持廣州、青島、昆明、合肥、唐山(豐南)、杭州、蕪湖等城市鋼廠搬遷改造或轉(zhuǎn)型發(fā)展,科學(xué)論證西寧、撫順、石家莊、貴陽(yáng)等城市鋼廠發(fā)展定位”的規(guī)定,還有一些鋼企的搬遷或轉(zhuǎn)型尚待籌劃。

  “已經(jīng)有的搬遷和新建項(xiàng)目,各自的情況也不相同,地方環(huán)境和政策保障也不同,各鋼廠搬遷的經(jīng)歷一言難盡,得和失都不是小數(shù),經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)并存,我認(rèn)為搬遷比新建還難。”劉振江說(shuō),“但是,這些企業(yè)只能往前走,沒(méi)有退路。”

  然而,這并不是說(shuō)搬遷是唯一的出路。

  據(jù)了解,全國(guó)有75家重點(diǎn)鋼鐵企業(yè),18家建在直轄市和省會(huì)城市,34家建在百萬(wàn)人口以上的大城市,產(chǎn)量超過(guò)千萬(wàn)噸的有17家。

  而像曹妃甸、鲅魚(yú)圈這樣的沿海鋼鐵基地項(xiàng)目,雖然已經(jīng)逐漸顯示出它們的優(yōu)勢(shì)和先進(jìn)性,但也承受了巨大壓力。比如,搬遷不可避免地會(huì)面臨投資大、財(cái)務(wù)成本高、市場(chǎng)丟失、人心不穩(wěn)等重重困難。特別是依托城市的鋼廠,新建或搬遷后遠(yuǎn)離城市,給職工生活、家庭帶來(lái)的諸多不便,更是對(duì)隊(duì)伍穩(wěn)定的巨大考驗(yàn)。研討中,無(wú)論是已經(jīng)搬遷的首鋼京唐鋼鐵公司、重鋼,還是在建的防城港、湛江鋼鐵基地,都不約而同地表示,實(shí)踐證明,最難解決的就是不得不面對(duì)遠(yuǎn)離城市帶來(lái)的諸多難題。

  對(duì)那些本身能夠與城市協(xié)調(diào)發(fā)展,或有意愿、有潛力通過(guò)改造實(shí)現(xiàn)與城市協(xié)調(diào)發(fā)展的企業(yè),搬遷調(diào)整并不是最好的方案。例如,太鋼和河鋼唐鋼走了與城市共融的綠色發(fā)展道路,在實(shí)踐中為城市鋼廠的發(fā)展走出了一條新路,對(duì)職工和城市也是福祉。

  “是就地改造、與城市共融,還是搬遷,企業(yè)應(yīng)該根據(jù)自己的實(shí)際情況,以市場(chǎng)主體的身份做出戰(zhàn)略思考,不是所有城市都一定要走環(huán)保搬遷這條道路的。”劉振江強(qiáng)調(diào),“因此,城市鋼廠搬遷還須慎重決策。”

  怎么搬?籌劃要留有余地,堅(jiān)持科學(xué)導(dǎo)向

  “從幾家搬遷企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)看,成功與否不完全取決于企業(yè)本身,要成功必須有政府和社會(huì)的支持。”劉振江提醒,“特別是土地政策,不僅新土地要優(yōu)惠,老土地的處置更是至關(guān)重要,搬遷鋼廠的最大資本就是老土地。處理不好,將使鋼廠處于難以為繼的境地,有的鋼廠在這個(gè)問(wèn)題上體會(huì)很深。”

  “我們青鋼在制定方案時(shí),對(duì)已經(jīng)搬遷的企業(yè)進(jìn)行了深入的調(diào)研和認(rèn)真的學(xué)習(xí)。如重鋼,我們?nèi)チ撕脦状巍?rdquo;劉鐵牛介紹說(shuō),“籌劃好,是在未來(lái)的大環(huán)境下生存好的一個(gè)前提。”

  對(duì)于確實(shí)會(huì)對(duì)城市環(huán)境產(chǎn)生嚴(yán)重影響,無(wú)法與城市和諧發(fā)展的鋼鐵企業(yè),或者已經(jīng)難以在城市發(fā)展中找到自身發(fā)展定位的鋼鐵企業(yè),搬遷調(diào)整或者直接關(guān)停都是可行的選擇。但在這個(gè)過(guò)程中,地方政府必須做好規(guī)劃引導(dǎo)、優(yōu)惠政策落實(shí)、社會(huì)托底等相關(guān)工作,減輕鋼鐵企業(yè)搬遷調(diào)整的負(fù)擔(dān)。因?yàn)?,?duì)于地方政府來(lái)說(shuō),鋼鐵企業(yè)的搬遷可能僅僅是一個(gè)地方經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的問(wèn)題;而對(duì)鋼鐵企業(yè)而言,這是決定企業(yè)生死和職工命運(yùn)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

  劉振江強(qiáng)調(diào),搬遷對(duì)鋼廠是極為嚴(yán)酷的“大考”,投資巨大,從規(guī)劃、選址、論證到建成投產(chǎn),需要付出巨大的人力、物力,動(dòng)用幾百億元的資金。原有的固定資產(chǎn)一拆就不值錢(qián)了,一搬又得花錢(qián),新設(shè)備還得花錢(qián)。當(dāng)前,鋼鐵行業(yè)面臨產(chǎn)能過(guò)剩、需求放緩、企業(yè)虧損的嚴(yán)峻形勢(shì),搬遷企業(yè)遇到的困難更大,還要承擔(dān)建設(shè)資金籌措和投資風(fēng)險(xiǎn)、搬遷虧損風(fēng)險(xiǎn),職工安置風(fēng)險(xiǎn)、人才流失風(fēng)險(xiǎn),等等。

  “現(xiàn)在,社會(huì)壓力和輿論對(duì)城市鋼廠搬遷的呼聲越來(lái)越高。但我們一定要謹(jǐn)慎,千萬(wàn)不能盲目跟隨,一定要堅(jiān)持科學(xué)導(dǎo)向。”劉振江反復(fù)提醒。

  此外,無(wú)論是搬遷還是新建,這些鋼鐵企業(yè)必須要在思想觀念、管理體系、資產(chǎn)結(jié)構(gòu)、經(jīng)營(yíng)行為等方面進(jìn)行“重塑”與“再造”,來(lái)一次“涅槃重生”;必須通過(guò)加強(qiáng)創(chuàng)新、強(qiáng)化管理、提高效率,使競(jìng)爭(zhēng)力獲得巨大提升;必須通過(guò)轉(zhuǎn)型升級(jí)和調(diào)整結(jié)構(gòu),獲得在搬遷調(diào)整后繼續(xù)生存和發(fā)展的空間。

  “包鋼稀土鋼板材公司是2011年4月份籌建的,目前,除冷軋和球團(tuán)在建外,其余各線全部投產(chǎn)。”包鋼集團(tuán)黨委常委、組織部長(zhǎng)胡靜介紹說(shuō),“公司產(chǎn)品面向高端汽車(chē)板、家電板和高強(qiáng)鋼等高附加值產(chǎn)品,裝備、工藝、管理、產(chǎn)品一流。”

  “石鋼搬遷后,將淘汰現(xiàn)有技術(shù)比較落后的鋼鐵生產(chǎn)設(shè)備,采用先進(jìn)的工藝技術(shù)裝備,生產(chǎn)具有更大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品。”河鋼石鋼公司黨委副書(shū)記、紀(jì)委書(shū)記范寶恕介紹說(shuō)。

  此外,首鋼完成了世界鋼鐵史上最大規(guī)模的搬遷調(diào)整,集成了國(guó)內(nèi)外最先進(jìn)的技術(shù)裝備和生產(chǎn)流程;鞍鋼鲅魚(yú)圈項(xiàng)目按照“縱向扁平、橫向優(yōu)化、精干高效、運(yùn)轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)”原則,提高了管理運(yùn)行效率;青鋼搬遷采用相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)專(zhuān)業(yè)化運(yùn)作的新模式,將主要資金用于燒結(jié)、煉鐵、煉鋼和軋鋼等鋼鐵主業(yè),通過(guò)合資、合作等模式將輔助產(chǎn)業(yè)專(zhuān)業(yè)化、社會(huì)化經(jīng)營(yíng),直接減少工程投資20多億元,降低了運(yùn)行成本,提高了建設(shè)和運(yùn)營(yíng)效率。

  “從積極角度來(lái)看,搬遷也是企業(yè)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局、合理配置資源,加快轉(zhuǎn)型升級(jí)的難得機(jī)遇。新建鋼廠大多具備裝備先進(jìn)、技術(shù)先進(jìn)、流程科學(xué)、管理規(guī)范、節(jié)能環(huán)保、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)合理、資源利用高效等特點(diǎn),同時(shí),在運(yùn)輸成本和勞動(dòng)生產(chǎn)率上,將具有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)說(shuō)是好的,但搬遷必須面對(duì)成本控制問(wèn)題,以對(duì)應(yīng)投資回報(bào)和盈利能力的預(yù)期。”劉振江表示。

  人怎么辦?核心是人心的搬遷

  “包鋼稀土鋼板材公司本著扁平化管理的原則,設(shè)計(jì)定員3714人,勞動(dòng)生產(chǎn)率為1480噸/年·人。”胡靜介紹說(shuō)。

  “石鋼將通過(guò)精簡(jiǎn)精干、提高勞效、加快非鋼產(chǎn)業(yè)發(fā)展,確保特鋼主業(yè)2000人以內(nèi)、人均產(chǎn)鋼1000噸以上。”范寶恕說(shuō)。

  “青鋼搬遷后,預(yù)計(jì)使用人數(shù)將不超過(guò)4500人,意味著至少有近半數(shù)的人員面臨分流安置。”劉鐵牛表示。

  “鋼廠搬遷中,人的問(wèn)題比物的問(wèn)題更難處理,鋼廠搬遷既是人員的大遷移,又是人員隊(duì)伍的大梳理、結(jié)構(gòu)的大優(yōu)化。”針對(duì)此次會(huì)議的主題,劉振江強(qiáng)調(diào)了人的搬遷的重要性:一是原有的人員不可能全用得上,分流安置是必須的;二是新廠需要的人員要保障;三是新廠的人員配置也會(huì)有很大變化,人員必須精干,勞動(dòng)生產(chǎn)率應(yīng)在人均年產(chǎn)鋼1000噸以上。

  總之,人和人心的搬遷,是人力資源管理和人員安置的大工程,政策性很強(qiáng),涉及民生問(wèn)題和職工安定問(wèn)題,是解決難度大而又必須處理好的問(wèn)題。

  “沒(méi)有一支高素質(zhì)的職業(yè)化、專(zhuān)業(yè)化隊(duì)伍作為保障,鋼廠的搬遷難以完成,新廠的優(yōu)勢(shì)也難以發(fā)揮。”劉振江強(qiáng)調(diào),“對(duì)搬遷、新建鋼廠的人力資源管理,要解決好骨干人員、富余人員、新人三部分人的問(wèn)題。”

  一要?jiǎng)?chuàng)造條件留住一批骨干。企業(yè)搬遷通常要遷往經(jīng)濟(jì)、社會(huì)環(huán)境較差的區(qū)域,能否留得住企業(yè)的關(guān)鍵崗位、核心技術(shù)的骨干和核心人才,直接影響搬遷效果和企業(yè)未來(lái)發(fā)展。

  二是爭(zhēng)取政策支持轉(zhuǎn)移和安置好富余人員。搬遷、新建企業(yè)富余人員的安置是最敏感、最難解決的問(wèn)題,處理不好就會(huì)造成群體事件,產(chǎn)生社會(huì)問(wèn)題。

  三是下力氣培養(yǎng)造就一批新人。鋼廠搬遷是企業(yè)戰(zhàn)略定位、組織架構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、工藝流程的一次重大轉(zhuǎn)型升級(jí),崗位職責(zé)設(shè)置、人才結(jié)構(gòu)、人才規(guī)劃和隊(duì)伍建設(shè)要配好套,做好老職工轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)和新員工的教育培養(yǎng),使職工快速掌握新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝,培養(yǎng)一批具有先進(jìn)理念、嶄新面貌、精湛技術(shù)和精準(zhǔn)操作的一流高素質(zhì)職工隊(duì)伍。要在技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新人才的培養(yǎng)上形成機(jī)制,創(chuàng)造環(huán)境。

  針對(duì)人的搬遷,此次座談會(huì)上,16家鋼企代表都介紹了各自單位從企業(yè)實(shí)際條件和員工實(shí)際困難出發(fā),積極向政府及相關(guān)部門(mén)爭(zhēng)取更多政策支持和扶持,千方百計(jì)幫助富余職工落實(shí)再就業(yè)和分流安置,妥善解決職工社會(huì)保障和養(yǎng)老等問(wèn)題的經(jīng)驗(yàn)和做法。比如:爭(zhēng)取提前退休政策、減免失業(yè)保險(xiǎn)、爭(zhēng)取培訓(xùn)費(fèi)用支持、發(fā)展非鋼產(chǎn)業(yè),等等;同時(shí),在薪酬制度、管理模式、培訓(xùn)方式、生活配套等方面,都進(jìn)行了改革和創(chuàng)新,做出了有益的探索,也為后來(lái)者積累了豐富經(jīng)驗(yàn)。

  例如,首鋼平穩(wěn)有序分流安置6.47萬(wàn)名停產(chǎn)搬遷職工;青鋼通過(guò)新廠培訓(xùn)、老廠借調(diào)、離崗待崗、協(xié)商解合(勞動(dòng)合同)4種方式對(duì)職工進(jìn)行了妥善安置。

  “總之,如何實(shí)現(xiàn)地方、企業(yè)、員工的共贏,是在鋼鐵企業(yè)搬遷調(diào)整過(guò)程中必須解決的問(wèn)題。”劉振江強(qiáng)調(diào)。

  姜維總結(jié)說(shuō),在本次研討會(huì)中,先行搬遷、新建的企業(yè)很好地總結(jié)了工作,介紹了經(jīng)驗(yàn),也談了工作中的不足和建議,對(duì)將要搬遷、新建的鋼廠,有很好的借鑒意義,實(shí)現(xiàn)了本次會(huì)議為新建、搬遷企業(yè)搭建交流平臺(tái)從而得到共同提高的目標(biāo)。

  “鋼鐵人清楚,鋼鐵產(chǎn)業(yè)不是夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè),就像人們離不開(kāi)糧食一樣,她將永遠(yuǎn)支撐人類(lèi)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展,將以綠色產(chǎn)業(yè)的形象持續(xù)發(fā)展。我們的轉(zhuǎn)型升級(jí)、鋼廠搬遷都是為了種好這顆常青樹(shù),我們的發(fā)展會(huì)始終以滿足經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人類(lèi)社會(huì)發(fā)展需要為目標(biāo)。我們已經(jīng)做了偉大的事業(yè),我們還要做更美好的事業(yè)!”劉振江最后說(shuō)。


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