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　　山東鋼鐵集團與IronRoad公司簽署了價值40億澳元(約180.08億元)的協(xié)議，雙方將共同開發(fā)南澳艾爾半島的鐵礦石項目。按協(xié)議，山鋼集團與IronRoad將于2017年啟動礦場建設(shè)。上市公司山東鋼鐵有關(guān)負責(zé)人昨天接受上證報采訪時稱，項目由公司控股股東山東鋼鐵集團操作，上市公司并未參與。

　　中國鐵礦石儲量豐富，但是多為貧礦，開發(fā)成本很高。而澳大利亞的鐵礦含量高，開發(fā)成本低，必和比拓、力拓鐵精礦到中國港口的成本僅30多美元。

　　山東鋼鐵集團此前赴非洲收購的鐵礦，曾因跌價一度瀕臨破產(chǎn)，這次抄底IronRoad，會否再度套牢?

　　據(jù)了解，IronRoad還與包括山東鋼鐵集團在內(nèi)的5家大型鋼廠簽署諒解備忘錄(MOU)，為未來簽訂長期鐵礦供應(yīng)合同奠定基礎(chǔ)。

　　《澳華財經(jīng)在線》資料顯示，IronRoad全資項目CentralEyreIronProject(CEIP)是南澳重點開發(fā)項目。該項目是一體化物流設(shè)施開發(fā)計劃，包括開發(fā)一個多用途深海港口以及148公里的公路線。項目可開發(fā)25年，頭17年可采礦石儲量達20億噸15.5%鐵，后八年涵蓋各級資源量合計13億噸15%鐵;預(yù)計可年產(chǎn)鐵精礦2150萬噸。