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　　在非洲唐克里里鐵礦項目復產3個月后，山東鋼鐵集團在海外資本運作又有了新的動向，將與澳大利亞上市企業(yè)IronRoad公司(ASX：IRD)共同開發(fā)南澳艾爾半島的鐵礦石項目。

　　據商務部官網消息顯示，山東鋼鐵集團與IronRoad公司簽署了價值40億澳元(約180.08億元人民幣)的協(xié)議，雙方將共同開發(fā)南澳艾爾半島的鐵礦石項目，報告顯示該項目可開發(fā)25年，另外項目還包括開發(fā)一個多用途深海港口以及148公里的公路線。有媒體報道稱，IronRoad本次共與中國5家大型鋼廠簽署諒解備忘錄，其中山東鋼鐵集團與IronRoad 在9月8日簽署的文件，是更為正式的涵蓋礦石承銷與項目融資合作的意向書，除采購優(yōu)質鐵礦外，雙方還將探索融資解決方案，助力作為IronRoad旗艦資產的CEIP項目達成投資決議，并于2017年啟動礦場建設。

　　據了解，CEIP是澳大利亞南澳州重點開發(fā)項目，項目配有一體化物流設施開發(fā)計劃，凈現值26.9億美元，采礦壽命25年，頭17年可采礦石儲量達20億噸鐵，后八年涵蓋各級資源量合計13億噸鐵，預計可年產鐵精礦2150萬噸。

　　我的鋼鐵網咨詢總監(jiān)徐向春認為，目前全球鐵礦石價格下跌已經觸底，如果一些有實力的中國鋼鐵企業(yè)去海外抄底無疑是較佳時機。據了解，今年4月，山東鋼鐵集團剛完成對塞拉利昂唐克里里鐵礦項目全部股權的收購，并在6月舉辦復產儀式。卓創(chuàng)資訊分析師劉新偉認為，一切順利的話，山東鋼鐵的艾爾半島項目或許將獲得成本低廉的鐵礦石資源，保障其日照精品鋼基地的資源供給。