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　　河北鋼鐵今日發(fā)布定增預(yù)案，擬以不低于5.6元每股的價(jià)格，定增不超過(guò)14.29億股，募資總額約80億元，用于收購(gòu)唐鋼汽車板公司100%股權(quán)、新建高強(qiáng)度汽車板技術(shù)改造項(xiàng)目二期工程以及償還銀行借款。除河北鋼鐵外，目前還有近十家鋼鐵業(yè)上市公司因重大事項(xiàng)停牌，意圖借助資本力量度過(guò)漫長(zhǎng)的行業(yè)寒冬。

　　河北鋼鐵于6月底停牌，今日出爐定增預(yù)案。具體來(lái)看，在募投項(xiàng)目方面，公司此次募集的80億元資金中，有約41億元將用于從公司二股東唐鋼集團(tuán)手中收購(gòu)唐鋼汽車板100%股權(quán)。就在7月14日，唐鋼集團(tuán)剛剛以貨幣出資17億元對(duì)唐鋼汽車板完成增資，使得其對(duì)唐鋼汽車板的總投資達(dá)到41億元。

　　在收購(gòu)唐鋼汽車板的基礎(chǔ)上，河北鋼鐵還將新建高強(qiáng)度汽車板技術(shù)改造項(xiàng)目二期工程，建設(shè)周期為21個(gè)月，由唐鋼汽車板實(shí)施。

　　此外，河北鋼鐵還將使用約23.95億元用于償還銀行貸款。據(jù)披露，公司合并報(bào)表資產(chǎn)負(fù)債率為73.44%，2014年全年財(cái)務(wù)費(fèi)用高達(dá)38.66億元，償債壓力較大，償還銀行貸款將有利于調(diào)整公司資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)。

　　值得一提的是，面對(duì)鋼鐵行業(yè)最困難的時(shí)期，部分上市鋼企與河北鋼鐵類似，近期紛紛選擇停牌轉(zhuǎn)而籌劃重大事項(xiàng)，以求利用資本力量度過(guò)寒冬。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前已有大冶特鋼、本鋼板材、新興鑄管、沙鋼股份、柳鋼股份、首鋼股份、三鋼閩光、重慶鋼鐵等上市鋼企停牌。

　　其中，本鋼板材、首鋼股份和重慶鋼鐵均是停牌籌劃非公開(kāi)發(fā)行事項(xiàng)，與河北鋼鐵類似。而沙鋼股份和柳鋼股份則是停牌籌劃重大資產(chǎn)重組。

　　在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，整體業(yè)績(jī)下滑使得鋼鐵行業(yè)整合勢(shì)在必行，在國(guó)企改革風(fēng)起云涌之際，鋼鐵行業(yè)也有望全面調(diào)整，加快整合。

　　據(jù)了解，中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)在2015年第三次信息發(fā)布會(huì)上稱，“十三五”期間鋼鐵行業(yè)發(fā)展目標(biāo)為化解產(chǎn)能過(guò)剩、進(jìn)行大型結(jié)構(gòu)性重組、遏制行業(yè)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)、加大產(chǎn)品創(chuàng)新、促進(jìn)綠色發(fā)展等。這意味著鋼鐵行業(yè)整合或?qū)⒓涌臁?/p>

　　進(jìn)行國(guó)企改革，將有利于釋放行業(yè)紅利、盤活政府存量資產(chǎn)。目前鋼企的大面積虧損是宏觀經(jīng)濟(jì)低迷、下游需求萎靡以及行業(yè)集中度過(guò)低、供給過(guò)多等多原因造成的，鋼鐵企業(yè)間的兼并重組和鋼鐵行業(yè)的轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行，并且鋼鐵企業(yè)之間高度競(jìng)爭(zhēng)，符合市場(chǎng)化的競(jìng)爭(zhēng)類國(guó)企定位。