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新常態(tài)下鋼貿(mào)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級模式探析

作者:27發(fā)布時間:2015-07-22
     日前,一家鋼貿(mào)公司總經(jīng)理在接受記者采訪時感嘆道:“現(xiàn)在的鋼材生意不好做呀,過去那套備庫存、做分銷、低進高出的模式行不通了。”記者對這家鋼貿(mào)公司跟蹤采訪10多年,當年該公司一年的盈利就達4000萬元~5000萬元,而今非昔比,有一年還虧損了700多萬元。無奈之下,該公司只得從高端商業(yè)區(qū)搬遷出來,忍痛裁員三分之一,為的是降低經(jīng)營成本,以求生存。
 
    這樣的鋼貿(mào)企業(yè)為數(shù)不少。如今,鋼貿(mào)企業(yè)仍在“嚴冬”中煎熬,一批鋼貿(mào)商在這一輪洗牌中被淘汰出局。在上海,經(jīng)營建筑鋼材的鋼貿(mào)商較前幾年減少了一大半。據(jù)悉,在北京地區(qū),自2012年6月份到現(xiàn)在,已經(jīng)有一半左右的鋼貿(mào)商退出了市場。業(yè)界預計,在這一輪洗牌中,還有60%左右的鋼貿(mào)商面臨被淘汰的厄運。如何適應(yīng)新常態(tài),建立新的盈利模式,贏得生存發(fā)展,是擺在鋼貿(mào)商面前的生死攸關(guān)的大事。
 
    目前,國內(nèi)鋼貿(mào)行業(yè)存在的突出問題包括集中度差,鋼貿(mào)企業(yè)散、小、亂;缺乏較好的盈利模式,沒有太大的差異化服務(wù),絕大部分鋼貿(mào)商以賺取差價為主,經(jīng)營模式單一;面臨嚴重的信用危機,這兩年頻繁發(fā)生的鋼老板“跑路”事件,把這個行業(yè)推到了風口浪尖,加大了融資難度。在采訪中,眾多鋼貿(mào)公司的老總和高管們都意識到:企業(yè)不轉(zhuǎn)型,沒活路;不升級,無出路;走老路,是死路。
 
    那么,鋼貿(mào)企業(yè)如何轉(zhuǎn)型?怎么升級?如何建立適應(yīng)市場新常態(tài)下的盈利模式?對此,鋼貿(mào)企業(yè)都在探索、思考、實踐?!吨袊苯饒蟆酚浾呤崂砹艘幌?,目前鋼貿(mào)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級大概有三種模式。
 
    模式一:經(jīng)營理念轉(zhuǎn)型
 
    經(jīng)營理念轉(zhuǎn)型即鋼貿(mào)商從單一的貿(mào)易商轉(zhuǎn)型為提供綜合方案的服務(wù)商,在服務(wù)中盈利。不少鋼貿(mào)企業(yè)的老總認為,目前,不能單純買賣鋼材,而要轉(zhuǎn)向為用戶服務(wù),為終端用戶提供增值服務(wù),在為客戶服務(wù)中實現(xiàn)自身價值,賺服務(wù)的錢。
 
    有家鋼貿(mào)公司在企業(yè)內(nèi)部分設(shè)門市部、市場部、拓展部、工程部、倉儲運輸部等專業(yè)部門,還投巨資建立鋼材加工配送中心和室內(nèi)倉庫,滿足部分終端客戶采購規(guī)格零散、品種類別較多的需求,提供“一站式”采購服務(wù)??蛻糁恍柘逻_訂單,該公司就能為客戶搞定所需鋼材,并按照客戶指定的時間、地點、規(guī)格、數(shù)量,送達施工現(xiàn)場。通過點對點、門對門的個性化、專業(yè)化、精細化、精準化、增值化服務(wù),該公司取得了良好效益。
 
    正如一家鋼貿(mào)公司老總所說,如今的鋼貿(mào)企業(yè)要想賺錢,必須與上游鋼鐵企業(yè)和下游客戶做好理念、業(yè)務(wù)和服務(wù)三個方面的對接。對接的核心問題,就是強化價值鏈、供應(yīng)鏈和服務(wù)鏈,使其相互依存、相互轉(zhuǎn)化,實現(xiàn)鋼貿(mào)商運營模式的效益最大化。
 
    模式二:市場定位轉(zhuǎn)型
 
    市場定位轉(zhuǎn)型,即鋼貿(mào)商從分銷市場轉(zhuǎn)向終端市場,跑終端,求生存。過去,鋼貿(mào)企業(yè)的營銷方式和盈利模式很簡單,也很單一,就是從鋼廠進貨,再在市場賣出,低進高出,賺取差價,鋼貿(mào)商面向的是分銷市場。而現(xiàn)在隨著市場環(huán)境的變化,鋼材價格出現(xiàn)“倒掛”,鋼貿(mào)商沿用原先的經(jīng)營方式極易出現(xiàn)虧損。于是,不少鋼貿(mào)公司從市場定位上進行轉(zhuǎn)型,從分銷市場退出,轉(zhuǎn)向下游終端市場。
 
    一位鋼貿(mào)公司的老總坦言:“在目前鋼材市場供需失衡的狀態(tài)下,不管市場怎么變化,鋼貿(mào)商必須鞏固已有的終端用戶,掌握新的終端用戶,保持上下游交易暢通。”
 
現(xiàn)在,許多鋼貿(mào)公司的業(yè)務(wù)集加工、配送、融資于一體。在提供鋼材的過程中,鋼貿(mào)企業(yè)按照終端用戶的需求定位加工、配送鋼材,縮短中間配送環(huán)節(jié),節(jié)省運輸時間,降低用戶采購成本。
 
    有的鋼貿(mào)公司與機械制造廠家、工程施工承包公司等下游終端用戶建立戰(zhàn)略合作關(guān)系,結(jié)成聯(lián)盟。這些用戶承接的機械、基礎(chǔ)建設(shè)等工程項目需要的各類鋼材,全由鋼貿(mào)公司給予“一攬子”配送。
 
    鋼貿(mào)商從分銷市場退出,開拓終端市場,不備貨,不建倉,按訂單組織資源。這樣,不僅大幅減少了資金占用,而且鋼材價格兩頭鎖定,有效規(guī)避了市場風險。
 
    模式三:銷售方式轉(zhuǎn)型
 
    銷售方式轉(zhuǎn)型,即鋼貿(mào)商從單一的現(xiàn)貨交易模式轉(zhuǎn)向現(xiàn)貨、期貨、電子商務(wù)相結(jié)合的營銷模式。隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展、鋼材期貨交易的崛起和電子商務(wù)的成熟,鋼材貿(mào)易業(yè)態(tài)呈現(xiàn)多元化。鋼材融入了金融屬性,促使鋼貿(mào)商的經(jīng)營思路發(fā)生改變。
 
    如今,一些鋼貿(mào)企業(yè)開始應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)思維,加入電商行列,有的借助第三方鋼鐵電商平臺進行鋼材貿(mào)易,有的構(gòu)建自己的電商平臺,均取得了較好的效果。他們在實踐中感受到,鋼鐵電商便于整合和利用一切可利用的社會資源,并能發(fā)掘出更多客戶所需的增值服務(wù),把自我積累的資源和各類社會資源整合起來,有效地為客戶提供物流、倉儲、加工、配送等方面的增值服務(wù),同時,降低交易成本,創(chuàng)造更多的效益。
 
    除了以上三種轉(zhuǎn)型模式,還有眾多鋼貿(mào)商專注鋼材貿(mào)易主業(yè),穩(wěn)健經(jīng)營,保持利潤點。他們憑借多年經(jīng)商經(jīng)驗,采取穩(wěn)健的經(jīng)營理念,專注于鋼材貿(mào)易,適時地根據(jù)市場行情變化,調(diào)整庫存和資金,結(jié)合企業(yè)實際進行融資,嚴格控制公司的負債率,不盲目擴大業(yè)務(wù)。這種降低經(jīng)營杠桿的穩(wěn)健經(jīng)營模式,使這些公司在市場“寒冬”中仍然取得了可觀的效益。
 
    不過,鋼貿(mào)商清醒地意識到,經(jīng)過這一輪洗牌,能存活下來的鋼貿(mào)企業(yè)不會很多。業(yè)內(nèi)人士預計,5年之后,鋼貿(mào)行業(yè)將形成年銷售規(guī)模在3000萬噸以上的特大型鋼鐵流通企業(yè)(含鋼鐵電商企業(yè))5家~10家。
 
    西本新干線
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