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　　近日，一則鞍山鋼鐵要在海外建廠的消息不脛而走。

　　有媒體引用印尼工業(yè)部局長ImamHaryono的說法稱，鞍山鋼鐵集團(tuán)將在印尼中蘇拉威西省莫羅瓦利(Morowwali)建立年產(chǎn)能達(dá)500萬噸的鋼廠，公司將利用燃煤發(fā)電。

　　對此，鞍鋼股份方回應(yīng)稱，目前鞍鋼股份并沒有上述消息要發(fā)布，如果鞍鋼集團(tuán)公司有海外投資建廠的消息，也一定會及時向外界公布。

　　鋼鐵企業(yè)眼下的“生存困境”是這條消息引發(fā)市場關(guān)注的主要原因。據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，前4個月會員鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)利潤為-26.62億元，銷售利潤率為-0.26%。

　　“國內(nèi)鋼鐵價格持續(xù)低迷，加之下游需求量不足，所以鋼鐵企業(yè)選擇海外投資建廠并不失為一條出路。” 生意社鋼鐵分析師何杭生表示。然而，也正由于目前鋼鐵價格持續(xù)低迷，銷售業(yè)績差，鋼鐵企業(yè)盈利十分薄弱，“走出去”可不可行呢?

　　盡管否認(rèn)目前有海外建廠的消息發(fā)布，上述接受記者采訪的鞍鋼股份方面人士表示：“目前鋼鐵行業(yè)的確已經(jīng)進(jìn)入微利時代，有的鋼企甚至出現(xiàn)虧損，因此不管是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、轉(zhuǎn)型升級或者是并購重組都是鋼企一種自救的方式。”

　　據(jù)生意社提供的一份資料顯示，2015年1~5月份全國粗鋼產(chǎn)量為34017萬噸，同比下降1.6%;1~5月份全國鋼材產(chǎn)量為45997萬噸，同比增長2.2%;這表明淘汰鋼鐵落后產(chǎn)能的政策并沒有讓鋼鐵業(yè)放慢腳步。

　　截至2015年，距離2005年7月國家發(fā)改委發(fā)布《鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》，要求淘汰落后鋼鐵產(chǎn)能已經(jīng)過去了整整十年，淘汰鋼鐵產(chǎn)能過剩的相關(guān)政策發(fā)布了十余條，但是鋼鐵產(chǎn)能過剩的局面仍在持續(xù)。

　　而另一面，我國鋼鐵消費量正在急劇放緩。據(jù)生意社數(shù)據(jù)顯示，2015年1~4月，全國粗鋼表觀消費量僅為2.39億噸，同比下降5.1%。

　　意達(dá)鋼材分析師表示，上述統(tǒng)計數(shù)據(jù)還是比較保守的，在我國，究竟有多少個鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)，目前沒有一個準(zhǔn)確的數(shù)字，因為部分未獲得審批手續(xù)的鋼鐵產(chǎn)能并不在國家統(tǒng)計范疇之內(nèi)，所以對于具體產(chǎn)量統(tǒng)計就有一定的誤差。

　　“有一點是可以肯定的，我國仍然是全世界鋼鐵產(chǎn)量最大的國家。”上述分析師表示，由于鋼鐵產(chǎn)能的嚴(yán)重過剩，使得鋼鐵買成了“白菜價”，致使鋼鐵企業(yè)盈利困難。

　　作為重要的鋼鐵消費行業(yè)，房地產(chǎn)投資自2014年開始逐步下滑也是導(dǎo)致鋼鐵需求下降的原因。國家統(tǒng)計局6月11日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年1至5月全國固定資產(chǎn)投資同比名義增長11.4%，增速比1至4月回落0.6個百分點。同期全國房地產(chǎn)開發(fā)投資同比名義增長5.1%，增速比1至4月回落0.9%。其中，新開工項目(不含房地產(chǎn)開發(fā))計劃總投資134787億元，同比增長0.5%，雖然比4月回升0.3個百分點 。其中，億元以上新開工項目計劃總投資63445億元，同比下降20% 。

　　寧夏一家投資百億元的民營鋼鐵企業(yè)銷售副總表示，“我們的企業(yè)從2014年底就開始出現(xiàn)虧損，為此，公司已經(jīng)開始限產(chǎn)，并且裁員，相信這不僅是我們一家鋼企采取的措施。”

　　該銷售副總也稱，鋼鐵價格持續(xù)低迷對鋼企的影響雖然很大，但主要原因是目前生產(chǎn)出來的鋼鐵就賣不出去，雖然今年國家布局了包括鐵路在內(nèi)的大批基礎(chǔ)建設(shè)項目，但國內(nèi)的鋼鐵企業(yè)實在是太多了。

　　“民營鋼企根本就沒有能力去競爭，有的地方甚至還存在保護(hù)主義，只允許購買使用本省鋼企的產(chǎn)品。”上述銷售副總表示，鋼鐵企業(yè)亟須通過各種方式采取自救 。

　　“如果中國的鋼鐵企業(yè)真的能夠走出去，那絕對是一件好事情。”河北省發(fā)改委一位政府官員表示，河北省為了鼓勵支持鋼鐵等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)過剩產(chǎn)能向境外轉(zhuǎn)移，開拓發(fā)展空間，在2014年印發(fā)了《河北省鋼鐵水泥玻璃等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)過剩產(chǎn)能境外轉(zhuǎn)移工作推進(jìn)方案》，并且制定了相應(yīng)的目標(biāo)，到2017年河北省將實現(xiàn)鋼鐵產(chǎn)能境外轉(zhuǎn)移500萬噸。

　　“目前國內(nèi)鋼鐵價格比較低廉，這也就意味著固定資產(chǎn)投資成本較低，適合于鋼鐵企業(yè)走出去。鋼鐵產(chǎn)能境外轉(zhuǎn)移也符合我國正在推行‘一帶一路’大戰(zhàn)略，因此鋼鐵企業(yè)完全具備走出去的可能性。”對于鋼鐵產(chǎn)能境外轉(zhuǎn)移的可行性，該發(fā)改委官員如是表示。

　　在5月份國務(wù)院總理出訪拉美時，在秘魯中資企業(yè)座談會上，總理曾向首鋼董事長靳偉拋出了一個問題：“如果我們在建設(shè)兩洋鐵路中還需要運輸大量鋼鐵，那為什么不就地建鋼廠呢?”靳偉的回答沒讓總理失望。“秘魯本地的鋼鐵產(chǎn)量是150萬噸左右，而他們的實際需求有350萬噸左右，我們正在考慮，利用本地礦產(chǎn)優(yōu)勢，直接建設(shè)鋼廠。 ”

　　事實上，除了產(chǎn)能過剩，另一個掣肘中國鋼鐵業(yè)盈利水平的重要因素就是對海外鐵礦石的依賴。中鋼協(xié)發(fā)布的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2014年，我國進(jìn)口鐵礦石9.33億噸，同比增長13.8%;其中，12月份進(jìn)口8685萬噸，環(huán)比增長28.9%。受進(jìn)口量激增影響，我國鐵礦石對外依存度進(jìn)一步提高到78.5%，同比提高9.7個百分點。

　　截至2015年 5月末，中國鐵礦石價格指數(shù)(以下簡稱CIOPI)進(jìn)口鐵礦石價格由4月10日的46.84美元/噸上漲至60.28美元/噸，累計上升13.44美元/噸，升幅接近19%。而同期與礦價不斷上行形成鮮明對比的是，鋼價或?qū)⑻魬?zhàn)“1”時代。以螺紋鋼為例，6月初以來北京市場螺紋鋼價格從2200元/噸下降至2150元/噸，唐山市場價格從2190元/噸降低到2140元/噸，邯鄲市場則從2230元/噸下降到2110元/噸。

　　從這個角度來說，直接去海外建廠確實也是消化成本的選擇之一。

　　但是現(xiàn)實中，“走出去”這一步的難度并不低。

　　“雖然鋼鐵作為我國優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)向海外轉(zhuǎn)移，但是鋼鐵廠投資耗資巨大，建設(shè)一個年產(chǎn)百萬噸的鋼鐵廠就需要上百億元的資金，這對于國內(nèi)很多鋼企來說都是心有余而力不足。即使鞍鋼在印尼建廠，鞍鋼雖然有鞍鋼股份作為融資平臺，但由于鋼鐵價格低迷，盈利薄弱，資金鏈緊張或許會制約其投資進(jìn)度。”意達(dá)鋼鐵一位分析師判斷，海外建廠在國內(nèi)鋼市未有好轉(zhuǎn)之前難以成功。

　　在何杭生看來，鋼鐵企業(yè)海外建廠資金主要來源兩方面，一方面是自身盈利，另一方面則是銀行貸款，而隨著鋼鐵市場的低迷，銀行能不能成為鋼企海外建廠所需資金的“救命稻草”還是未知數(shù)。

　　中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，截至4月末，重點鋼鐵企業(yè)銀行貸款同比有所下降，其中短期借款同比下降5.76%，長期借款同比下降1.82%。

　　眼下，企業(yè)主要寄望“一帶一路”戰(zhàn)略的逐步落實，通過建設(shè)需求釋放找到新的機(jī)會。

　　據(jù)悉，中國正與“一帶一路”沿線國家積極規(guī)劃六大經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)，其中，中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)規(guī)劃草案已完成。項目清單主要集中在油氣運輸通道、跨境電力與輸電通道、區(qū)域電網(wǎng)等能源基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通合作。

　　據(jù)有關(guān)專家初步估算，“一帶一路”沿線涉及60多個國家，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資總規(guī)模或高達(dá)6萬億美元。

　　目前，已經(jīng)在境外有所部署的包括寶鋼在泰國投資了無縫鋼管項目、河北鋼鐵集團(tuán)控股全球最大鋼貿(mào)商德高公司，并且在南非合作啟動一個新的鋼廠。

　　回溯中國鋼企的海外投資歷程，前期主要集中在鐵礦石行業(yè)。梳理公開資料發(fā)現(xiàn)，其中包括首鋼、鞍鋼、河北鋼鐵等多家企業(yè)，但是這些投資中大多數(shù)并沒有達(dá)到預(yù)期，甚至有的鐵礦石投資還被那些境外投資給套牢。

　　 最近傳出海外建廠消息的鞍山鋼鐵早在2010年就曾嘗試“出海”了。鞍鋼集團(tuán)曾與美國鋼發(fā)展公司簽訂了一個一攬子合作協(xié)議。根據(jù)這一協(xié)議，美國鋼發(fā)展公司計劃分期設(shè)立四個螺紋鋼廠和一個電工鋼廠，第一個螺紋鋼廠將在美國密西西比州與鞍鋼合資興建，項目投資1.75億美元。此舉作為鞍鋼集團(tuán)海外擴(kuò)張計劃的一部分，可使其能直接在美國市場出售產(chǎn)品。

　　但是這項合作遭到了代表美國鋼鐵制造企業(yè)利益的50名美國兩黨議員聯(lián)合抗議。理由是允許鞍鋼集團(tuán)在美國投資，則有可能接觸到“美國國防基建所用新鋼鐵的生產(chǎn)技術(shù)和信息”。

　　“鋼鐵過剩產(chǎn)能的境外轉(zhuǎn)移，并不是簡單的國外投資建廠，而是要考慮多種因素，例如投資建廠國家對鋼鐵的需求情況，人力資源成本，甚至是政治因素，這些都是要考慮的。”一位業(yè)界人士表示。

　　不過寶鋼集團(tuán)一位管理人士向記者表示，雖然鋼鐵企業(yè)在國外建廠有種種困難，但是鋼鐵作為優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)將過剩產(chǎn)能轉(zhuǎn)移至海外，符合國家“一帶一路”走出去的大戰(zhàn)略，勢必會得到政策支持，這對于經(jīng)營受困的鋼企來說是一次機(jī)會。