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  雖然中國仍是全球最大的鋼鐵生產(chǎn)國，但中國政府正試圖降低經(jīng)濟(jì)對(duì)鋼鐵等重工業(yè)的依賴，并引導(dǎo)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)向附加值更高和效仿難度更大的產(chǎn)品的生產(chǎn)。

   與此同時(shí)，中國政府對(duì)數(shù)十年來的環(huán)境污染問題進(jìn)行了持續(xù)的大力度整頓，這令鋼鐵行業(yè)陷入更為嚴(yán)重的困境。鋼鐵生產(chǎn)商被廣泛認(rèn)為是導(dǎo)致中國許多地區(qū)空氣污染嚴(yán)重的罪魁禍?zhǔn)字?，因?yàn)殇撹F廠的生產(chǎn)過程中每月要燃燒數(shù)百萬噸的焦煤。

   分析師預(yù)計(jì)，中國今年的鋼鐵產(chǎn)量將出現(xiàn)下滑，為官方有記錄以來的40多年時(shí)間里的首次下滑。中國去年的粗鋼產(chǎn)量僅增長0.9%，為歷史最低增速。

   國家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示，今年前五個(gè)月的鋼產(chǎn)量下降1.6%，至3.4億噸，今年每個(gè)月的產(chǎn)量均低于2014年同期水平。

   Bernstein Research稱，未來幾年中國的鋼鐵需求可能下降。分析師Vanessa Lau稱，在新常態(tài)下，中國的鋼鐵行業(yè)未能找到積極的需求刺激因素來引發(fā)下一階段的增長，同時(shí)還要努力克服產(chǎn)能過剩問題。新常態(tài)指的是中國政府調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的政策。

   政府背景的中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)稱，去年鋼鐵需求下降了3%，今年降幅可能加深。

   分析師們稱，澳大利亞和巴西生產(chǎn)商的鐵礦石供應(yīng)增加導(dǎo)致其價(jià)格下跌，但并不足以挽救中國鋼鐵行業(yè)。中國鋼鐵價(jià)格傾向于追隨原材料價(jià)格下跌，導(dǎo)致鋼鐵生產(chǎn)商的利潤率收窄。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，自年初以來，上海鋼材價(jià)格下跌20%，至每噸人民幣2,000元（約合322美元）左右。

   鋼材行業(yè)放緩波及中國的海外投資。上個(gè)月，澳大利亞貨運(yùn)公司Aurizon Holdings Ltd.稱，已經(jīng)與中國第四大鋼材生產(chǎn)商寶鋼集團(tuán)有限公司(Baosteel Group co.)達(dá)成協(xié)議，將把在西澳大利亞州共同開發(fā)West Pilbara鐵礦石項(xiàng)目的開發(fā)計(jì)劃推遲至少18個(gè)月。上述公司稱推遲原因是市場(chǎng)動(dòng)蕩。

   穆迪投資者服務(wù)公司(Moody's Investors Service)資深分析師Franco Leung稱，考慮到中國鋼鐵行業(yè)可能是該項(xiàng)目主要的買家，而中國鋼鐵行業(yè)依舊疲軟，因此延期是一種謹(jǐn)慎的做法。該新建項(xiàng)目57億美元的投資多數(shù)與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有關(guān)。

   中國國內(nèi)的鋼廠在關(guān)閉產(chǎn)能。由于成都一家國有鋼廠開始關(guān)閉多數(shù)工廠，超過10,000名工人目前面臨失業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。

   中國鋼鐵行業(yè)的放緩也導(dǎo)致中國與貿(mào)易伙伴國的摩擦上升。為了緩解國內(nèi)需求疲軟的影響，今年中國鋼廠的鋼材出口量創(chuàng)下紀(jì)錄新高。美歐等進(jìn)口國的鋼鐵企業(yè)一直在敦促貿(mào)易機(jī)關(guān)機(jī)構(gòu)征收新的反傾銷稅，以便擊退中國的鋼材出口。

   數(shù)據(jù)提供商鋼鐵指數(shù)公司(The Steel Index)在報(bào)告中稱，隨著國內(nèi)需求萎縮，貿(mào)易摩擦壓力的增大可能會(huì)開始傷及中國的出口。

   鋼廠的高產(chǎn)量表明，中國政府今年早些時(shí)候取消出口退稅的政策未能抑制中國鋼廠出口鋼材的步伐，原因是國內(nèi)市場(chǎng)半死不活。

   河北省靈壽縣一家小型鋼廠Lingshou County Tianqi Construction Co.的張經(jīng)理稱，因?yàn)榍熬安皇翘?，包括中小型鋼材和他們?cè)趦?nèi)的多數(shù)鋼廠一直在增加出口。