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　　國務院日前批轉發(fā)改委《關于2015年深化經(jīng)濟體制改革重點工作意見》。意見明確，推進國企國資改革，出臺深化國有企業(yè)改革指導意見，制定改革和完善國有資產(chǎn)管理體制、國有企業(yè)發(fā)展混合所有制經(jīng)濟等系列配套文件。制定中央企業(yè)結構調整與重組方案，加快推進國有資本運營公司和投資公司試點，形成國有資本流動重組、布局調整的有效平臺，出臺加強和改進企業(yè)國有資產(chǎn)監(jiān)督防范國有資產(chǎn)流失的意見。

　　“意見明確了今年國企改革的重點工作，回應了社會各界對國企改革的期盼，值得期待。這意味著國企改革一系列文件出臺時點正在臨近，年底前意見中列明的文件將陸續(xù)出臺。”國企改革專家周放生接受中國證券報記者采訪時表示，相關重要文件的出臺將加快產(chǎn)業(yè)轉型升級，對并購重組起到明顯推動作用。

　　產(chǎn)能過剩倒逼改革

　　2015年國企改革將全面推進、落地，國資體系瘦身將是一大任務，國企發(fā)展模式將從增量發(fā)展變?yōu)榇媪拷M合。下一步，建筑、電力、鐵路等產(chǎn)能過剩行業(yè)眾多國企央企，將面臨大規(guī)模合并重組。清科研究中心發(fā)布的《2015國企兼并重組報告》顯示，近年來，國有企業(yè)兼并重組活躍度和交易規(guī)模整體上在波動中呈攀升態(tài)勢，并購案例數(shù)由2008年的18起增長到2014年的481起，達到歷史最高水平，年均復合增長率高達72.9%;國企并購交易量也逐年攀升，2014年并購規(guī)模已超三百億美元。

　　報告認為，中國經(jīng)濟告別了高歌猛進式的發(fā)展，逐漸進入新常態(tài)，政策要素、資源要素、資本要素等需要在各個經(jīng)濟部門之間重新分配，新的主導產(chǎn)業(yè)需要進行重構。在此背景下，化解過剩產(chǎn)能、實施產(chǎn)業(yè)重組、構建規(guī)模經(jīng)濟將是中國經(jīng)濟轉型的核心，國有企業(yè)兼并重組無疑是其中最為重要的一環(huán)。2015年下半年將出現(xiàn)一個比較大的國企兼并重組浪潮。首先，國企改革和結構調整、轉型升級決定了部分央企的合并重組是大概率事件。其次，實施“中國制造2025”也會促進行業(yè)內央企的重組整合。此外，“一帶一路”建設不僅讓高鐵走出去，更主要的是展現(xiàn)了中國裝備和中國制造的實力和能力，使更多行業(yè)成為受益者。

　　中國人民大學經(jīng)濟學院副院長劉瑞接受采訪時表示，從此次國務院批轉的意見來看，國企改革頂層設計已經(jīng)基本完成。方案下發(fā)后，下一步將貫徹到各個部門、各個行業(yè)來落實。國企改革與重點行業(yè)產(chǎn)能轉型升級是有機結合起來的，通過國有企業(yè)重組來提升規(guī)模經(jīng)營效益，在重組的過程中推進混合所有制改革是一個整體思路。未來，鋼鐵等產(chǎn)能過剩的國企改革或優(yōu)先推進，同時也將加速行業(yè)的洗牌。

　　“站在經(jīng)濟發(fā)展階段、產(chǎn)業(yè)生命周期、國家戰(zhàn)略角度來看，央企兼并重組將加快進行，并將是未來五年國企改革的重要主題。”中信證券認為，傳統(tǒng)重資產(chǎn)行業(yè)國內市場萎縮，產(chǎn)能過剩嚴重，受經(jīng)濟服務化以及生命周期影響，整合的迫切性最強烈，比如建筑、鋼鐵、有色、建材、煤炭、電力、機械等。同時，以中間商品運輸為主要市場的行業(yè)，受經(jīng)濟服務化影響，需求也會下降，也面臨轉向國際競爭的挑戰(zhàn)，比如航運業(yè)。預計各行業(yè)整合路徑大致是：建筑、發(fā)電設備、飛機制造同業(yè)合并，航運、造船、石油等專業(yè)化分工，有色、鋼鐵等上下游一體化。

　　鋼鐵行業(yè)面臨洗牌

　　據(jù)中鋼協(xié)最新一期的數(shù)據(jù)顯示，一季度納入中鋼協(xié)統(tǒng)計的大中型鋼廠接近半數(shù)處于虧損，虧損企業(yè)數(shù)量達到50戶，虧損額達103.55億元。另據(jù)國家發(fā)改委公布的一季度鋼鐵行業(yè)運行情況顯示，一季度鋼鐵行業(yè)實現(xiàn)利潤181.3億元，同比下降36%。

　　在行業(yè)不景氣及公司業(yè)績迅速滑落的背景下，一些鋼鐵企業(yè)紛紛通過資產(chǎn)重組實現(xiàn)自救。近期，就有首鋼股份[0.00% 資金 研報]、三鋼閩光[0.00% 資金 研報]、西寧特鋼[0.00% 資金 研報]等股票停牌。其中，首鋼股份5月8日公告稱，其控股股東首鋼總公司正在籌劃重大事項并涉及重大資產(chǎn)重組。這已是自去年4月份以來進行的第二輪重組。

　　“鋼鐵產(chǎn)業(yè)正身處前所未有的困境中，整個行業(yè)必須要在企業(yè)數(shù)量上做減法，在行業(yè)集中度上做加法，才能有經(jīng)濟效益的乘法，走出困境。隨著行業(yè)產(chǎn)能進一步去化，行業(yè)將出現(xiàn)更多的兼并重組事件，未來5-10年內行業(yè)最大的機會來自于兼并重組。”業(yè)內人士指出。

　　事實上，今年3月20日工信部發(fā)布的《鋼鐵產(chǎn)業(yè)調整政策(2015年修訂)(征求意見稿)》中就明確提出，到2025年，前10家鋼鐵企業(yè)粗鋼產(chǎn)量占全國比重不低于60%，形成3至5家全球范圍內有較強競爭力的超大型鋼鐵企業(yè)集團。

　　日前，工信部原材料司副司長駱鐵軍表示，《鋼鐵工業(yè)轉型發(fā)展行動計劃(2015-2017)》有望在6月份之前出臺。該計劃的目標是經(jīng)過三年時間的努力，壓縮我國8000萬噸鋼鐵產(chǎn)能，以緩解產(chǎn)能過剩矛盾;建立2家-3家智能示范工廠，提升行業(yè)兩化融合水平，促進兼并重組，將鋼鐵企業(yè)數(shù)量控制在300家左右。此外，推進優(yōu)勢企業(yè)強強聯(lián)合，推進區(qū)域企業(yè)重組整合，以資本為紐帶推動困難企業(yè)資產(chǎn)重組;結合“一帶一路”等戰(zhàn)略，支持優(yōu)等企業(yè)走出去，并鼓勵與下游用鋼企業(yè)一起走出去。

　　據(jù)了解，鋼鐵行業(yè)目前有鞍鋼集團、寶鋼集團、武鋼集團、中國鋼研科技集團、中國中鋼集團等5家央企。其中，中國鋼研科技集團以新材料和技術研發(fā)為主，中國中鋼集團以貿易為主，其他三家以鋼鐵生產(chǎn)為主。

　　中信證券認為，未來鋼鐵行業(yè)整合路徑或有兩條：一是中國鋼研科技和中鋼集團分別與其中的一家整合，形成3家生產(chǎn)企業(yè)主導的市場結構;二是三家鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)合并成兩家，中國鋼研科技和中鋼集團再分別與其中的一家整合，形成2家生產(chǎn)企業(yè)主導的市場結構。央企整合完成后，下一步可能是央企與地方國企的整合。

　　稀土行業(yè)整合加速

　　“稀土是一個資源性的產(chǎn)業(yè)，從對資源的掌控以及國家長遠利益角度看，進行必要的重組整合也是有利的。”周放生表示。

　　對于稀土行業(yè)的整合，國土資源部近期下發(fā)的《2015年度稀土礦鎢礦開采總量控制指標的通知》中透露，中國五礦集團、中國鋁業(yè)公司、包頭鋼鐵(集團)、廈門鎢業(yè)股份、贛州稀土集團、廣東省稀土產(chǎn)業(yè)集團等六家稀土集團整合重組方案已經(jīng)由有關部門批準備案，指標在省區(qū)總量指標中單列。

　　實際上，去年我國六大稀土集團的組建工作已經(jīng)獲得工信部批復，包鋼稀土正式更名為北方稀土;另外，中國鋁業(yè)集團、中國五礦、廣東稀土、中國南方稀土、廈門鎢業(yè)等稀土大集團也已經(jīng)開始著手整合工作。

　　工信部副部長蘇波年初曾表示，中國五礦等六大稀土集團將在2015年底前整合全國所有稀土礦山和冶煉分離企業(yè)，實現(xiàn)以資產(chǎn)為紐帶的實質性重組。蘇波說，按照國務院要求，工信部會同國土資源部、國資委等部門召開專題會議進行部署，印發(fā)了《大型稀土企業(yè)集團組建工作指引》，分兩批備案了中鋁公司、中國北方稀土、廈門鎢業(yè)和中國五礦、廣東稀土、中國南方稀土六家稀土大集團的組建方案。加快完成六大稀土集團實質性重組，將有助于規(guī)范市場秩序、加強創(chuàng)新能力建設、引進先進技術和高端人才，加快發(fā)展高端應用產(chǎn)業(yè)，從而培育中國稀土的核心競爭力。

　　國海證券研報]認為，長期以來，我國政府一直將稀土作為核心戰(zhàn)略資源來進行保護和開發(fā)。掌握稀土的定價權，不僅具有經(jīng)濟上的重大價值，還兼具政治和外交上的戰(zhàn)略意義。目前，六大稀土集團的整合模式雖然使得稀土市場開始從混亂走向有序，但它們之間的競爭還是在客觀上弱化了稀土管控的執(zhí)行力和定價權。從整合進程來看，六大稀土集團已經(jīng)初步完成了對稀土開采許可證的收集，在今年的第一批開采指標占據(jù)了超過95%的份額。六大稀土集團的整合重組方案經(jīng)有關部門批準備案后，將加速推進所在區(qū)域的稀土產(chǎn)能整合進程。未來，進一步將六大稀土集團整合成一個超級稀土集團才是實現(xiàn)稀土行業(yè)健康發(fā)展的最佳模式。