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　　由于受盧布貶值、原油價(jià)格下跌等因素的影響，俄羅斯國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)一方面積極擴(kuò)大出口，另一方面又不得不受到國(guó)內(nèi)用鋼需求減弱的制約。隨著俄羅斯國(guó)內(nèi)及國(guó)際形勢(shì)的變化，未來(lái)幾年，俄羅斯國(guó)內(nèi)的用鋼需求很大程度上對(duì)俄羅斯國(guó)內(nèi)鋼企的生存和發(fā)展方向造成影響。

　　“預(yù)計(jì)到2016年，獨(dú)聯(lián)體的鋼材消費(fèi)量比重將下降到世界總消費(fèi)量的3.3%。俄羅斯的經(jīng)濟(jì)對(duì)鋼材消費(fèi)是有明顯影響的，如果經(jīng)濟(jì)繼續(xù)保持目前不景氣的狀態(tài)，俄羅斯鋼材市場(chǎng)會(huì)出現(xiàn)消費(fèi)量減少的情況。”

　　日前，在第十一屆鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略會(huì)議上，俄羅斯馬格尼托哥爾斯克鋼鐵公司(MMK)商務(wù)發(fā)展和運(yùn)營(yíng)管理部市場(chǎng)研究員IgorSapozhnikov總結(jié)和預(yù)測(cè)未來(lái)獨(dú)聯(lián)體和俄羅斯的鋼材消費(fèi)時(shí)表示上述擔(dān)憂。

　　政治環(huán)境導(dǎo)致消費(fèi)下降

　　俄羅斯和烏克蘭是獨(dú)聯(lián)體國(guó)家中最大的鋼鐵消費(fèi)國(guó)。2014年，這兩個(gè)國(guó)家的鋼鐵消費(fèi)量占到了獨(dú)聯(lián)體的85%。在2014年和2015年鋼鐵消費(fèi)量下降之后，獨(dú)聯(lián)體的鋼材消費(fèi)量將在2016年實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)。預(yù)計(jì)到2016年，獨(dú)聯(lián)體的鋼材消費(fèi)量比重將下降到世界總消費(fèi)量的3.3%。

　　近兩年，獨(dú)聯(lián)體國(guó)家鋼鐵消費(fèi)萎縮的主要原因包括以下幾點(diǎn)：從俄羅斯方面來(lái)說(shuō)，主要是國(guó)際制裁、原油價(jià)格下跌，以及俄羅斯經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)問(wèn)題;而烏克蘭方面，政治和軍事沖突所帶來(lái)的后果導(dǎo)致了鋼鐵消費(fèi)量的減少。但是，預(yù)計(jì)2016年白俄羅斯會(huì)新增24萬(wàn)噸的產(chǎn)能。

　　具體到俄羅斯的市場(chǎng)行情和趨勢(shì)而言，建筑行業(yè)和鋼管是俄羅斯鋼材用量最大的兩個(gè)領(lǐng)域，其用鋼量占到了俄羅斯鋼鐵消費(fèi)的90%左右。因此，這兩個(gè)行業(yè)會(huì)對(duì)鋼鐵行業(yè)帶來(lái)比較大的影響。

　　過(guò)去10年，俄羅斯高附加值的鋼鐵產(chǎn)品大幅增長(zhǎng)，一些下游產(chǎn)品和多個(gè)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)中的鋼鐵產(chǎn)品被高附加值的產(chǎn)品所替代。2014年，高附加值產(chǎn)品占到了俄羅斯鋼鐵消費(fèi)的30%左右。總的來(lái)說(shuō)，五種類型的鋼材包括長(zhǎng)材、熱軋板、冷軋板、鍍鋅板、彩涂板，占到了俄羅斯鋼材總消費(fèi)量的90%左右。

　　咨詢公司MetalCourier預(yù)測(cè)，2020年俄羅斯扁平材消費(fèi)量約將在2012年的基礎(chǔ)上翻一番;長(zhǎng)材消費(fèi)量的增速則較為緩和，2020年的消費(fèi)量較2012年增加20%;2020年，涂鍍產(chǎn)品的產(chǎn)量、出口量、進(jìn)口量和消費(fèi)量都將有大幅增長(zhǎng)，消費(fèi)量較2012年約提高40%;管材產(chǎn)品的產(chǎn)量、出口量和消費(fèi)量都將增長(zhǎng)，進(jìn)口量將減少，消費(fèi)量較2012年提高約40%。預(yù)計(jì)2020年總消費(fèi)量將較2012年提高50%。

　　據(jù)IgorSapozhnikov介紹，對(duì)于年產(chǎn)1200萬(wàn)噸粗鋼、主要生產(chǎn)板材的MMK來(lái)說(shuō)，由于工廠在俄羅斯的內(nèi)陸地區(qū)，離港口比較遠(yuǎn)，其主要側(cè)重點(diǎn)是俄羅斯國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)。如果俄羅斯國(guó)內(nèi)鋼材消費(fèi)減弱的話，MMK也將出口一些鋼材。但這種出口只會(huì)是臨時(shí)性的，一旦國(guó)內(nèi)的鋼鐵消費(fèi)出現(xiàn)復(fù)蘇，MMK將更多的在國(guó)內(nèi)進(jìn)行銷售。

　　經(jīng)濟(jì)衰退或引發(fā)需求萎縮

　　自1991年至2013年俄羅斯的鋼材需求量如圖所示。自1990年俄羅斯經(jīng)濟(jì)滑落以來(lái)，鋼材需求大幅下跌，2002年~2007年和2009年~2012年有強(qiáng)勁的恢復(fù)。關(guān)于俄羅斯的鋼鐵消費(fèi)與俄羅斯GDP增長(zhǎng)的關(guān)系，數(shù)學(xué)模型和經(jīng)濟(jì)分析顯示，如果俄羅斯GDP增長(zhǎng)率在1%~8%，鋼鐵的消費(fèi)量會(huì)增長(zhǎng)2%~16%;如果GDP增長(zhǎng)率為0，鋼鐵消費(fèi)量降低1%~2%;如果GDP下降1%~8%，鋼材消費(fèi)會(huì)降低3%~30%。“根據(jù)目前MMK的預(yù)測(cè)，2015年~2018年，俄羅斯的平均GDP增長(zhǎng)為-0.2%，因此鋼材消費(fèi)在同期會(huì)降低2.1%。”IgorSapozhnikov說(shuō)。

　　俄羅斯經(jīng)濟(jì)在2015年~2018年會(huì)受到以下因素的影響：預(yù)計(jì)2015年~2018年的原油價(jià)格大約在60美元/桶~80美元/桶，而且俄羅斯的鋼材進(jìn)口會(huì)減少，會(huì)更多地使用一些替代產(chǎn)品。目前，俄羅斯的貨幣政策也在縮緊，俄羅斯會(huì)做出一些貨幣政策方面的調(diào)整，通脹率會(huì)保持在7%~8%。從絕對(duì)值來(lái)看，俄羅斯的鋼材消費(fèi)量將從2012年的4500萬(wàn)噸降到2018年的4200萬(wàn)噸，而建筑業(yè)和加工制造行業(yè)等仍然會(huì)是主要的鋼材消費(fèi)產(chǎn)業(yè)。

　　以上數(shù)據(jù)是基于2015年~2018年俄羅斯GDP增長(zhǎng)為0的假設(shè)做出的預(yù)測(cè)。但是，還有一些更悲觀的可能性，例如IMF預(yù)測(cè)，俄羅斯2015年的GDP增長(zhǎng)為-3%，有些俄羅斯專家也表示，俄羅斯的GDP可能會(huì)出現(xiàn)10%左右的下降，甚至?xí)?dǎo)致更大規(guī)模的經(jīng)濟(jì)縮水。

　　目前，經(jīng)濟(jì)不景氣導(dǎo)致了很多下游用鋼行業(yè)的縮水，如建筑行業(yè)也受到了影響。與2009年相比，俄羅斯建筑行業(yè)的鋼材消費(fèi)量仍然保持較低的增長(zhǎng)水平。未來(lái)，俄羅斯也將更多地支持經(jīng)濟(jì)適用房項(xiàng)目和“汽車工業(yè)2020”等項(xiàng)目的發(fā)展。這些項(xiàng)目有望刺激鋼材消費(fèi)，從而助力俄羅斯的鋼材生產(chǎn)企業(yè)。

　　需求復(fù)蘇有待經(jīng)濟(jì)好轉(zhuǎn)

　　據(jù)了解，俄羅斯人均平均房屋面積低于發(fā)達(dá)國(guó)家，全國(guó)只有18%的房屋是最近17年修建的。由于要進(jìn)行大量的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和住房建設(shè)，俄羅斯有著巨大的鋼材消費(fèi)潛力。除了住房需求比較大之外，很多棚戶區(qū)都需要進(jìn)行重建和改造。因此，在經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)好轉(zhuǎn)之后，俄羅斯需要進(jìn)行大量的建設(shè)。同時(shí)，目前國(guó)內(nèi)的商業(yè)建筑也在積極發(fā)展。因此，MMK預(yù)計(jì)，2015年俄羅斯建筑行業(yè)的鋼材消費(fèi)會(huì)降低到2600萬(wàn)噸，但預(yù)計(jì)到2025年會(huì)增長(zhǎng)到3400萬(wàn)噸。

　　俄羅斯的鋼管主要用于建筑行業(yè)和能源行業(yè)。因?yàn)榻ㄔO(shè)量有所降低，中小直徑的管材近年在俄羅斯的消費(fèi)有所降低。但是油氣管道用量仍然會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng)，因?yàn)檫€有很多的油氣行業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在俄羅斯開(kāi)展，這也使得一些大型管材的消費(fèi)在未來(lái)幾年得到支撐。“俄羅斯的鋼管消費(fèi)在未來(lái)3年會(huì)保持穩(wěn)定，一直持續(xù)到2018年。熱軋鋼材仍然會(huì)是結(jié)構(gòu)鋼方面的主要用鋼，一些結(jié)構(gòu)性的焊接鋼管在俄羅斯的用量變化相對(duì)較小。”

　　俄羅斯的汽車市場(chǎng)擁有較大的發(fā)展空間，其復(fù)蘇會(huì)有以下因素支撐：一是俄羅斯的汽車保有量比較少，俄羅斯每千人的汽車擁有量不到美國(guó)的1/3;二是俄羅斯一半以上的汽車已經(jīng)有10年以上的車齡。因此，MMK預(yù)計(jì)，俄羅斯的汽車行業(yè)在2015年~2025年會(huì)有所增長(zhǎng)，汽車消費(fèi)量會(huì)有所增加，平均年增長(zhǎng)率為2.5%。到2015年，俄羅斯汽車行業(yè)的鋼鐵消費(fèi)量會(huì)達(dá)到160萬(wàn)噸。

　　據(jù)麥肯錫和俄新鋼分析，俄羅斯的鋼材需求有進(jìn)一步增長(zhǎng)的潛力，俄羅斯曾在上世紀(jì)90年代因經(jīng)濟(jì)衰退而有1.7億噸的鋼材需求被延遲，因此，在長(zhǎng)期時(shí)間內(nèi)需求會(huì)得到支撐而持續(xù)增長(zhǎng)。