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　　網(wǎng)絡報道，鐵礦石價格下跌為中國一些大型鋼鐵廠商注入活力，但引發(fā)出口可能增加的前景，以及與歐盟和印度等國的摩擦亦可能升高。

　　即使中國國內需求萎縮，鋼鐵產(chǎn)業(yè)長期存在產(chǎn)能過剩問題，然而較低的鐵礦石價格已協(xié)助許多大型鋼廠在出口創(chuàng)紀錄的支持下，2014年的盈利表現(xiàn)要好于上年。

　　這對全球其他地區(qū)的鋼鐵廠商而言，卻不是個好兆頭。這些廠商一直希望中國的鋼鐵產(chǎn)業(yè)能夠大幅重組。中國是全球第一大鋼鐵生產(chǎn)國。

　　位于倫敦的鋼鐵顧問公司MEPS分析師Jeremy Platt表示，較便宜的礦石價格顯然鼓勵了中國鋼鐵廠商繼續(xù)生產(chǎn)，因為其成本下滑以及產(chǎn)能過剩，有很強的誘因鼓勵它們繼續(xù)出口。

　　中國去年鋼鐵出口量增長50%左右，創(chuàng)下9,400萬噸的歷史新高。西方鋼鐵產(chǎn)業(yè)組織認為中國沒有采取足夠措施控制鋼鐵行業(yè)的過剩產(chǎn)能并遏制其創(chuàng)紀錄的出口。

　　最新發(fā)布的財報顯示，迄今為止18家大型中資鋼廠中只有三家2014年出現(xiàn)虧損，低于之前一年的五家。2013年13家實現(xiàn)盈利的鋼廠中，有六家去年獲利有所增長。

　　Merchant Futures分析師Zhao Chaoyue表示，中國沿海地區(qū)綜合性鋼廠高居全球競爭力榜首，它們從鐵礦石進口價格下跌中受益最大，從而得以不斷拓展國內外市場。

　　隨著大型礦企提高供應并爭奪市場，2014年進口鐵礦石價格下跌了50%。

　　中資大型鋼廠可將低價進口的鐵礦石，直接運到沿海的煉鋼廠，并將產(chǎn)品出售給附近客戶或銷往海外。

　　鐵礦石價格下跌也鼓勵年產(chǎn)超過1000萬噸的大型鋼廠從現(xiàn)貨市場購買礦石，而以前主要是經(jīng)營更為靈活的私營鋼廠才能獲得這種實惠。

　　雖然出口退稅取消，但中國第一季出口仍增長41%，增強了全球其它競爭對手的擔憂。

　　全球第六大鋼鐵生產(chǎn)商--韓國浦項鋼鐵周二表示，預計中國和俄羅斯出口帶來的壓力將增加，而這將損及鋼鐵價格。

　　歐盟對自中國和臺灣進口的冷軋不銹鋼板征收懲罰性反傾銷稅。印度貿易部也已建議對中國、馬來西亞和韓國的部分工業(yè)級別進口鋼鐵征收反傾銷稅。

　　中國計劃在2017年前將鋼廠數(shù)量減少逾40%至不到300家，并打算到2025年時擁有三到五家大型鋼廠。中國希望國內前10大鋼廠的產(chǎn)量占全國產(chǎn)量的60%，高于2014年的37%。

　　投資者支持這項計劃，推動部分大型企業(yè)的股價在2014年大漲，其中馬鋼股份股價過去一年增長了兩倍多，漲幅居前。

　　然而小鋼鐵廠卻是每況愈下，面臨環(huán)保成本上升及信貸條件收緊困境，而且從前地方政府為追求政績給它們提供的補貼和稅收優(yōu)惠如今也享受不到了。

　　但抑制產(chǎn)能過剩的措施尚未見效，大型鋼廠在尋求通過新建沿海鋼鐵項目進一步削減成本。

　　寶鋼一家綜合性沿海鋼鐵廠將在今年投產(chǎn)，武鋼也正在建設一處類似的沿海生產(chǎn)基地。

　　含硼鋼出口退稅取消后，鋼鐵廠通過在鋼產(chǎn)品中加入鉻元素或將贏得新的出口退稅，目前含鉻鋼的出口目標是在東南亞和南非等新興地區(qū)。

　　去年對印度的出口較2013年翻了一番，對菲律賓的出口增加了80%。

　　香港出口商峻時鋼鐵有限公司(Smart Timing Steel)資深交易員Bill Chen稱，中國解決產(chǎn)能過剩的行動進展緩慢，中國鋼鐵出口不斷膨脹已經(jīng)引起其它國家或地區(qū)越來越大的擔憂和抱怨，促使這些國家推出更多反傾銷舉措。