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　　“寶鋼股份希望建立一個系統(tǒng)之上的系統(tǒng)，站在行業(yè)的高度，打通和上游供應(yīng)商、下游用戶系統(tǒng)之間的邊界。走出屬于鋼鐵業(yè)的"互聯(lián)網(wǎng)+"模式。”4月7日，寶鋼股份總經(jīng)理戴志浩在首屆中國(上海)上市公司企業(yè)社會責(zé)任峰會的全媒體大型訪談上，就“互聯(lián)網(wǎng)+”與“智能制造”兩大熱點話題，與記者暢談寶鋼股份發(fā)展前景。

　　在戴志浩看來，作為中國最現(xiàn)代化的特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，寶鋼股份在深耕主業(yè)的同時，著力通過“一體兩翼”戰(zhàn)略，推進(jìn)公司持續(xù)健康發(fā)展。據(jù)介紹，所謂的“一體”就是鋼鐵主業(yè)。所謂“兩翼”，一塊是以云計算、大數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)為主的寶信軟件相關(guān)的信息化戰(zhàn)略，這是寶鋼股份未來發(fā)展轉(zhuǎn)型的方向(寶鋼股份是寶信軟件的控股股東)。另外一塊是以云商為主的電子商務(wù)平臺，內(nèi)部稱之為從制造向服務(wù)轉(zhuǎn)型。“寶鋼股份的鋼鐵生產(chǎn)規(guī)模大約是3000多萬噸。未來，我們希望云商平臺的銷售量可以超過自己生產(chǎn)的鋼材產(chǎn)品，這是寶鋼股份的長遠(yuǎn)目標(biāo)。”

　　對于寶鋼股份發(fā)展電商的優(yōu)勢，戴志浩有著自己的理解與判斷。在他看來，無論是傳統(tǒng)的商業(yè)模式，還是新型的電子商務(wù)，平臺的公信力是越來越重要的環(huán)節(jié)。寶鋼股份對電商業(yè)務(wù)的自信還源于持續(xù)不斷的資金投入。據(jù)悉，寶鋼股份在全國已經(jīng)有60多家加工配送中心，未來還會進(jìn)一步加大該業(yè)務(wù)的投入。

　　除了在電商業(yè)務(wù)方面表現(xiàn)優(yōu)異，面對“中國制造2025”這一制造業(yè)轉(zhuǎn)型的歷史機(jī)遇，寶鋼股份在智能制造方面也有著深厚的資源積淀和頗具前瞻性的思考。

　　“未來寶鋼股份要做的事情，就是做一個系統(tǒng)上的系統(tǒng)。打破企業(yè)的傳統(tǒng)管理邊界，連接上游供應(yīng)商和下游客戶，形成一個可以覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的系統(tǒng)。”戴志浩向記者舉例表示，“比如，寶鋼股份可以把用戶的沖壓車間當(dāng)成鋼廠的生產(chǎn)末端工序來進(jìn)行管理。給用戶一個物聯(lián)網(wǎng)的芯片，由寶鋼股份進(jìn)行全程庫存管理，加快流轉(zhuǎn)，從而降低整個產(chǎn)業(yè)鏈上的庫存比例，提高資源利用效率。”

　　戴志浩進(jìn)一步解釋稱，對專有用戶，要大規(guī)模縮短供應(yīng)鏈，更多地引入智能化、柔性化和信息化生產(chǎn)，比如，對于下游的汽車廠商，鋼廠希望能看到其汽車產(chǎn)品的訂單情況，從而通過新接訂單來決定生產(chǎn)何種鋼材，實現(xiàn)鋼廠直接采集終端市場變化數(shù)據(jù)，降低產(chǎn)業(yè)鏈的時滯和成本。

　　在戴志浩看來，“工業(yè)4.0”有一個核心就是超越企業(yè)視角，站在行業(yè)甚至是國家的角度來配置資源。在不遠(yuǎn)的未來，電商平臺就可以幫助鋼廠找到最終用戶，讓整個生產(chǎn)過程物流最少。

　　“互聯(lián)網(wǎng)本身很好，但不能為互聯(lián)網(wǎng)而互聯(lián)網(wǎng)，互聯(lián)網(wǎng)只有和傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)嫁接在一起時，對整個社會創(chuàng)造的價值才會更多。”談及寶鋼股份智能制造的發(fā)展前景，戴志浩信心滿滿，“作為一個優(yōu)秀的傳統(tǒng)制造企業(yè)，寶鋼股份希望利用互聯(lián)網(wǎng)的思維，把互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)、模式和傳統(tǒng)優(yōu)勢業(yè)務(wù)結(jié)合在一起，創(chuàng)造一種新的模式，這就是"互聯(lián)網(wǎng)+"的意義所在。”

　　鑫益聯(lián)