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　　工信部近日就《鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整政策》向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)，提出到2017年鋼鐵產(chǎn)能規(guī)?；竞侠?，產(chǎn)能利用率達(dá)到80%以上，行業(yè)利潤(rùn)率及資產(chǎn)回報(bào)率回升到合理水平。

　　工信部在節(jié)能減排、兼并重組等方面也提出了一系列要求：到2025年，前10家鋼鐵企業(yè)粗鋼產(chǎn)量占全國(guó)比重不低于60%，形成3至5家全球范圍內(nèi)有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的超大型鋼鐵企業(yè)集團(tuán);大中型鋼鐵企業(yè)新產(chǎn)品銷售收入占企業(yè)銷售收入比重超過(guò)20%，建成一批具有先期介入、后續(xù)服務(wù)及推廣應(yīng)用功能的研發(fā)中心、實(shí)驗(yàn)室和產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟等創(chuàng)新平臺(tái);鋼鐵企業(yè)污染物排放、能耗全面符合國(guó)家和地方規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，固體廢棄物實(shí)現(xiàn)100%利用;全行業(yè)電子商務(wù)交易總額占銷售總額比重達(dá)到20%，建成一批鋼鐵智能制造示范工廠。

　　工信部也提出，將完善鋼鐵市場(chǎng)的準(zhǔn)入和退出標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)達(dá)不到準(zhǔn)入要求的積極改造升級(jí)。改造升級(jí)之后，仍然達(dá)不到的將逐步退出，有序壓減過(guò)剩產(chǎn)能。而之前盛傳的像武鋼、寶鋼方面的合并傳聞，正好也切合了工信部在近日推出的產(chǎn)業(yè)政策的調(diào)整思想。