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　　韓國浦項鋼鐵公司日前完成印度馬哈拉施特拉邦(Maharashtra)冷軋板廠的建設(shè)，其作為印度最大汽車用鋼生產(chǎn)廠家的地位得到進(jìn)一步鞏固。該冷軋板廠年產(chǎn)能180萬噸，耗資7.09億美元，現(xiàn)在能為已投入生產(chǎn)的年產(chǎn)能45萬噸連續(xù)鍍鋅生產(chǎn)線和年產(chǎn)能30萬噸退火和涂層板生產(chǎn)線提供穩(wěn)定的冷板供應(yīng)，同時也將為印度政府大力推動的制造業(yè)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。在馬哈拉施特拉邦冷軋廠的慶典儀式上，浦項首席執(zhí)行官權(quán)五俊稱，“我們承諾，通過采取進(jìn)一步措施，繼續(xù)幫助印度經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，而不僅僅作為鋼材的提供者。”浦項也請求印度政府幫助維持該廠的穩(wěn)定運(yùn)營，印度政府也表示盡一切所能推進(jìn)與浦項的合作。此外，浦項還探討了與印度主要鋼鐵企業(yè)如JSW、SAIL等可能的合作。重啟光陽廠熱鍍鋅生產(chǎn)線建設(shè)

　　浦項稱，暫停的光陽廠熱鍍鋅生產(chǎn)線項目將于今年10月份重啟。浦項早在2010年4月開始在光陽廠建設(shè)該7號連續(xù)鍍鋅生產(chǎn)線(CGL)，但受當(dāng)時市場下滑影響，浦項決定暫停該項目建設(shè)。據(jù)悉，7號連續(xù)鍍鋅生產(chǎn)線年產(chǎn)能50萬噸，耗資3000億韓元(約合2.73億美元)，預(yù)計將于2017年6月投產(chǎn)，產(chǎn)品主要供應(yīng)汽車部門。過去幾年，受益于國內(nèi)外需求增加，韓國鍍鋅板卷(包括汽車、家電和其他用途)產(chǎn)量獲得穩(wěn)步增長。2014年韓國鍍鋅板卷產(chǎn)量達(dá)到764萬噸，同比增長12%;出口189萬噸，同比增長3%，其中向中國出口45.2萬噸，同比增長9%，向日本和泰國分別出口34.8萬噸(同比增長47%)和18.7萬噸(同比增長11%)。

　　浦項廠2號高爐進(jìn)行換襯

　　浦項從2月6日起對浦項廠2號高爐進(jìn)行換襯，歷時約100天，預(yù)計耗資3200億韓元，將于今年5月中旬恢復(fù)送風(fēng)。2號高爐換襯是浦項在2013年8月聲稱的2014-2015年現(xiàn)代化改造計劃的一部分，預(yù)算總計4.02億美元，其中換襯耗資3200億韓元，另外1000億韓元用于更換燒結(jié)機(jī)等。2號高爐于1976年投入運(yùn)轉(zhuǎn)，內(nèi)容積2550m3，這次換襯并不計劃增加爐容。浦項稱，換襯期間浦項廠粗鋼產(chǎn)量不受影響，主要通過提高其他高爐產(chǎn)量來彌補(bǔ)。浦項預(yù)計今年粗鋼產(chǎn)量達(dá)到3840萬噸，比2014年的3770萬噸增長2%。

　　瞄準(zhǔn)集裝箱船用高端厚板

　　浦項宣布，其生產(chǎn)的抗脆性裂紋E40厚板已通過總部位于漢堡的德國勞埃德船級社認(rèn)證，將用于建造全球最大的集裝箱貨船。該抗脆性裂紋E40厚板屈服強(qiáng)度為400MPa，最大厚度為100mm。據(jù)了解，這種厚板可用于生產(chǎn)新一代超大型集裝箱貨船(裝載量19200標(biāo)準(zhǔn)箱)。

　　從去年開始，國際船級社協(xié)會要求大型集裝箱貨船建造時必須使用通過抗脆性裂紋認(rèn)證的厚板。浦項計劃今年生產(chǎn)3000噸抗脆性裂紋厚板，并到2017年將產(chǎn)量提升至1萬噸。2011年3月浦項光陽廠年產(chǎn)能200萬噸的厚板生產(chǎn)線投產(chǎn)后，該公司厚板年產(chǎn)能已經(jīng)提高至700萬噸。

　　鋼之家

　　原標(biāo)題：浦項鋼鐵近期動態(tài)