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 　　新浪財(cái)經(jīng)訊 過去50年來，全球人均鋼鐵消費(fèi)處于穩(wěn)步下降之中，原因是設(shè)計(jì)效率的提升以及飛機(jī)制造和建筑等行業(yè)中其他原材料的引入使得鋼鐵使用量下降。一個(gè)典型的例子就是汽車中鋼鐵的含量幾十年來一直在下降。然而中國改變了這一趨勢(shì)。

　　由于實(shí)施投資主導(dǎo)的增長(zhǎng)模式，中國人均鋼鐵消費(fèi)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于全球平均水平。高盛(Goldman Sachs)大宗商品研究團(tuán)隊(duì)指出，中國經(jīng)濟(jì)中的鋼鐵存量從很低的基數(shù)穩(wěn)步增長(zhǎng)，其增長(zhǎng)速度相當(dāng)于“每個(gè)中國家庭每8個(gè)月買一輛新車，而且舊車都積壓在車庫里無需報(bào)廢”。

　　高盛認(rèn)為，中國鋼鐵消費(fèi)的可持續(xù)性令人懷疑。

　　以美國為例，1900年美國鋼鐵存量為人均1.4噸，80年代初最高達(dá)到14.5噸，而人均鋼鐵消費(fèi)見頂時(shí)間略早一些，迄今已經(jīng)下降40%。高盛指出，中國在鋼鐵消費(fèi)上“開快車”對(duì)鐵礦石產(chǎn)商有利，但未來的下行風(fēng)險(xiǎn)將非常巨大。

　　就像開車一樣，速度越快，最終踩剎車也踩得越狠。高盛相信中國鋼鐵消費(fèi)最終將會(huì)見頂和收縮，讓全球人均消費(fèi)量回歸到歷史平均水平。

　　高盛分析師在報(bào)告中寫道：“中國鋼鐵消費(fèi)在當(dāng)前水平停留時(shí)間越長(zhǎng)，最終的收縮就會(huì)越劇烈。”

　　高盛指出，見頂?shù)臅r(shí)間點(diǎn)和未來的降幅很難預(yù)測(cè)，有賴于中國政府對(duì)改革的偏好程度。高盛依然預(yù)測(cè)中國鋼鐵消費(fèi)2015年溫和收縮、2016年小幅增長(zhǎng)，并警告目前部分鐵礦石產(chǎn)商對(duì)中國長(zhǎng)期鋼鐵產(chǎn)量過于樂觀。

　　【延伸閱讀】工信部預(yù)計(jì)2015年我國鋼鐵行業(yè)弱勢(shì)運(yùn)行

　　新華網(wǎng)北京2月5日電 工信部5日稱，2015年我國鋼材供過于求的現(xiàn)狀難以好轉(zhuǎn)，鋼廠盈利狀況難言樂觀，市場(chǎng)將依然弱勢(shì)運(yùn)行。

　　工信部認(rèn)為，盡管產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化速度加快，但國內(nèi)投資增速下滑，鋼材需求難有較大改觀，而在供給方，考慮前期建設(shè)項(xiàng)目產(chǎn)能的慣性增長(zhǎng)，2015年全國粗鋼產(chǎn)能規(guī)模仍有增長(zhǎng)的可能。

　　在出口方面，雖然2015年國家取消含硼鋼出口退稅將在一定程度上抑制低附加值鋼材產(chǎn)品出口，但與發(fā)達(dá)國家相比，我國鋼材仍具有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，預(yù)計(jì)2015年我國鋼材出口總量將維持在較高水平。

　　工信部原材料工業(yè)司有關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，目前，鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能依然過剩，企業(yè)效益兩極分化嚴(yán)重，產(chǎn)業(yè)集中度降低，且同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步向高端產(chǎn)品蔓延，這些問題在2015年仍然難以解決。以2014年為例，重點(diǎn)大中型企業(yè)中實(shí)現(xiàn)利潤前20名企業(yè)總體盈利280億元，占行業(yè)利潤總額的92%，而虧損企業(yè)19家，累計(jì)虧損116億元，兩極分化嚴(yán)重。

　　【延伸閱讀】大摩：中國鋼鐵產(chǎn)消今年觸頂

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　　新浪財(cái)經(jīng)訊 北京時(shí)間2月2日下午消息，據(jù)彭博社，摩根士丹利預(yù)計(jì)，全球第二大經(jīng)濟(jì)體中國的鋼鐵生產(chǎn)和消耗將于今年觸頂，之后將逐年下滑。

　　摩根士丹利周一發(fā)布大宗商品研報(bào)稱，全球頭號(hào)生產(chǎn)國中國的鋼鐵產(chǎn)量將于今年觸及8.06億噸的峰值，2016年將降至8.01億噸，2017年進(jìn)一步降至7.95億噸。該投行重申了去年12月16日的研報(bào)內(nèi)容。

　　隨著房地產(chǎn)市場(chǎng)趨于冷卻，中國去年經(jīng)濟(jì)增速創(chuàng)下1990年以來最低水平，中國政策制定者認(rèn)為，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)應(yīng)該更多地依靠消費(fèi)驅(qū)動(dòng)。中國鋼鐵需求占到全球的半數(shù)左右，中國經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩施壓鐵礦石價(jià)格，2014年鐵礦石價(jià)格暴跌47%，力拓和必和必拓兩大生產(chǎn)商產(chǎn)量增長(zhǎng)也加劇了跌勢(shì)。(谷云)

　　【延伸閱讀】美報(bào)：2014年中國鋼鐵需求增幅降至2000年來低點(diǎn)

　　參考消息網(wǎng)1月29日?qǐng)?bào)道 外媒稱，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)官員29日說，去年中國鋼鐵需求疲軟，年消耗量14年來首次沒有實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。

　　據(jù)美國《華爾街日?qǐng)?bào)》1月29日?qǐng)?bào)道，這相比于2013年6%的增長(zhǎng)率是一個(gè)急劇逆轉(zhuǎn)，也低于去年早些時(shí)候官方預(yù)測(cè)的增幅。這反映出支撐中國經(jīng)濟(jì)的鋼鐵消費(fèi)行業(yè)(包括房地產(chǎn))呈現(xiàn)全面放緩勢(shì)頭。

　　中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)副主席朱繼民在一次會(huì)議上說，去年鋼鐵表觀消費(fèi)量較2013年下降3.4%。鋼鐵表觀消費(fèi)量由產(chǎn)量和進(jìn)口量減去出口量得出。他表示，考慮到中國龐大的鋼鐵庫存數(shù)據(jù)尚不完整，實(shí)際消費(fèi)量很可能持平。

　　隨著去年鋼鐵生產(chǎn)放緩，鋼鐵制造商的庫存在九個(gè)多月來一直呈下降趨勢(shì)。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)表示，截至12月份，全國22個(gè)主要鋼鐵基地的數(shù)據(jù)顯示庫存已降至830萬噸，為四年來最低水平。

　　朱繼民稱，經(jīng)濟(jì)的系統(tǒng)性改革給鋼鐵產(chǎn)品需求帶來了壓力。他表示，鋼鐵行業(yè)的改革還沒有完全到位。

　　該協(xié)會(huì)沒有公布2015年的預(yù)期。但朱繼民警告說，鋼鐵行業(yè)前景黯淡，還將繼續(xù)進(jìn)行艱難的重組以消化幾十年來中國經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)積累下來的過剩產(chǎn)能。

　　信息來源：北京晨報(bào)網(wǎng)