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　　據(jù)中鋼協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，1月下旬，重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼鐵企業(yè)鋼材庫(kù)存量1476.72萬(wàn)噸，比上一旬增加0.46萬(wàn)噸，漲幅0.03%，粗鋼庫(kù)存量219.67萬(wàn)噸，比上一旬增加2.75萬(wàn)，漲幅1.27%，生鐵庫(kù)存量31.87萬(wàn)噸，比上一旬減少2.32萬(wàn)噸，跌幅6.8%，焦炭庫(kù)存量9.76萬(wàn)噸，比上一旬增加1.09萬(wàn)噸，增幅12.63%。 總體來(lái)看，鋼鐵目前庫(kù)存仍處在高位，而更讓行業(yè)頭痛的是，我國(guó)鋼鐵產(chǎn)量的增速還沒(méi)有放緩的味道，數(shù)據(jù)顯示，1月下旬，國(guó)內(nèi)重點(diǎn)鋼企粗鋼日均產(chǎn)量168.81萬(wàn)噸，比上一旬日均微降0.35%，本旬鋼材日均產(chǎn)量169.51萬(wàn)噸，比上一旬日均增加2.68%。

　　據(jù)工業(yè)和信息化部公布的符合《鋼鐵行業(yè)規(guī)范條件》的305家鋼鐵企業(yè)名單進(jìn)行計(jì)算，涉及煉鋼產(chǎn)能11.48億噸。2014年全年，我國(guó)粗鋼產(chǎn)量為8.23億噸，產(chǎn)能利用率為71.7%。如果考慮納入規(guī)范條件管理的鋼鐵企業(yè)占我國(guó)鋼鐵總產(chǎn)能的90%左右，那么全國(guó)煉鋼產(chǎn)能在12.76億噸左右，照此計(jì)算的產(chǎn)能利用率僅為64.5%。在這么高的產(chǎn)能和如此低的產(chǎn)能利用率，中國(guó)鋼鐵行業(yè)若想脫離“寒冬”可謂是言之過(guò)早，而更為尷尬的是，很多鋼廠面臨找不到買(mǎi)家的窘境，而鋼鐵電商正是抓到了這樣的契機(jī)。

　　數(shù)據(jù)顯示，在交易量方面，2014年，找鋼網(wǎng)共計(jì)完成交易總噸位2042.5萬(wàn)噸，交易總額達(dá)688億元，較2013年431萬(wàn)噸（交易總額153億元）提高374%。其中找鋼商城全年累計(jì)銷(xiāo)售304萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入95億元，較2013年49萬(wàn)噸（銷(xiāo)售收入17.6億元）提高520%。截至2014年底，找鋼網(wǎng)日均交易噸數(shù)已經(jīng)達(dá)到15萬(wàn)噸。冶金工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究中心副主任劉海民對(duì)記者表示，“鋼鐵電商首先帶來(lái)的就是方便，鋼材的銷(xiāo)售環(huán)節(jié)能夠更加簡(jiǎn)潔高效，這對(duì)于目前鋼鐵行業(yè)來(lái)說(shuō)，算是應(yīng)時(shí)而生”。

　　值得一提的是，鋼鐵電商的快速發(fā)展也讓眾多投資者看到了商機(jī)，找鋼網(wǎng)向記者提供的資料顯示，找鋼網(wǎng)已經(jīng)完成了1億美元的D輪融資。此輪融資是由IDG資本、華晟資本聯(lián)合領(lǐng)投，雄牛資本、紅杉資本、經(jīng)緯中國(guó)跟投；由華興資本擔(dān)任財(cái)務(wù)顧問(wèn)。 雄牛資本執(zhí)行合伙人李緒富表示，鋼鐵行業(yè)之所以出現(xiàn)如今產(chǎn)能過(guò)剩等惡疾是由于之前鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)品供應(yīng)鏈并不完善導(dǎo)致，“鋼鐵行業(yè)傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)多，并且不透明，但是由于前幾年鋼材不愁賣(mài)，所以這種供應(yīng)鏈的弊端并未體現(xiàn)出來(lái)”。

　　由此可見(jiàn)，即使庫(kù)存壓力日益加重，我國(guó)鋼鐵的產(chǎn)量卻仍“熟視無(wú)睹”。在這樣的高庫(kù)存下，產(chǎn)能過(guò)剩難題今年仍將是懸在中國(guó)鋼鐵行業(yè)頭上的“達(dá)摩克利斯之劍”，消化產(chǎn)能依舊是中國(guó)鋼鐵行業(yè)繞不開(kāi)的話題。對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士向記者表示，鋼鐵行業(yè)淘汰產(chǎn)能主要依靠市場(chǎng)化的方式來(lái)解決，“國(guó)內(nèi)鋼材需求其實(shí)已接近飽和，尤其是在國(guó)家經(jīng)濟(jì)增速放緩的大環(huán)境下。以前還可以依靠利好政策刺激鋼鐵的需求，可以依靠房地產(chǎn)等‘用鋼大戶’拉動(dòng)鋼材需求，現(xiàn)在看來(lái)鋼鐵行業(yè)已經(jīng)很難指望這些‘難兄難弟’了”。

　　而隨著中國(guó)鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩愈發(fā)嚴(yán)重，李緒富認(rèn)為，鋼鐵行業(yè)此時(shí)選擇接受互聯(lián)網(wǎng)金融的加入正是由于之前那種老化的供應(yīng)鏈體系必須要進(jìn)行改善，“鋼鐵行業(yè)的發(fā)展，需要銷(xiāo)售渠道由多環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)為簡(jiǎn)單直接，而且需要控制成本，同時(shí)能夠讓鋼企的銷(xiāo)售渠道打破束縛，找到更多的客戶和買(mǎi)家”。 李緒富同時(shí)表示，鋼鐵電商未來(lái)的發(fā)展對(duì)傳統(tǒng)鋼鐵行業(yè)的供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)會(huì)是一種摧枯拉朽式的優(yōu)化。