中研網(wǎng)訊 工信部原材料司2月11日發(fā)布了《2014年我國有色金屬工業(yè)運(yùn)行情況分析和2015年形勢展望》。在這篇重點(diǎn)介紹銅、鋁、鉛、鋅的產(chǎn)量、投資、進(jìn)出口、壓力的概述中，除了研究起草《有色金屬行業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》、《黃金行業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》和《鋁工業(yè)發(fā)展指導(dǎo)意見》這三項(xiàng)“十三五”行業(yè)發(fā)展規(guī)劃之外，倒數(shù)第二條字?jǐn)?shù)雖不多，卻句句重要——這是2015年有色行業(yè)管理的六項(xiàng)重點(diǎn)工作之五，“改善稀有金屬管理”。這項(xiàng)工作中列明的任務(wù)是：推動出臺《稀有金屬管理?xiàng)l例》;調(diào)整稀有金屬指令性生產(chǎn)計(jì)劃下達(dá)方式，探索下達(dá)仲鎢酸銨冶煉生產(chǎn)指標(biāo);研究推動鎢、鉬資源稅改革。
這三條措施事關(guān)美歐日向世貿(mào)組織訴中國稀土、鎢、鉬相關(guān)產(chǎn)品出口管理措施案(以下簡稱稀土案)判決的執(zhí)行，其中前兩條與稀土相關(guān)，后一條依然緊扣中國在稀土案中涉及的鎢、鉬資源。據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解，資源稅改是一項(xiàng)系統(tǒng)性工程，涉及中央、地方和企業(yè)上下游，這意味著在工信部明確將鎢、鉬資源稅改提上日程之后，呼聲甚急的國內(nèi)鐵礦石資源稅改的出臺時(shí)間或晚于預(yù)期。
2015，鋼結(jié)構(gòu)市場份額有增量嗎?
近年來，鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩、鋼鐵行業(yè)主業(yè)虧損、鋼材賣出了白菜價(jià)、鋼鐵企業(yè)貸款難等等問題常常見諸各種媒體。作為消費(fèi)50%鋼材的用戶—建筑行業(yè)，卻有“吃不飽”的感覺，以至于很多專家呼吁：應(yīng)擴(kuò)大鋼材在建筑領(lǐng)域的應(yīng)用，以緩解鋼鐵行業(yè)的困境。
中國建筑金屬結(jié)構(gòu)協(xié)會會長姚兵直言不諱地說：目前我國鋼產(chǎn)量的問題不是生產(chǎn)過多，而是用得太少。目前，我國建筑用鋼量不足鋼材產(chǎn)量的5%，加大推廣鋼結(jié)構(gòu)建筑，是解決鋼材產(chǎn)能過剩的有效途徑之一。
姚兵為何出此言?這與他對鋼結(jié)構(gòu)建筑了解有直接關(guān)系。
眾所周知，鋼結(jié)構(gòu)建筑不僅具有“輕、快、好、省”的優(yōu)點(diǎn)，采用鋼材建造的建筑，更具有延性好的特性，使其在地震災(zāi)害中不易倒塌。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，每當(dāng)?shù)卣饋硪u后，傷亡人員大多是因?yàn)榉课莸顾?，倘若采用鋼結(jié)構(gòu)建筑，將大大減少人員的傷亡。
縱觀日本、臺灣等地震多發(fā)國家、地區(qū)，鋼結(jié)構(gòu)建筑的比例都很高。
姚兵說，我國是個多震災(zāi)的國家，每當(dāng)突發(fā)災(zāi)害，總會出動很多部隊(duì)官兵、社會各界人士救災(zāi)搶險(xiǎn)。對于地震多發(fā)地帶，要做到減災(zāi)抗災(zāi)，最大限度地保護(hù)人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，除健全相關(guān)的法律法規(guī)外，還要大力推廣、普及鋼結(jié)構(gòu)建筑。事實(shí)已經(jīng)證明，汶川地震后，鋼結(jié)構(gòu)建筑—綿陽市體育館(九州體育館)在汶川地震中不僅經(jīng)受住地震的考驗(yàn)，經(jīng)四川省建筑科學(xué)研究院鑒定，屋頂拱桁架構(gòu)件的結(jié)構(gòu)布置、截面尺寸符合設(shè)計(jì)及相關(guān)規(guī)范要求;焊縫未發(fā)現(xiàn)存在超標(biāo)缺陷，焊縫質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)及相關(guān)規(guī)范要求。
可喜的是，鋼結(jié)構(gòu)建筑以其獨(dú)有的抗震優(yōu)勢越來越受到人們的關(guān)注，一系列政策的出臺，鋼結(jié)構(gòu)建筑更加引人矚目。除相關(guān)省市紛紛出臺推廣鋼結(jié)構(gòu)建筑的文件外，云南省已啟動鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)政策研究課題，并對采用鋼結(jié)構(gòu)房屋體系建造房屋的農(nóng)民住戶予以相應(yīng)獎勵。相信在2015年，鋼材在建筑鋼結(jié)構(gòu)領(lǐng)域的應(yīng)用定會增長。(來源：和訊期貨)
寶鋼湛江鋼鐵1號高爐上料主皮帶通廊全面貫通
2月11日上午7點(diǎn)56分，長96米、重330噸的寶鋼湛江鋼鐵1號高爐上料主皮帶最后一段鋼結(jié)構(gòu)通廊開始吊裝，在4000噸米塔吊和750噸大型吊車相互合力下，經(jīng)過近3個小時(shí)吊裝，達(dá)到72.65米就位高度，按計(jì)劃節(jié)點(diǎn)順利完成高爐主皮帶的整體鋼結(jié)構(gòu)安裝。這是湛江鋼鐵工程中吊裝高度最高、單體重量最重、跨度最大的鋼結(jié)構(gòu)部件。
寶鋼湛江鋼鐵1號高爐主皮帶通廊最后一節(jié)成功吊裝完成，標(biāo)志著高爐原料輸送系統(tǒng)與高爐爐頂裝入實(shí)現(xiàn)了通廊全面連通。為下一步原料皮帶輸送系統(tǒng)安裝打下了良好基礎(chǔ)。
高爐上料主皮帶通廊是由地面通向高爐頂端，總長324米。它是高爐煉鐵原料的輸送架，整體傾角11.4876度，分別由5段鋼結(jié)構(gòu)組成，分別為：73米、55米、55米、45米和96米，其中最后一節(jié)由于跨度最大、重量最大，因而吊裝難度也最大。記者在現(xiàn)場看到，在4000噸米塔吊和750噸大型履帶吊車?yán)貌煌芰χc(diǎn)相互配合下，歷經(jīng)近3個小時(shí)的艱苦作業(yè)，平衡順利地完成高爐主皮帶的整體鋼結(jié)構(gòu)安裝，為今年高爐順利實(shí)現(xiàn)點(diǎn)火投產(chǎn)創(chuàng)造了有利條件。
鋼鐵行業(yè)發(fā)展：成也市場敗也市場
從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)進(jìn)入市場經(jīng)濟(jì)后，鋼材作為國家控制的資源被允許在市場里進(jìn)行流通，隨后，眾多鋼貿(mào)企業(yè)的出現(xiàn)催生了鋼貿(mào)行業(yè)的形成，也為現(xiàn)貨鋼材市場誕生作好了鋪墊。20世紀(jì)90年代初上海大柏樹地區(qū)出現(xiàn)了全國第一個現(xiàn)貨鋼材專業(yè)市場后，現(xiàn)貨鋼材市場從純粹的票據(jù)式市場發(fā)展為具有倉儲功能的前店后庫式鋼材市場，以后又出現(xiàn)了商住一體式鋼材市場。正是由于滿足了當(dāng)時(shí)的市場需求，加之積極財(cái)政政策的實(shí)施和房地產(chǎn)開發(fā)的地皮升值等利好因素同時(shí)出現(xiàn)，在2009年后出現(xiàn)了現(xiàn)貨鋼材市場復(fù)制熱潮。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，僅上海地區(qū)就有了42個現(xiàn)貨鋼材市場。此外，還有不少上海鋼貿(mào)企業(yè)跑到江蘇和浙江一帶，復(fù)制了近200家現(xiàn)貨鋼材市場。
此后不久，在國內(nèi)外各種因素影響下，我國市場經(jīng)營環(huán)境發(fā)生了諸多變化。首先是供需關(guān)系發(fā)生逆轉(zhuǎn)，鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈中間環(huán)節(jié)迎來了微利時(shí)代。其次是經(jīng)營成本過快地增高，一些占據(jù)市中心的現(xiàn)貨鋼材市場最早遭遇租賃成本、用工成本日趨增高等問題。據(jù)了解，上海市中心一家現(xiàn)貨鋼材市場出臺的租賃費(fèi)用，每天高達(dá)12元/平方米，而處于市郊結(jié)合部的租賃費(fèi)用，一般在2元~3元/平方米。再次是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)普遍應(yīng)用促成鋼材電子商務(wù)格局形成，帶來了信息透明公開化，靠差價(jià)贏取利潤的傳統(tǒng)鋼貿(mào)商面臨挑戰(zhàn)。最后是因行業(yè)擔(dān)保機(jī)制不完善帶來的風(fēng)險(xiǎn)。據(jù)了解，在大柏樹地區(qū)倒下的7家現(xiàn)貨鋼材市場中，兩家業(yè)態(tài)中的航母級企業(yè)倒下的原因都是行業(yè)擔(dān)保機(jī)制不完善，缺失有效監(jiān)管，使擔(dān)保拖累了整個市場經(jīng)營。
如果說市場環(huán)境發(fā)生變化是導(dǎo)致大柏樹地區(qū)現(xiàn)貨鋼材市場倒下的客觀原因，那么把服務(wù)職能蛻變?yōu)楣芾斫M織則是使其沒落的主觀因素。尤其是在復(fù)制現(xiàn)貨鋼材市場熱潮中，鋼貿(mào)企業(yè)的動機(jī)并不是基于滿足市場需求，而是寄于對地皮、辦公樓宇增值的預(yù)期和在各種管理費(fèi)用中的創(chuàng)收。事實(shí)證明，現(xiàn)貨鋼材市場曾經(jīng)的輝煌來自于滿足市場需求，而集體倒下的根本原因也在于背離市場需求。目前，有的現(xiàn)貨鋼材市場僅僅靠租賃費(fèi)、停車費(fèi)、水電費(fèi)等維持生計(jì)。
高盛：中國過度鋼鐵消費(fèi)將導(dǎo)致需求沖擊
過去50年來，全球人均鋼鐵消費(fèi)處于穩(wěn)步下降之中，原因是設(shè)計(jì)效率的提升以及飛機(jī)制造和建筑等行業(yè)中其他原材料的引入使得鋼鐵使用量下降。一個典型的例子就是汽車中鋼鐵的含量幾十年來一直在下降。然而中國改變了這一趨勢。
由于實(shí)施投資主導(dǎo)的增長模式，中國人均鋼鐵消費(fèi)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于全球平均水平。高盛(GoldmanSachs)大宗商品研究團(tuán)隊(duì)指出，中國經(jīng)濟(jì)中的鋼鐵存量從很低的基數(shù)穩(wěn)步增長，其增長速度相當(dāng)于“每個中國家庭每8個月買一輛新車，而且
高盛認(rèn)為，中國鋼鐵消費(fèi)的可持續(xù)性令人懷疑。
以美國為例，1900年美國鋼鐵存量為人均1.4噸，80年代初最高達(dá)到14.5噸，而人均鋼鐵消費(fèi)見頂時(shí)間略早一些，迄今已經(jīng)下降40%。高盛指出，中國在鋼鐵消費(fèi)上“開快車”對鐵礦石產(chǎn)商有利，但未來的下行風(fēng)險(xiǎn)將非常巨大。
就像開車一樣，速度越快，最終踩剎車也踩得越狠。高盛相信中國鋼鐵消費(fèi)最終將會見頂和收縮，讓全球人均消費(fèi)量回歸到歷史平均水平。
高盛分析師在報(bào)告中寫道：“中國鋼鐵消費(fèi)在當(dāng)前水平停留時(shí)間越長，最終的收縮就會越劇烈。”
高盛指出，見頂?shù)臅r(shí)間點(diǎn)和未來的降幅很難預(yù)測，有賴于中國政府對改革的偏好程度。高盛依然預(yù)測中國鋼鐵消費(fèi)2015年溫和收縮、2016年小幅增長，并警告目前部分鐵礦石產(chǎn)商對中國長期鋼鐵產(chǎn)量過于樂觀。
舊車都積壓在車庫里無需報(bào)廢”。
看空心態(tài)減弱三大主流鋼廠3月調(diào)價(jià)不到位
2月6日，鞍鋼3月份板材出廠價(jià)全面下調(diào)，幅度在100-220元/噸。此前，武鋼3月份板材出廠價(jià)穩(wěn)中有降，下調(diào)幅度150元/噸;寶鋼3月份僅熱軋出廠價(jià)下調(diào)100元/噸，普冷、酸洗、涂鍍等其余板材出廠價(jià)維持不變。
進(jìn)入2015年以來，上海、武漢、沈陽等市場熱軋價(jià)格累計(jì)下跌逾400元/噸。截至2月11日，武鋼3.0mm熱軋出廠價(jià)較武漢市場高410元/噸，鞍鋼3.0mm出廠價(jià)較沈陽市場高780元/噸，價(jià)差持續(xù)擴(kuò)大。迫于市場壓力，寶鋼、鞍鋼、武鋼1-3月熱軋出廠價(jià)分別下調(diào)100元/噸、150元/噸、300元/噸，不過主流鋼廠降幅明顯小于現(xiàn)貨市場2015年1月份中國制造業(yè)PMI指數(shù)為49.8%，28個月來首次處于收縮區(qū)間。同月，PPI同比下降4.3%，持續(xù)35個月負(fù)增長，降幅創(chuàng)2009年11月以來新高。主要用鋼行業(yè)中，通用設(shè)備制造業(yè)、電子設(shè)備制造業(yè)、汽車制造業(yè)出廠價(jià)同環(huán)比雙降，顯示制造業(yè)整體需求疲弱。在工業(yè)通縮加劇，終端需求收縮的情況下，主流鋼廠3月調(diào)價(jià)不到位，或因近期出現(xiàn)一些利好因素，對節(jié)后市場有所期望。
首先，隨著螺紋鋼、熱卷等鋼材虧損幅度持續(xù)在200元/噸左右，鋼廠繼續(xù)加大檢修減產(chǎn)力度。據(jù)中鋼協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，1月中旬、下旬會員企業(yè)粗鋼日均產(chǎn)量均跌破170萬噸。據(jù)我的鋼鐵網(wǎng)最新數(shù)據(jù)顯示，截至2月6日唐山及全國163家樣本鋼廠高爐產(chǎn)能利用率分別為92.9%、89.7%，創(chuàng)下近3個月來新低。
其次，雖然春節(jié)假期臨近，終端需求采購?fù)?，?dǎo)致鋼企及中間庫存攀升，不過今年節(jié)前鋼材社會庫存量遠(yuǎn)低于2010年-2014年。一旦節(jié)后開工季節(jié)來臨，終端需求回暖，部分鋼材規(guī)格可能出現(xiàn)緊缺。截至2015年春節(jié)前兩周(2月6日)鋼材社會庫存量為1135.8萬噸，較上年春節(jié)前兩周(1月17日)下降22.6%。
再次，為緩解節(jié)前流動性缺口，央行降準(zhǔn)0.5個百分點(diǎn)。雖然短期內(nèi)對鋼市利好有限，3個月期shibor依然在4.9%左右的高位，資金緊張態(tài)勢沒有明顯改觀，不過中長期來看，有利于房地產(chǎn)市場復(fù)蘇，且隨著1月份CPI漲幅跌破1%，通縮風(fēng)險(xiǎn)上升，市場普遍預(yù)期節(jié)后貨幣政策將進(jìn)一步放松。
最后，期螺價(jià)格維持低位震蕩，期現(xiàn)貨基差轉(zhuǎn)負(fù)，市場遠(yuǎn)期預(yù)期有所轉(zhuǎn)強(qiáng)。截至2月11日，期螺1505主力合約收2490元/噸，較上海市場三級螺紋鋼價(jià)格高120元/噸。近兩周，上海鋼材市場螺紋鋼、熱卷心態(tài)指數(shù)均持續(xù)回升。
不過，節(jié)后鋼材市場能否反彈，尚需進(jìn)一步觀察，關(guān)鍵在于三大利空因素能否改善。首先，一月份各線城市成交規(guī)模環(huán)比均呈現(xiàn)季節(jié)性回落，鑒于2015年樓市的政策面和資金面要好于上年，關(guān)注節(jié)后樓市是否迎來“小陽春”。其次，根據(jù)Mysteel調(diào)研185家貿(mào)易企業(yè)，六成以上的商家表示在春節(jié)后資金可占用時(shí)間在15天左右，30天以上的只有不到2成的水平。如果節(jié)后市場資金利率居高不下，資金緊張仍將制約貿(mào)易商備貨熱情。最后，1月我國進(jìn)口鐵礦石7857萬噸，同比出現(xiàn)下降，主要是上年同期基數(shù)較高，因春節(jié)來的較早刺激鋼廠加速備貨。進(jìn)口礦整體供給壓力仍大，礦價(jià)仍有下跌空間，將減弱對鋼價(jià)支撐力度。
總體來看，由于鋼廠加大檢修減產(chǎn)力度，節(jié)后開工季節(jié)來臨，以及預(yù)期貨幣政策進(jìn)一步寬松，市場悲觀心態(tài)有所減弱，主流鋼廠3月調(diào)價(jià)均不到位。同時(shí)，今年節(jié)前中間庫存遠(yuǎn)低于往年，為節(jié)后鋼價(jià)反彈打下基礎(chǔ)。不過，產(chǎn)業(yè)鏈資金緊張，礦價(jià)仍有下跌空間，樓市回暖不確定性，也制約著鋼價(jià)反彈。春節(jié)過后的一段時(shí)間內(nèi)，鋼市或利空交織，呈震蕩觀望，漲跌互現(xiàn)態(tài)勢。
