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　　1月31日秦港煤炭庫(kù)存突破800萬(wàn)噸大關(guān)至802萬(wàn)噸，截止今日(2月3日)秦港庫(kù)存上揚(yáng)至815萬(wàn)噸高位，較1月初增加120萬(wàn)噸，港口高庫(kù)存壓力再度增大。鐵路調(diào)入量、鐵路倒車(chē)量以及港口卸車(chē)量從1月下旬開(kāi)始震蕩下跌。曹妃甸港今日的庫(kù)存為753萬(wàn)噸，比1月初增加93萬(wàn)噸。

　　由于臨近春節(jié)，用電量開(kāi)始萎縮，電廠一方面自降庫(kù)存，一方面減少到北方港口的派船量。截止1月20日，全國(guó)重點(diǎn)電廠電煤庫(kù)存總量9042萬(wàn)噸，環(huán)比上旬減少42萬(wàn)噸，降幅僅1%。六大電廠的消息，1月30日六大電廠(浙電、上電、粵電、國(guó)電、大唐、華能)庫(kù)存總量1291.30萬(wàn)噸，較29日增加17.6萬(wàn)噸;合計(jì)耗煤量長(zhǎng)時(shí)間在70萬(wàn)噸左右，存煤可用天數(shù)在18天左右。目前，煤炭行業(yè)供需矛盾依然較為突出，并且隨著春節(jié)臨近需求進(jìn)一步回落，致使短期內(nèi)沿海煤炭市場(chǎng)難改弱勢(shì)格局，下游采購(gòu)需求也難以顯著放量。

　　30日晚間，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于調(diào)整鐵路貨運(yùn)價(jià)格進(jìn)一步完善價(jià)格形成機(jī)制的通知》，確定提高國(guó)家鐵路貨物統(tǒng)一運(yùn)價(jià)，每噸公里提高1分，由平均每噸公里0.1451元提高到0.1551元。其中大秦、豐沙大等煤炭運(yùn)輸線也在調(diào)整范圍內(nèi)，由現(xiàn)行9.01分錢(qián)提高到10.01分錢(qián)。在目前的背景下，煤企沒(méi)有太多的能力將壓力向下游轉(zhuǎn)移，在產(chǎn)能以及進(jìn)口煤的步步緊逼下，運(yùn)輸成本的增加很可能最后由煤企買(mǎi)單，煤企壓力或進(jìn)一步增加，或?qū)?duì)其裝運(yùn)積極性產(chǎn)生一定影響。