2014年，鋼鐵行業(yè)依舊在寒冬中砥礪前行，低價格、低利潤、高產(chǎn)量、高成本的運行特征依舊。但這一年，鋼鐵行業(yè)也不乏亮點，礦價大跌、規(guī)范管理、多元化、產(chǎn)能“出海”等關(guān)鍵詞串聯(lián)起了整個鋼鐵行業(yè)的運行大勢，河北鋼鐵、海鑫鋼鐵等典型鋼鐵企業(yè)也紛紛闖入了人們的視線……回顧去年，鋼鐵行業(yè)有喜有憂；展望新的一年，鋼鐵行業(yè)正孕育著新的希望，主動適應(yīng)“新常態(tài)”，推進混合所有制改革，加快轉(zhuǎn)型升級和綠色發(fā)展，已成行業(yè)大計。
新年伊始，原材料周刊分別梳理了這一年來鋼鐵、石化、建材、有色行業(yè)發(fā)生的一些重要事件，選取了其中的一部分作為2014年的十大新聞事件，目的在于把握原材料工業(yè)經(jīng)濟脈絡(luò)的走向，認識不足，展望未來，記錄并見證原材料工業(yè)發(fā)展的歷史足跡，敬請期待。
1 鐵礦石價格斷崖式下跌
去年12月31日，中國鐵礦石價格指數(shù)（簡稱CIOPI）為253.04點，其中，國產(chǎn)鐵礦石價格指數(shù)為236.31點，進口鐵礦石價格指數(shù)為260.61點。當(dāng)日，我國直接進口鐵礦石62%品位干基粉礦到岸價格為70.39美元/噸，當(dāng)月平均價格為68.66元/噸。此前的12月25日，62%品位進口鐵礦石到岸價格只有66.5美元/噸，相比年初133美元/噸的價格，幾近“腰折”。
同時，進口礦價的下跌也波及到國產(chǎn)礦。12月31日，國產(chǎn)鐵礦石62%品位干基鐵精礦含稅價格為608元/噸，比進口鐵礦石高68元/噸；當(dāng)月平均價格為630元/噸，比進口鐵礦石高101元/噸，漲幅為19%。相比去年年初916.9元/噸的價格，國產(chǎn)礦價格全年降幅達到三分之一。
點評：高價風(fēng)光不再
曾經(jīng)“高高在上”的鐵礦石，如今早已風(fēng)光不再。鐵礦石價格的下跌，是市場供求關(guān)系的真實反映，一旦供給大于需求，鐵礦石價格下跌不可逆轉(zhuǎn)。礦價下跌帶來的直接利好，就是鋼鐵企業(yè)因成本降低而盈利好轉(zhuǎn)。
但與此同時，進口礦降價，也對國內(nèi)鐵礦石生產(chǎn)廠商造成巨大沖擊，國際礦山巨頭憑借低成本優(yōu)勢，憑借產(chǎn)能擴張抵消價格下跌產(chǎn)生的損失，國內(nèi)一部分中小礦山甚至關(guān)門倒閉。當(dāng)務(wù)之急，全球鐵礦石市場亟須尋求一種新的平衡，形成一種更加公平、公正、透明的競爭秩序。
2 我國鋼材出口再創(chuàng)新高
去年1～11月，我國累計出口鋼材8361萬噸，同比大幅增加2664萬噸，增幅為46.8%，較上年同期提高34.8個百分點。全年鋼材出口量超過9000萬噸已成定局，再創(chuàng)歷史新高。由于進口放緩，我國凈出口量也顯著增加，去年前11個月，我國鋼材凈出口量超過7039萬噸，同樣創(chuàng)下歷史新記錄。從主要貿(mào)易方式來看，一般貿(mào)易方式鋼材出口為7989.78萬噸，占我國鋼材出口總量的95.56%，同比增長48%。以加工貿(mào)易方式出口僅為193.4萬噸，占比僅為2.3%。
在鋼材出口創(chuàng)新高的同時，去年前11個月，我國共遭受來自12個國家和地區(qū)貿(mào)易救濟調(diào)查21起；此外，我國還遭遇多起由亞洲、非洲和拉美發(fā)展中國家發(fā)起的鋼制品反傾銷調(diào)查。
點評：眼睛向外需未雨綢繆
在國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能過剩和需求低迷的背景下，鋼鐵企業(yè)眼睛向外，加快了鋼材出口的步伐，表明我國鋼材產(chǎn)品仍具有一定的國際市場競爭力。但值得關(guān)注的是，去年前11個月我國鋼材出口價格僅相當(dāng)于進口價格的五分之三，平均價差接近480美元。
更為重要的是，我國依然是全球鋼材貿(mào)易保護主義的重災(zāi)區(qū)。未雨綢繆，防患未然，在擴大鋼材出口的同時，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量和檔次，加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級，乃是長遠之計。
3 鋼鐵行業(yè)規(guī)范管理漸入佳境
去年11月15日，工業(yè)和信息化部公布了第三批符合《鋼鐵行業(yè)規(guī)范條件（2012年修訂）》的鋼鐵企業(yè)名單。至此，工信部已經(jīng)公示了三批符合行業(yè)準(zhǔn)入條件的企業(yè)名單，全國共有305家鋼鐵企業(yè)入圍，合計粗鋼產(chǎn)能約11.5億噸。
《規(guī)范條件》自2012年10月1日起正式實施，從產(chǎn)品質(zhì)量、環(huán)境保護、能源消耗和資源綜合利用、工藝與裝備、生產(chǎn)規(guī)模、安全衛(wèi)生和社會責(zé)任等六個方面提出了規(guī)范要求。據(jù)透露，工信部正在著手研究制訂《鋼鐵行業(yè)規(guī)范管理辦法》、《鋼鐵行業(yè)規(guī)范實施導(dǎo)則》等配套文件，并根據(jù)行業(yè)發(fā)展需要對規(guī)范條件不斷修訂完善，以期建立鋼鐵行業(yè)規(guī)范管理長效機制。
點評：名單不是護身符
鋼鐵行業(yè)規(guī)范管理是工信部全面深化改革、創(chuàng)新行業(yè)管理工作的積極實踐，它不是審批行為，而是一種事中事后監(jiān)管手段，進入規(guī)范名單不代表企業(yè)永遠規(guī)范，也不能成為企業(yè)的護身符。
值得一提的是，《規(guī)范條件》尤其在環(huán)保方面提高了污染物排放門檻，并進行嚴格審核，在評審申請報告、現(xiàn)場核查和遴選名單的實際過程中，環(huán)保條件也始終作為首要考核因素實行一票否決。
4 河北鋼鐵控股全球最大鋼貿(mào)商
去年11月18日，河北鋼鐵集團與德高控股集團日前在京舉行股權(quán)合作簽約儀式，河北鋼鐵對瑞士德高國際貿(mào)易控股公司（以下簡稱德高公司）增持股權(quán)至51%。河北鋼鐵董事長于勇表示，面對國內(nèi)外經(jīng)濟發(fā)展新趨勢和行業(yè)發(fā)展“新常態(tài)”，河北鋼鐵將更加注重國內(nèi)、國際兩個市場的資源配置和優(yōu)化；更加注重產(chǎn)品、服務(wù)在國際市場上的份額；更加注重自身產(chǎn)業(yè)鏈條向國際化平臺的延伸與拓展；更加注重尋求與成熟國際戰(zhàn)略伙伴的密切對接與合作?？毓傻赂吆螅颖变撹F將通過德高全球布局的營銷網(wǎng)絡(luò)，準(zhǔn)確把握國際市場需求，提高國際市場份額，延伸鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈，盡快完成從鋼材供應(yīng)商到綜合服務(wù)商的轉(zhuǎn)變，進而提升其全球銷售能力、盈利能力和品牌影響力。
公開資料顯示，成立于1979年的德高公司是全球最大的鋼鐵貿(mào)易與綜合服務(wù)商，年銷售鋼材及原材料約2200萬噸，為全球4.3萬多家客戶提供服務(wù)。而河北鋼鐵是中國最大、世界第二大鋼鐵企業(yè)，目前年產(chǎn)鋼約4600萬噸。
點評：布局“借船出海”
河北鋼鐵聯(lián)姻德高，是迄今為止我國鋼鐵企業(yè)首次收購國際成熟商業(yè)網(wǎng)絡(luò)，這種模式也被業(yè)內(nèi)稱為“借船出海”。盡管河北鋼鐵的產(chǎn)能規(guī)模國內(nèi)無人能及，但其市場地位一直受到寶鋼、武鋼等老牌勁旅的強力挑戰(zhàn)。
在國內(nèi)鋼鐵市場競爭白熱化的情況下，河北鋼鐵加緊布局渠道營銷，也是其國際化戰(zhàn)略中的一枚重要棋子。借助德高在國際鋼鐵貿(mào)易領(lǐng)域的優(yōu)勢、良好的國際聲譽以及成熟的國際化管理經(jīng)驗，河北鋼鐵有望以最快的速度打造國際市場競爭優(yōu)勢。在國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能過剩的大勢下，眼睛向外，瞄準(zhǔn)國際市場，已成為國內(nèi)鋼鐵企業(yè)擺脫國內(nèi)競爭困局的一條捷徑。
5 海鑫鋼鐵集團破產(chǎn)重組
2014年3月18日，由于經(jīng)營不善、資不抵債，海鑫集團鋼鐵有限公司被迫停產(chǎn)。此后，海鑫鋼鐵一度傳出復(fù)產(chǎn)的消息，但一直沒有實質(zhì)性進展。11月中旬，山西省運城市中級人民法院宣布，正式裁定受理海鑫鋼鐵集團4家債權(quán)人對海鑫集團的重整申請，標(biāo)志著海鑫集團破產(chǎn)重組進入法律程序。不久后，海鑫鋼鐵也發(fā)布公告，面向全國邀請戰(zhàn)略投資人參與重整重組。
海鑫鋼鐵位于山西運城聞喜縣，主要從事鋼鐵冶煉及壓延加工，鋼鐵產(chǎn)能達到500萬噸，曾是山西省第二大鋼鐵企業(yè)，也是山西省內(nèi)規(guī)模最大的民營企業(yè)。但是由于受到鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩、市場低迷、信貸收緊以及經(jīng)營管理不善等多種因素的影響，海鑫鋼鐵從2013年年底就開始資金吃緊，直到去年終于全面爆發(fā)破產(chǎn)危機。
點評：洗牌不可避免
背負百億債務(wù)，海鑫鋼鐵的轟然倒下，為整個鋼鐵業(yè)敲響了警鐘。在集體過冬、微利運行的境遇下，鋼鐵業(yè)優(yōu)勝劣汰、重新洗牌不可避免。海鑫的悲劇表面上看是企業(yè)高層經(jīng)營管理失誤帶來的惡果，但從深層次原因來看，卻是當(dāng)下我國鋼鐵行業(yè)真實處境的一個縮影，主業(yè)虧損、微利運營、資金緊張……
可以預(yù)見，在鋼鐵業(yè)的困境下，一批經(jīng)營不善、資不抵債的鋼鐵企業(yè)將率先退出市場，一場鋼鐵行業(yè)大浪淘沙、兼并籌組的大幕也將隨之拉開，雖然會有陣痛和無奈，但從長遠來看，這也是鋼鐵企業(yè)走出當(dāng)前困境的必然選擇。
6 鋼產(chǎn)量進入“8”時代
根據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)，去年1~11月，全國粗鋼產(chǎn)量為74866.7萬噸，同比增長1.9%；預(yù)計全年粗鋼產(chǎn)量達到8.2億噸左右，再創(chuàng)歷史新高，占據(jù)全球粗鋼總產(chǎn)量的一半。其中，11月全國粗鋼產(chǎn)量6330.3萬噸，同比下降0.2%，連續(xù)兩個月負增長；鋼材產(chǎn)量9205.3萬噸，同比增長1.2%。據(jù)中鋼協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，12月中旬重點中大型鋼鐵企業(yè)粗鋼日均產(chǎn)量達到178萬噸，較上旬增長1.85%，創(chuàng)下國慶節(jié)后的最高水平。
但與此同時，由于APEC會議及淡季因素，去年11月份全國粗鋼表觀消費量僅約5417億噸，同比下降9%；1～11月全國粗鋼表觀消費量約6.74億噸，同比下降2.1%，預(yù)計全年粗鋼表觀消費量在7.3億噸左右。
點評：產(chǎn)量增速“大跳水”？
盡管去年我國粗鋼產(chǎn)量仍然保持增長，并且很可能超過8億噸，正式邁入“8”時代，但其增速已經(jīng)大幅降低。冶金工業(yè)規(guī)劃院預(yù)測，2014、2015兩年我國粗鋼產(chǎn)量分別為8.2億噸和8.34億噸，同比分別增長5.26%和1.71%，這意味著2015年我國粗鋼產(chǎn)量增速或?qū)⒊霈F(xiàn)“大跳水”。
不可否認，我國經(jīng)濟增長及結(jié)構(gòu)調(diào)整的新常態(tài)，必將導(dǎo)致鋼材生產(chǎn)和消費同時進入新常態(tài)，我國鋼鐵生產(chǎn)和消費雙雙進入峰值平臺區(qū)的事實不容置疑。
7 河北謀求過剩產(chǎn)能“出海”
去年11月份，河北省政府正式印發(fā)了《河北省鋼鐵水泥玻璃等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)過剩產(chǎn)能境外轉(zhuǎn)移工作推進方案》（以下簡稱《方案》），明確到2017年全省轉(zhuǎn)移境外鋼鐵產(chǎn)能500萬噸，到2023年轉(zhuǎn)移境外鋼鐵產(chǎn)能2000萬噸。
根據(jù)《方案》，以東南亞、非洲和西亞國家為重點，鼓勵省內(nèi)鋼鐵企業(yè)將境外礦產(chǎn)資源開發(fā)與境外資源深加工相結(jié)合，在礦產(chǎn)資源豐富地區(qū)開發(fā)礦產(chǎn)資源，投資建設(shè)鋼鐵生產(chǎn)加工基地，延長冶煉及加工產(chǎn)業(yè)鏈條，擴大鋼鐵銷售貿(mào)易。在過剩產(chǎn)能海外轉(zhuǎn)移過程中，將重點強化項目推進，推進一批在建項目盡快投產(chǎn)，推進一批在談項目盡快落地，推動一批謀劃項目前期工作。為使企業(yè)更高效地“走出去”，河北省還出臺了多項保障措施，其中包括加強政策研究、提供資金支持、開辟審批綠色通道等。
點評：借勢高端突圍
河北是中國鋼鐵生產(chǎn)第一大省，也是全國霧霾天氣的重災(zāi)區(qū)。海外轉(zhuǎn)移產(chǎn)能，不僅是全國治霾行動的必然選擇，也是河北鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級的迫切需要。從更深遠的意義來看，向海外轉(zhuǎn)移產(chǎn)能，更是整個鋼鐵行業(yè)化解產(chǎn)能過剩矛盾的一條現(xiàn)實路徑，這不僅能夠更加貼近原料產(chǎn)地，降低運輸成本，而且可以降低中國鋼材出口遭遇國際貿(mào)易保護主義的幾率。
但需要提醒的是，向海外轉(zhuǎn)移產(chǎn)能不是目的，在加快產(chǎn)能“出海”的同時，能否借勢發(fā)展高端替代鋼材品種，將成為我國鋼鐵企業(yè)成功突圍的關(guān)鍵因素。
8 優(yōu)勢鋼企加快布局多元化
2014年1～8月，全國重點大中型鋼鐵企業(yè)平均銷售利潤僅為0.67%，鋼鐵主業(yè)實際利潤為6.06億元，占比只有3.7%。非鋼產(chǎn)業(yè)已成為鋼鐵企業(yè)盈利的主要來源。目前首鋼、武鋼等部分鋼鐵企業(yè)的多元產(chǎn)業(yè)收入或利潤占比已經(jīng)達到50%；寶鋼多元產(chǎn)業(yè)收入已達近千億元。另據(jù)河北省冶金協(xié)會統(tǒng)計，目前全省鋼企非鋼產(chǎn)業(yè)比重已達15%以上。
不僅如此，上述優(yōu)勢鋼企仍在進一步加快非鋼產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度。武鋼計劃到“十二五”期末實現(xiàn)非鋼產(chǎn)業(yè)收入1100億元；寶鋼預(yù)計非鋼產(chǎn)業(yè)年均增長速度超過20%，2015年非鋼產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到2000億元，資產(chǎn)收益水平提高到10%以上；河北鋼鐵深入挖掘產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，主打國際化戰(zhàn)略；昆鋼則在做優(yōu)做強主業(yè)的同時，提前布局新材料。
點評：“多元化”難照搬
在鋼鐵行業(yè)主業(yè)微利甚至虧損的背景下，多元發(fā)展早已不是國內(nèi)鋼鐵企業(yè)的戰(zhàn)術(shù)問題，而是事關(guān)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略大計。在行業(yè)發(fā)展大勢難有根本好轉(zhuǎn)，主業(yè)利潤微薄甚至市場稍有波動便將其吞噬殆盡的情況下，多元化發(fā)展是鋼鐵企業(yè)在前所未有的壓力之下求生存的重要舉措，它不是權(quán)宜之計和救急之策，而是企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分。
然而，這條“多元化”之路又不可復(fù)制、難以照搬，需要鋼鐵企業(yè)充分利用自身技術(shù)、設(shè)備、資源、人才等優(yōu)勢，選擇一條適合自己特點的發(fā)展路徑。
9 鋼鐵國企混改箭在弦上
在國有企業(yè)改革進入攻堅區(qū)的背景下，鋼鐵國企改革的試點較早，已經(jīng)具備全面推進的條件。醞釀已久的河北省《關(guān)于深化國有企業(yè)改革指導(dǎo)意見》近期將正式對外宣布，河北鋼鐵集團入選河北省國有企業(yè)改革試點名單。此外，根據(jù)《山東鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級實施方案》，山東省將對省內(nèi)鋼鐵企業(yè)尤其是國有企業(yè)實施以員工持股為特征的混合所有制改革，提高國有企業(yè)中非國有股權(quán)的比例；完善企業(yè)法人治理結(jié)構(gòu)，推進職業(yè)經(jīng)理人制度，加快形成現(xiàn)代企業(yè)制度。
有報道稱，山東鋼鐵集團正在推進混合所有制改革，集團旗下淄博張鋼有限公司、新疆喀什鋼鐵、山東耐火材料集團有望先行試水。根據(jù)要求，山東鋼鐵實施混改，要大膽嘗試和突破，有增量資本進入，切實改善資本結(jié)構(gòu)。
點評：試水混改談何容易
在這個依然看不到終點的“冬天”，鋼鐵國有企業(yè)應(yīng)抓住國有資產(chǎn)管理體制改革的契機，加快推進混合所有制改革，優(yōu)化股權(quán)結(jié)構(gòu)，激發(fā)企業(yè)活力，提升創(chuàng)新能力和管理水平。然而，鋼鐵國有企業(yè)試水混合所有制改革談何容易，尤其是在當(dāng)前行業(yè)微利運行的情況下，寒酸的鋼鐵主業(yè)利潤率已經(jīng)基本失去了對于社會資本的吸引力。
但鋼鐵國企改革已經(jīng)箭在弦上，當(dāng)務(wù)之急是加快推進強強聯(lián)合，組建具有更強競爭力和影響力的特大型鋼鐵集團，引領(lǐng)中國鋼鐵行業(yè)健康發(fā)展，重塑中國鋼鐵行業(yè)在國內(nèi)資本市場的聲望和地位。
10 鋼鐵業(yè)利潤或創(chuàng)近三年新高
截至去年11月末，全國三級螺紋鋼價格為623元/噸，降幅達到17.8%，熱軋板價格458元/噸，下降13%；同期，62%澳粉價格下跌47.8%，國內(nèi)鐵礦石價格下跌36.8%，焦炭下跌35.7%。去年以來，占制造成本七成左右的原燃料價格跌幅已經(jīng)達到鋼材價格降幅的2倍以上。
中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，去年前10個月，國內(nèi)重點鋼鐵企業(yè)累計實現(xiàn)利潤227億元，同比增加86億元，增幅為61%，預(yù)計全年有望實現(xiàn)利潤超過280億元，創(chuàng)出近三年來的新高。同時，自從5月份以來，重點鋼鐵企業(yè)資產(chǎn)負債率實現(xiàn)“五連降”，這表明我國鋼鐵行業(yè)的資產(chǎn)負債情況有所改善。據(jù)預(yù)測，2014年鋼鐵行業(yè)利潤總額或?qū)⑦_到280億元以上，達到近三年以來的新高。
點評：難得的喘息之機
經(jīng)過數(shù)年的洗禮，中國鋼鐵行業(yè)終于有機會擺脫全行業(yè)虧損的尷尬局面。雖然去年國內(nèi)鋼材價格屢創(chuàng)歷史新低，但在鐵礦石、焦煤等主要原燃料價格下跌幅度遠超鋼價的情況下，我國鋼鐵行業(yè)的盈利狀況得到了較大改善，也為鋼鐵企業(yè)提供了難得的喘息機會。
然而，鋼鐵行業(yè)的盈利，不能把希望寄托在礦價下跌等不可控因素上，必須提升自身抗風(fēng)險能力和核心競爭力，以我為主，內(nèi)外兼修，提質(zhì)增效，才是未來鋼鐵行業(yè)發(fā)展新常態(tài)的應(yīng)有之義。
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