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　　省發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人稱，入冬以來(lái)，我省用電量快速增長(zhǎng)，不少地方甚至出現(xiàn)用電告急。進(jìn)入1月份后，供求矛盾有進(jìn)一步加劇的態(tài)勢(shì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至1月11日，全省電煤庫(kù)存僅204萬(wàn)噸，較去年同期下降121萬(wàn)噸。省網(wǎng)統(tǒng)調(diào)公用電廠庫(kù)存已不足4天，其中838萬(wàn)千瓦火電機(jī)組存煤不足1天，1318萬(wàn)千瓦火電機(jī)組存煤不足2天，且已有288萬(wàn)千瓦火電機(jī)組缺煤停機(jī)。

　　為保煤炭、電力穩(wěn)定度冬，我省推出10項(xiàng)舉措，對(duì)于全省煤炭企業(yè)，要求一季度單月電煤產(chǎn)量不低于去年12月份水平。其中，義煤集團(tuán)、鄭煤集團(tuán)及鄭州市國(guó)有煤礦要增加5%以上。承擔(dān)電煤生產(chǎn)任務(wù)的國(guó)有及國(guó)有控股煤炭企業(yè)，在未完成電煤保供調(diào)度任務(wù)的情況下，原煤不得用于其他用途。各煤炭企業(yè)，必須不折不扣地執(zhí)行電煤保供方案。不按時(shí)執(zhí)行電煤調(diào)度計(jì)劃的國(guó)有及國(guó)有控股煤炭生產(chǎn)企業(yè)，兩年之內(nèi)，不得開(kāi)展煤炭項(xiàng)目建設(shè)。

　　公路運(yùn)輸方面，在主要運(yùn)煤干線公路，開(kāi)辟電煤運(yùn)輸“綠色通道”，由省發(fā)改委、交通廳、公安廳等部門發(fā)放“保電度冬百日會(huì)戰(zhàn)通行證”，對(duì)輕微違法的電煤運(yùn)輸車輛，不扣車、不卸載、不罰款;各收費(fèi)站，都要設(shè)立電煤運(yùn)輸專用通道;在電廠、煤礦周邊主要運(yùn)煤道路和復(fù)雜、擁堵路段，加派路政人員和民警，必要時(shí)警車引導(dǎo)，確保電煤運(yùn)輸車輛順利通行;對(duì)需要進(jìn)入市區(qū)、縣城城區(qū)的送煤車輛，優(yōu)先辦理入城通行證或暫免查驗(yàn)入城通行證。鐵路運(yùn)輸方面，要求鄭州和武漢鐵路局加快車輛周轉(zhuǎn)，對(duì)省內(nèi)發(fā)電企業(yè)提報(bào)的電煤追加計(jì)劃優(yōu)先安排。在迎峰度冬期間，全省統(tǒng)調(diào)電廠日均火車煤量不少于10萬(wàn)噸。

　　今年一季度，以省發(fā)改委核準(zhǔn)的月度計(jì)劃為依據(jù)，實(shí)行發(fā)電量按月平衡、按月結(jié)算，超發(fā)電量按批復(fù)電價(jià)優(yōu)先結(jié)算，后期不扣減。發(fā)電企業(yè)缺煤停機(jī)的，機(jī)組停運(yùn)期間少發(fā)的電量從年度基礎(chǔ)電量計(jì)劃中扣除，并與發(fā)電企業(yè)與所屬集團(tuán)公司利益“掛鉤”。來(lái)源：大河報(bào)