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　　2014年12月31日，省煤炭工業(yè)廳下發(fā)通知，明確了煤礦斜井(巷)人車淘汰時(shí)間表，要求國(guó)有重點(diǎn)煤炭集團(tuán)煤礦于2015年6月30日前全部淘汰，地方煤礦于2015年9月30日前全部淘汰。

　　斜井(巷)人車在我國(guó)使用已有40多年的歷史，是煤礦斜井運(yùn)送人員的主要裝備之一，為礦山斜井運(yùn)送人員起到過重要作用。但由于設(shè)備的先天性缺陷以及多年來的陳舊老化，造成功能不足、故障頻發(fā)、安全性能下降。尤其是近年來，由于斜井(巷)人車引發(fā)的事故時(shí)有發(fā)生，造成重大人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，教訓(xùn)十分深刻。

　　為此省煤炭工業(yè)廳要求，各煤礦要突出以人為本，銜接有序的原則，對(duì)本礦斜井(巷)人車的淘汰、改造方案進(jìn)行專門的設(shè)計(jì)和評(píng)審。通過安全和經(jīng)濟(jì)技術(shù)論證后，選用技術(shù)先進(jìn)、安全可靠且經(jīng)濟(jì)合理的提升運(yùn)人系統(tǒng)。在選用新的斜井運(yùn)人系統(tǒng)時(shí)，宜優(yōu)先選用架空乘人裝置或異型軌卡軌斜井運(yùn)人系統(tǒng)，宜設(shè)置建設(shè)專用運(yùn)人(立)斜井(巷)。多水平礦井延深時(shí)，應(yīng)盡量減少運(yùn)人轉(zhuǎn)載環(huán)節(jié)，設(shè)立直達(dá)各水平的立井，不宜采用多水平暗(立)斜井(巷)多次轉(zhuǎn)載的運(yùn)人方式。

　　省煤炭工業(yè)廳將對(duì)全省煤礦斜井(巷)人車淘汰、改造工作進(jìn)行督導(dǎo)，對(duì)逾期未按要求完成淘汰任務(wù)的單位進(jìn)行通報(bào)，并責(zé)令停止使用，限期拆除;對(duì)已淘汰的斜井(巷)人車要徹底拆除、報(bào)廢，決不能再次投入運(yùn)行;對(duì)瞞報(bào)、謊報(bào)的單位，要依法依紀(jì)追究有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。